※ 引述《quartzr (華西街小阿姨)》之銘言：
: ※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: : 我是覺得
: : 林智堅做的好與壞大家自有公評
: : 而新竹縣市合併藍綠票數雖然綠稍微大於藍
: : 但差距也很小 也不是到擺西瓜就能上的地步
其實重點是新竹縣市很多中間選民
如果藍綠兩邊的人選搶不到中間選民的票，就是看固有的基本盤了
基本盤選票要稱是死忠也行
以2020新竹市立委為例
鄭正鈐 95298票 36.96%
鄭宏輝 82011票 31.81%
高鈺婷 73770票 28.61%
這年是反韓的最高峰，結果區域立委方面民進黨沒有討到便宜
反而因為小高的清新作風讓很多人選擇投他，卻讓鄭正鈐漁翁得利
連鄭正鈐都私下表示過，確實選的蠻辛苦
再以2018新竹縣長為例
楊文科 107877票 38.20%
鄭朝方 78170票 27.68%
徐欣瑩 91190票 32.29%
徐欣瑩是民代起家，縣議員立委都當過，地方實力不容小覷
不過也因為出走國民黨，跑到民國黨去也順利爭取到柯文哲的支持
2018是一個民進黨失利年度，韓流的最高峰
可以看到楊文科其實算是險勝，新竹縣也沒大家想像那麼深藍
雖然時代力量最近式微，本來大家看好拔刀再戰的高鈺婷目前沒消息
但是民眾黨的高虹安，挾帶竹科的票也算是有些可看性
如果合併升格通過，屆時高虹安加上時代力量的人選
就算林智堅在新竹市累積高人氣，也很難贏這仗
所以真的沒那麼好選
如果單純覺得林智堅在第二任的末段才提出這構想很噁心
屆時你可以投別人
不必因為對林智堅的個人喜好，而去否定這構想，甚至新竹的未來
: 這是程序正義的問題，就是之前被開了不好的先例，官員才會一直想鑽漏洞
: 制度上的問題，應該修改的是預算分配相關的法條規定，而不是亂搞
: 今天林智堅不做對的事情，走那什麼邪門歪道
我覺得新竹算是一個特例
新竹縣市總人口確實不到法定條件，這大家都知道
而又因為竹科的緣故稅上繳的超多，這大家也知道
但卻因為縣市層級的關係，反而繳出去的錢而分給別人用
有些人在說，所以升格就會讓交通變好？建設就會變好？
那反著問，所以不升格會變多好？到目前也沒看到具體的論點
到最後只是說就是認為林智堅噁心
而就算升格沒變好，最差也就只是現況
但重點來了，要建設，要搞交通要有地以外就是預算
議員再怎麼拍桌罵，縣市長也只能苦笑說因為縣市層級不夠高，預算就是只有這樣
而且預算又不是只花在藝文活動
舉凡建設，教育，交通等等都用得到
像前面有位有特生的家庭就也出來發文了
新竹縣對於特殊教育確實很薄弱，看看桃園再看新竹縣，真的很嘆息
你知道看著自己上繳出去的稅分給其他縣市的小孩享福
自家小孩卻只能因為預算限制得到比較有限度的幫助甚至福利
那是種很悲哀的感覺
如果要修法，預算分配按照上繳稅額去劃分比例
你看看台南高雄市長會不會跑出來跳腳
你看看各縣市民代會不會跑出來抗議，絕對不可能會過
: 今天新竹市的房價有目共睹，收入固然高，買不起的也很多
: 我自己新竹縣人，新竹縣也有房子
: 我不希望下一代為了政客延續政治生命，連家鄉都買不起
: 再說一次，林智堅是在鑽法律漏洞，而不是修改規則，彌平城鄉差距
是，新竹房價高
如果升格，固然又會被炒一波，這絕對是升格後的痛點
但至少相對應得到的基礎建設有可能會好一點
不然你看看那精美的竹北，直到現在才快有u bike
水岸第一排都蓋好幾年了
: 我說白了，新竹市交通陷入瓶頸，拉著新竹縣人合併，增加預算
: 讓自己交通問題得到較多預算解決，那新竹縣呢？
: 新竹縣真的需要捷運？園區上班路上真的能靠捷運解決？
: 蚊子館一直蓋，大新竹縣市真的要跟他們一樣沒有格調？
: 合併我只看到背後利益集團、政客可以撈的盆滿缽滿，這政策真的該推行？
: 那改天某個政治人物要再再幹八年，是不是砍掉一部分行政區域，再改名就好？
: 再順便把債務割過去？
目前的交通解大概只剩蓋橋跟大眾運輸
支持大眾運輸的是說，頂多再多拉一兩條橋，但一人汽車還是無解阿
下雨天照樣塞給你看
支持蓋橋派的是說，篤定虧損到爆，到時依然全民買單，還不如拉橋
有人拉北捷的成功當舉例，有人拿中捷，高捷當借鏡
也更多的是想讓自家附近有站點而炒高房價當上既得利益者
某位政治人物說過一段話
「要建立一個可以連續建設的藍圖
不管誰執政它都可以慢慢往前進
重點不是這四年或是這八年做什麼
而是從此這城市要做什麼」
不管是誰當下任市長
重點而是那規劃的藍圖，要把新竹帶向什麼樣的發展
而又要如何不因為下一任非自己人而讓政策轉彎