我絕對選空橋方案!
常去新加坡和日本，從都市景觀來看，空橋連接性強，視野景觀也比較好，成本低
地下道真的容易藏汙納垢(各方面)，然後建造經費可觀維護也不易，
但從假日花市旁人行道可以才重整過就又拆掉體育場重建，
(從柏油路->人行磚->柏油路...)
和棒球場剛拉完皮就整個拆掉重建，還有動物園整個被毀掉....
雖然油頭他蓋的公園都還不錯，
但我真的不知道這件事他到底怎麼想的? 決策怎麼下的 = ="
都發處那個理由這麼瞎，就如果正常市長應該會直接把這計畫砸在這處長臉上，
但卻讓他們發了這新聞稿...??
※ 引述《ptrs810812 (珩)》之銘言：
: 竹市慈雲路空橋計畫翻盤 林智堅：擬蓋地下連通道
: https://udn.com/news/story/7324/6271172
: 2022-04-27 16:30 聯合報 / 記者 張裕珍／新竹即時報導
: 市府團隊今天現地視察後，評估在慈雲路規畫地下連通道。圖／市府提供
: 新竹市慈雲路交通繁忙，市府前幾年有意增設空中行人步道橋，以利行人與學童往返通勤
: ，但遲無下文。市長林智堅今天下午宣布因商業活動集中1樓，空橋設置已經不符當初立
: 意，市府擬於埔頂三路與慈雲路交叉口打造「慈雲路地下連通道」。
: 市府表示，慈雲路為往返竹科、竹北的交通要道，因好市多、迪卡儂新竹店等大型賣場先
: 後進駐，及新學區關埔國小設立，關埔地區生活機能逐漸完善，但住商區與東側關埔國小
: 及光武國中被慈雲路分隔，學童通行需於埔頂二路與慈雲路交叉口過馬路。
: 慈雲路兩側在早年的都市規畫就有空橋設計，因此近來地方期盼市府盡早建設空橋，守護
: 學童通勤安全。都發處說明，關埔都市計畫2004年規畫慈雲路兩側為商業區做為地區商業
: 購物機能，過去確實曾參考台北市信義計畫區案例，曾規畫立體連通空橋以利購物或洽公
: 人潮通行。
: 都發處強調，當時計畫由地主透過自辦市地重畫方式，2008年完成整體開發作業，因當時
: 住宅市場景氣活絡，鄰近科學園區條件優異，2018年市府當時依關埔都市計畫著手規畫在
: 埔頂三路與慈雲路設空中行人步道橋，也將設無障礙電梯，經費約5千萬元。
: 但市府考量隨關埔地區蓬勃發展，加以中央法規未限制商業區不得做住宅使用，該區建築
: 雖位於商業區，但多作為一般住宅使用，商業活動僅在1樓，2樓尚未有商業人潮使用，也
: 使得空橋規畫不符合當初規劃立意。
: 工務處指出，市府團隊今天現地視察後，評估將規畫地下連通道，除可保有地上景觀園道
: 的完整性，更可減少空橋對下引道車輛的視覺壓迫，維持較舒適的行車體驗，也因現在商
: 業活動都在1樓，亦可滿足現在商業人潮使用。
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