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新竹大車站分割市區 議長籲重評估
2023-03-13 02:15 聯合報／ 記者王駿杰／新竹報導
新竹市前市長林智堅推動的台鐵大車站跨站式平台計畫，總經費104億，獲中央核定列入
前瞻重大建設，由中央補助近84億、市府負擔20億，但跨黨派議員認為這只是「超大人行
天橋」計畫，一旦推動，不但無法改善交通，被鐵路分割的東西區將永遠無法縫合，議長
許修睿希望市府懸崖勒馬、重新評估，並提案制定「鐵路高架或地下化評估計畫」。
許修睿認為，新竹市中心的都市發展長久以來受到地面鐵路切割受阻，來往前、後站需經
過地下道或高架橋，不僅形成交通瓶頸，尖峰時段更造成堵塞，也是前、後站居民無法縫
合生活機能的原因；前市府提出的大車站計畫施做後，大型站體興建橫跨鐵道之上，新竹
市未來將會永遠無法縫合，強烈建議市府停止大車站計畫。
許修睿認為，制定「鐵路高架或地下化評估計畫」才是重點，他的提案獲國民黨、民眾黨
與無黨籍連署，皆認為影響都市發展的主因是鐵道本身，非新建大型站體。國民黨議員張
祖琰說，新竹大車站計畫不過是建造一個超大「人行天橋」，並將台鐵和旁邊的私人土地
變更為商業和住宅空間，看不出改善交通、活絡站前商圈效益。
市府發言人施淑婷表示，市長高虹安已責成業務單位就計畫目標、功能定位、計畫效益及
財務評估等事項，與專業委託執行團隊研究討論，並廣納市民、民意代表及專家學者建議
，會盡速提出可行的修正方案。
民進黨議員楊玲宜指出，中央好不容易同意補助新竹大車站計畫84%經費，砍掉重練豈不
是阻礙前後站未來發展？

講實在的，砍掉重練就是中央補助的錢也都沒了，等於就是什麼也不會變，這樣也好啦！就維持目前原狀就好！推柯p當總統就有經費的，很有遠見喔！等他當選，我就願意支持安安版本，但前提是，安安要先有自己的版本，不是議長的版本其實議長派很清楚，把前後空間架高變商場價值在空中，地面土地就會失去翻倍的機會了，而鐵路沿線旁的竹蓮寺周圍腹地，那就少了很多都更價值了，炒土地派的，當然一定要把價值留在土地上，怎麼可以到空中去呢8年前參加過後站都更說明會，小智上任後，整個計畫都停了，還把轉運站弄到後站去，來期待看看安安能不能幫議長派的土地計畫解套一下