大新竹輕軌 藍線銜接紅線不容緩
https://www.chinatimes.com/newspapers/20231111000540-260107?chdtv
04:10 2023/11/11
中國時報 邱立雅 、竹縣
https://i.imgur.com/hVjctO7.png（圖:新竹縣府提供／邱立雅竹縣傳真）
外界關注大新竹輕軌進度，新竹縣政府認為推動新竹環線輕軌計畫刻不容緩，更可補足跨
頭前溪橋梁的不足，縣府表示，新竹縣市雙方除持續在新竹縣市整合溝通平台和「園縣市
共好高峰會」密切合作外，今年7月縣市政府已達成共識，以推動捷運成環為目標，並依
交通部原則分攤縣、市建設經費。
新竹縣藍線規畫於高鐵銜接新竹市紅線，行經光明六路，串聯高鐵特定區、台知園區、竹
北市區後，於台鐵橋東側跨越頭前溪進入新竹市，於光復路銜接新竹市紅線，形成環狀路
網，交通旅遊處表示，預期可紓解新竹縣市及竹科之間道路壅塞問題。
縣府指出，行政院在2017年核定新竹市推動前瞻基礎建設計畫新竹環線輕軌計畫時，就同
意以路線成環方式串聯新竹舊城區、科學園區、高鐵特定區及竹北生活圈，因此不論新竹
縣、市及中央均有共識。
交通部也在2021年通過新竹市辦理的整體路網評估計畫，定調新竹市紅線（自新竹火車站
至高鐵），及新竹縣藍線（自高鐵至竹市紅線）為最優先路線應優先推動。但2022年5月
交通部審查紅線可行性研究案時，因所規畫路線僅止於台鐵新莊站，未按照整體路網規畫
銜接至高鐵，形成完整環線輕軌，故縣府持續與竹市和交通部表達紅線應銜接至高鐵與藍
線成環的堅定立場。
縣府交旅處表示，新竹縣規畫整體路網6大路廊積極進行中，同時也保留寶山、雙溪銜接
節點，縣府自2022年11月提送中央審議階段，現依交通部2023年9月審查意見修正中。藍
線可行性研究8月已召開期中審查會議，依各委員意見修正中。
心得/備註:
這篇新聞應該是新竹市召開輕軌專家座談會議定調縣市合作新竹大輕軌
後續記者跑去訪問新竹縣府並從新竹縣府拿了一張圖發新聞
看圖似乎新竹藍線要在馬偕醫院轉乘紅線?
且高鐵站也有一個轉乘點
也就是以後竹北縣治要進園區要在高鐵站轉一次搭紅線的意思?
這樣算是有合作嗎 囧？
如果不能從光明六路一路到底進園區
效果會大打折扣吧?
縣市不合併 這種兩邊不同調導致納稅人付出多餘成本的鳥事只會一再發生