小弟我住在清大附近
現在要求車子必須絕對禮讓斑馬線上的行人
清大附近行人永遠那麼多
整個綠燈期間 斑馬線上的行人沒停過
每次建功路、建新路、忠孝路欲右轉光復路時
為了等待斑馬線上的行人
幾乎一次綠燈都只能有1～2台車能右轉過去
（通常第2台要右轉就有點闖紅燈的邊緣了）
結果就是建功路、建新路、忠孝路大回堵
甚至堵到下一個路口
相信其他地方也很多這種情形
做個人車分流號誌明明就能有效改善這種情況
為什麼政府就是懶惰不做呢？？

說真的 全世界的交通論點都是要為汽車設下重重障礙並且讓人轉往大眾運輸工具 但新竹只想做前面那部分

這幾個都是行人先行幾秒後 車輛才綠燈 所以車輛時間就更短了 應該要車輛開始綠燈時行人就轉紅燈今天才有感而發想說建功路只有一車道 左轉被對向出光明新村的塞住 右轉被行人塞住 20秒綠燈過不了https://youtu.be/wsec3ZVZLyMhttps://youtu.be/JLA9I4a-92o最近有重裝紅綠燈 但好像沒有調整秒數跟時相https://youtu.be/kSCJfIX14pk紅綠燈同步轉綠 https://youtu.be/0lP-e6tIrxo好像是金城-建新一區 光復中學跟建中又自己一區這兩塊沒有到完全同步https://youtu.be/jjPxm2RbEXc

看時間吧！非中午用餐、上下班時間，都還好啊！可以順利轉過去

竹北很多路口都有行人先行數秒 但有些行人不是一開始就過馬路 後面才過來 這樣轉彎車還是會被卡住原PO設想的是行人跟車輛各自獨立綠燈互不干涉我自己是行人也覺得這樣很好 不用趕著過馬路讓車轉(我知道會有人說不必 但我看到轉彎車排隊有夠長...