交通部分 網上新竹竹北人除了靠邀經費之外
好像沒有額外建樹
其實經費之外
假如要輕軌捷運 交通黑暗期也是重點
現行新竹竹北的車流量 根本不可能蓋捷運
要蓋捷運 必須要有效降低車流量
並搭配公車路線接駁
需有底下政策搭配
1. 竹科/台元/昌益等園區所有出入口上下班時間
汽機車皆以etag收費
汽車一次100 一天上限200
機車一次20 一天上限40
設籍在上述園區內的居民可申請減免
（限車輛在本人名下）
2. 新竹竹北路邊停車格公有停車場
費率至少調成平日80/時 假日150/時
同時也輔導轄區各賣場以相同費率進行收費
並增加消費折抵門檻至每3000元才可折抵1小時
3. 增加取締違規停車的頻率
避免民眾因為停車費高昂而選擇違停
然後應該就會有不少經費可以開設公車路線
但是實施的當局者應該政治生涯就沒了
所以呢
新竹竹北人繼續乖乖塞乖乖不方便吧
沒有哪個執政者願意拿政治生命換你們的大眾運輸
※ 引述《KevinLow (廢文漏)》之銘言：
: 大眾運輸吧
: 竹北東西向和南北向交通
: 爛到上禮拜家長連讓小孩六家到竹北高中通學都嫌遠
: 不過新竹人對交通的認知
: 永遠都是嘴巴上羨慕台北市的大眾運輸
: 身體很誠實的希望政府一直開路蓋橋一直爽
: 所以竹北多開幾條橋跨過頭前溪
: 讓竹科上班族多幾條橋可以塞車聽音樂學英文
: 可能比較符合新竹人對交通的需求
: ※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言：
: : 如題
: : 竹北市目前東區硬體建設充足
: : 綠地全台居冠前段班
: : 也因為
: : 中央 - 縣府 - 地方 權級不同
: : 也難統合
: : 但居民握有選票 也能具有一定影響力
: : 依照日常生活無論是
: : 交通 教育 體育 文化 等需求中
: : 目前最具急迫性的問題是那些？
: : 如果可以最快幾年內能解決呢？
: : 2026就快到了
: : 很多竹縣人與竹北人
: : 平日對於生活極度不滿意
: : 但是攸關自己生活
: : 卻投票參與卻很低迷
: : 形成崩壞的迴圈
: : 所以想問問竹北市的市民
: : 目前什麼問題最急迫需要解決
: : 而未解決，希望多少年內能夠解決呢

笑死，台北私人停車場也只有極少數收到這天價開闢公車專用道才有用拉，不然一起塞橋上，誰想搭

過校園不一定是路上，也可地下道。中正紀念堂、松山機場就是地下道過去

182就是穿過交大設站沒錯啊 #1b-N5G65TPASS已經是政府祭出一大誘因讓人改用大眾運輸了沒製造私有運具的不便 但提供一個把一個月通勤費壓縮到288元的選擇 (我不清楚自駕一個月的成本小紅巴不僅是小巴 還不能站人 所以才改用國光客運開進去 先看這個到底能吸引多少人吧不過要到竹科各公司 還是要在科技生活館轉紅/綠線