來分享個竹科公車通勤的經驗
平常於交通尖峰期機車一趟約25分鐘，有次車子壞掉，搭了幾天的公車通勤
上班因趕時間搭計程車，下班比較有時間慢慢搭車，以下分享下班經驗
從公司門口站牌等紅巴約15分鐘
（有下載科學園區公車動態app，曾經想到站前5分鐘再去等，結果直接錯過公車，抓15分
鐘較保險）
紅巴開始繞園區各個公司，約20分鐘到科技生活館（走路也是20分鐘…）
我要從科技生活館站轉搭快捷一號，在紅巴上密切關注台灣等公車app快捷一的動態，都
希望我的紅巴快一點、快捷慢一點
因為快捷一的站牌要過個馬路到兆豐銀行旁邊，走路大約5分鐘距離，這時刺激的來了，
如果動態顯示公車即將到站，我下了紅巴必須手刀衝刺過去，不然錯過直接再等半小時
最幸運的當然是到站後5分鐘車就來，但還是等15-20分鐘為常態
最後快捷一大概15分鐘下車、從站牌處走路10分鐘到家
整趟下來大概抓1.5小時，當天運氣不好再多10-20分鐘…
有人說台北人都可以、怎麼就新竹不行？我不知道，台北人真的騎機車25分鐘的車程、願
意搭大眾運輸1.5小時嗎？歡迎分享
※ 引述《freeloop (後知後覺)》之銘言：
: 以前高雄正在蓋捷運的時候
: 我高雄朋友就在抱怨
: 機車汽車對高雄人來說非常方便
: 不懂政府為何要蓋這些讓交通變得黑暗
: 還有陰謀說為了蓋大眾交通
: 故意取消路邊停車跟紅綠燈亂調
: 讓原本很方便的汽機車變得不方便了
: 但蓋好後好像還是正面評價比較多？
: 至少市容變得漂亮
: 我自己有幾次騎車通勤時擦撞摔車
: 想想如果上下班不騎車不用聞臭氣
: 不是很讚嗎？
: 想歸想啦
: 看到新竹市最新規劃的輕軌路線
: 最近的點離我家走路至少20+分鐘
: 更別說搭到後還要繞去其他地方載客
: 這個時間騎機車早就到辦公室坐好喝第一杯茶了
: 真的會為了不騎車多花兩倍的時間通勤嗎？懷疑…
: 砸錢開發無人計程車可能還比較對
: ※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: : 一堆人整天在講大眾運輸
: : 結果給他公車又不搭
: : 講一堆理由 說什麼公車很慢 或是沒到公司
: : 或是什麼路線範圍不夠廣
: : 反正最後就搞到公車虧錢虧到倒
: : 然後再回來怪說沒公車 簡直是莫名其妙
: : 現在就算給你加開公車班次
: : 你看這些鍵盤公車仔能不能夠把公車填滿？
: : 以前就有公車 就營運不善 沒人要搭 所以收起來
: : 結果每次講到交通 又有人吵說沒公車
: : 是要蛋生雞雞生蛋多久？ XD