竹市先導電動公車如期交車 預計年底上路
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〔記者蔡彰盛／新竹報導〕新竹市政府逐步汰換老舊公車，引進全新電動公車，並推動全
市首條全線使用電動公車營運的「先導公車」路線，由國光客運取得路線經營權，繼9月
交付2輛後，今再交付8輛，希望提升市區大眾運輸服務質量，實現低碳綠能城市。
交通處長倪茂榮表示，先導公車路線採全電動車營運，將與巡迴巴士紅線與橘線整併，搭
配182公車路線班次調度，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生
醫園區，班距40分鐘將縮短20分鐘，並配合高鐵班次營運，讓乘客可無縫轉乘，此外，上
路後即納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍。
全新的電動公車皆搭載先進駕駛輔助系統，包含前方防碰撞預警系統、車道偏移警示及車
道維持輔助系統、行車盲點偵測系統。前方防碰撞預警系統，當車輛過於接近前方車輛時
，會發出警示提醒駕駛保持安全距離；車道偏移警示及車道維持輔助系統，當車輛偏移車
道時，該系統除發出警示之外，亦會主動介入維持車輛於車道中安全穩定行駛；行車盲點
偵測系統，當公車左右兩側安全範圍有車輛或行人侵入會發出警示，可以協助解決車輛轉
彎及車道變換視野死角的情形。另車輛也配置環景系統，幫助車輛駕駛員判斷盲角處車輛
與障礙物距離，讓倒車更加安全，也有防瞌睡、酒精鎖等配備，確保司機專心安全駕車，
維護乘客安全。
交通處表示，全新上路的電動公車皆為低地板車型，低地板車身以及無障礙斜度板可提供
年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心友善的服務；車上並設置無障礙席位及專用
下車鈴，全面保障身心障礙者乘車權益。此外，電動公車較柴油具備低噪音、零廢氣及且
平穩的優點，亦配置先進駕駛輔助系統，提升行車安全與乘客舒適度！另電動公車具備快
速充電模式，充電可在15分鐘內可從20%充至80%，大幅提升營運效率。
交通處說明，先導公車上路後，低地板公車比率也將由38%提升至45%，讓長輩、身障朋友
、乘坐嬰兒車的幼童搭車更方便。
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