看起來竹科巡巴橘線會被取代是必然的了
https://i.imgur.com/F62pDpH.png
之前是有人提議要保留尖峰的橘線加密班次，當區間車，但還是會跟先導公車競爭，如果
運量真的要當作中央補助新竹輕軌經費的參考，那不能容許任何可能瓜分客源的路線
https://www.youtube.com/watch?v=6MIvJLkdH6k
「先導B線」只有科技生活館到生醫園區，可能真的聽到民眾的心聲才增闢。
否則從市區過來，經過光復路眾多學校，等到科技生活館應該早就擠到上不了車，
需要一台空車直接從科技生活館發車往高鐵。
如此，這條路線基本上就是橘線，代表先導公車真的完全覆蓋了原本的需求
，橘線沒有繼續存在的必要了
這種交通車到竹科外面做公車的業務，科管局會想要趁機脫手也是不意外，
不過好消息是換成真正的公車就可以立位，裝更多人，
還一樣是電動車營運（沒人在乎）
以上都只是猜測，還是沒任何官方消息，今天只是偶遇了這個超出我既有認知、
掛著先導B線的試運轉公車，所以才嘗試去理解是怎麼回事
(加上之前所有新聞都是寫可以整併紅線、橘線，將資源整合)
PS 今天實際勘查，工程六館（交大棒球場）跟竹湖會館只有放三角錐昭示為工程預定地
，但沒有任何機具進場