※ 引述《OhtaniHR (大谷翔平)》之銘言：
: 台灣對於違停真的是很寬容
: 不管是行政罰則的制度
: 抑或是真正出事時法院的判決
: 只要違停判決都是至少七成
沒有一個國家有這種法 靜止不動的違停肇責很少到七成的
推 ericisfish : 繼續不用人行道+停車彎啊，這只會繼續發生而已 01/27 19:29
→ ericisfish : 縮減車道，規劃停車、公車彎&卸貨空間，沒人敢做 01/27 19:30
南大路那段是能做什麼避車彎...那段路很窄
擠出人行道應該是可以(但大概就是漆綠地最多加棒棒糖)
但那又跟這個案例有什麼關係 難道多了人行道 賣豬肉夫妻就改成臨晨走路提豬肉去？
所以重點是避車彎 阿那個地方就沒寬到可以做....
在我看來 這種就是噴很爽 但無視於現實 根本沒意義
講個比較實際的 民眾早就用腳投票了
如果說所有不能卸貨的區域通通不准開超商 看看支持的多還是反對的多？
台北巷子裡超商密度這麼高 我看有一半要關門
新竹我們就來講新竹 遠百旁西門街有三家超商 7-11 全家 萊爾富(新開)
https://i.meee.com.tw/VB5eYly.png
我們來猜猜 這麼窄的路 貨車在哪裡卸貨呢 >.^
有騎樓所以不用作人行道OK 那避車彎 要做在哪呢~??

唬爛 剛剛看街景南大路車道超寬 甚至是根本寬到不像話 除了只畫雙黃線分向外 剩下就是用路人自由發揮了這規劃跟印度87分像https://i.imgur.com/iEHmS1O.jpeg 現場看起來真的不寬 就剛好每個車道都能容納兩台車車寬 路肩寬還能臨停機車有餘 道路實在太窄了啦