除了備受注目的棒球場，最近時力議員林彥甫出來踢爆一個運動場地也有問題。自由車場
日前裁判長騎機車測試時，因故摔傷骨折送醫。
整理一下林彥甫的貼文內容
1. 為何裁判長會騎機車去測試車道？
自由車是極限運動，在高速競賽中，騎自由車的速度可以高達70公里，所以不是專業的選
手，是無法騎自由車在場上高速行駛，所以裁判長才選擇用機車來測試。在國外也有騎機
車引領車隊的比賽。
2.姑且不論裁判長摔車主因是什麼，自由車場不平整就是是事實。
從今年 1 月中自由車選手測試的影片可以看出來，自由車手把抖動相當厲害，當時時速
才40公里，很難想像如果是極速70公里，會有多危險。
再尚未完工驗收前，我認為確實不應讓自由車選手貿然用極速來測試，不然摔傷，選手生
涯報廢要算誰的責任。
3.究竟有沒有做水保？地錨被消失？
市府有做水保是事實，但地錨被移除也是事實，自由車場旁有面擋土牆已經外凸，顯然下
方可能有積水，應該要另外做水保工程補強，不然很可能自由車場會繼續傾斜。
地錨是否為適當工法，是可以討論的，但市府終究還是要面對擋土牆外凸的問題，不能什
麼都不作為。
4.施工廠商，完全沒有施作自由車場的相關經驗，當初我對市府質詢時就建議市府
應該找體育署或有相關經驗的廠商來指導，讓自由車場符合規範。結果來看，很顯然市府
根本沒有聽進去。
根據教育部體育署的「運動設施規範進行手冊」，對自由車場的要求，跑道面平整度「 2
公尺範圍內高差不可超過 5 公厘」，現在的平整度完全不符合規範。
5.廠商施作的工法很可能是錯誤的，這點自由車主委也早已提醒過，市府卻視而不見。
以國外為例，日本做自由車場是順著跑道的面施作，台灣的廠商卻是上下施作，這種做法
在交界處一定有很多縫隙及不平整。
新竹人到底什麼時候才能有正常的運動空間...