1.媒體來源:聯合報
2.記者署名:吳姿賢
3.完整新聞標題:
國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘！
4.完整新聞內文:
國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘！
2021-01-17 13:31:08 聯合報 記者吳姿賢／台北即時報導
為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題，交通部高速公路局近日完成國道5號
銜接蘇花改的可行性評估，初估經費180億元，行車最多可省20分鐘，將與蘇花改接台9線
的可行性評估兩案並呈，預計月底提報交通部、轉送行政院，由行政院決定採取哪一方案
。
國5終點為蘇澳，但並未與蘇花改連接，用路人必須先下交流道行經市區再上蘇花改，因
此每到連假期間，蘇澳市區經常湧入大量車流導致交通壅塞，地方民眾長期抱怨連連。為
改善蘇澳市區交通狀況，高公局2018年曾評估國5延伸台9線再接蘇花改，但地方不埋單，
希望國5直通蘇花改，立法院去年也要求啟動國5連接蘇花改評估。
高公局今天表示，近日已完成國5銜接蘇花改的可行性評估報告，擬興建7.1公里聯絡道，
銜接蘇澳交流道終點及蘇花改永樂高架橋，期間要經過5座隧道，總經費約180億元，但這
只是初步估算，因為還有原物料波動問題，要等政策決定以後，才能做進一步的規畫設計
。
高公局評估，若從國5直接上蘇花改不經市區，平日行車時間約可節省10分鐘，假日可節
省20分鐘。
高公局表示，2018年也曾評估國5尾端銜接台9線，但還沒推動，現在則是評估國5直接接
蘇花改，月底將兩案併成送交通部，再由交通部轉送行政院，由行政院裁示決定使用哪個
方案，政策才會繼續往下走。
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國5銜接蘇花改可行性評估區位圖。圖／交通部高公局提供
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://autos.udn.com/autos/story/121040/5180856?fbclid=IwAR1LkJ7vq9OirdHpeS8-
I5n22CKdjG1y0nHB9cE8IBI3G2W60ziqOM1vqyE
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6.備註:
環團：抗議，這是蘇花高復辟
https://news.pts.org.tw/article/452930
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1335991