大里-大溪-龜山-外澳-頭城-頂埔-礁溪-四城-宜蘭-二結-中里-羅東-冬山-新馬
蘇澳新-永樂-東澳-南澳-武塔-漢本
其實宜蘭縱向交通靠鐵路是十分足夠的
車站夠密集的情況下，如果軌道部分足夠規畫縣內班次密集化
一些半廢棄的迷你站加設閘門無人化，以及活化
並妥善規劃每個車站到各景點的接駁公車
將公車路線能夠縮短，以橫向接駁為主
並更明確的把旅遊路線與一般居民路線區隔開來
方法其實不難
鐵路方面中央能夠要求鐵路局配合問題還小
最主要的因素...
宜蘭縣預算光應付人事成本與基本設施道路維護就已經不足了～
要怎麼補助大眾運輸業者實在是個頭大的問題
更不用說是蓋捷運了
不然就考慮一下，在每個閘道口、北宜、濱海、蘇花、台七
加裝設備，外地車輛收個進城費
用來改善縣內交通
這大概是最能有效解決交通問題花費又少的方法了
前提是宜蘭的觀光資源還能夠吸引外地人，不然就是飲鴆止渴而已～
※ 引述《sodragon (阿銀z)》之銘言：
: 大家安安
: 最近因為一些事情
: 看到新竹原本有興建捷運的計畫
: 但因為許多原因無法興建
: 這讓我想到
: 我們宜蘭好像也是這樣0.0?!
: 只以宜蘭市做 範圍太小
: 以整個宜蘭縣來規劃的話
: 似乎也沒地可以興建0.0?!
: 不是商圈就是住宅區
: 而且興建後客運反而會更亂0.0?!
: 飛航業的話板上之前的討論看來也是無法實行
: 高鐵似乎也沒這個必要
: 畢竟宜蘭三面環山
: 要蓋肯定非常難以實施
: 各位覺得呢0.0?
: 除了雪隧 鐵路 客運
: 宜蘭還有其他可以發展的交通嗎0.0?!