作者:
yoyoruru (哇系笨阿佑)
2017-12-08 22:04:08大里-大溪-龜山-外澳-頭城-頂埔-礁溪-四城-宜蘭-二結-中里-羅東-冬山-新馬
蘇澳新-永樂-東澳-南澳-武塔-漢本
其實宜蘭縱向交通靠鐵路是十分足夠的
車站夠密集的情況下，如果軌道部分足夠規畫縣內班次密集化
一些半廢棄的迷你站加設閘門無人化，以及活化
並妥善規劃每個車站到各景點的接駁公車
將公車路線能夠縮短，以橫向接駁為主
並更明確的把旅遊路線與一般居民路線區隔開來
方法其實不難
鐵路方面中央能夠要求鐵路局配合問題還小
最主要的因素...
宜蘭縣預算光應付人事成本與基本設施道路維護就已經不足了～
要怎麼補助大眾運輸業者實在是個頭大的問題
更不用說是蓋捷運了
不然就考慮一下，在每個閘道口、北宜、濱海、蘇花、台七
加裝設備，外地車輛收個進城費
用來改善縣內交通
這大概是最能有效解決交通問題花費又少的方法了
前提是宜蘭的觀光資源還能夠吸引外地人，不然就是飲鴆止渴而已～
※ 引述《sodragon (阿銀z)》之銘言：
: 大家安安
: 最近因為一些事情
: 看到新竹原本有興建捷運的計畫
: 但因為許多原因無法興建
: 這讓我想到
: 我們宜蘭好像也是這樣0.0?!
: 只以宜蘭市做 範圍太小
: 以整個宜蘭縣來規劃的話
: 似乎也沒地可以興建0.0?!
: 不是商圈就是住宅區
: 而且興建後客運反而會更亂0.0?!
: 飛航業的話板上之前的討論看來也是無法實行
: 高鐵似乎也沒這個必要
: 畢竟宜蘭三面環山
: 要蓋肯定非常難以實施
: 各位覺得呢0.0?
: 除了雪隧 鐵路 客運
: 宜蘭還有其他可以發展的交通嗎0.0?!
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-12-09 07:38:00限制自家車是個笑話，想跟裕隆和泰過不去？
作者:
erisiss0 (965005)
2017-12-09 01:52:00宜蘭的鐵路速度超慢的。一個蘇澳到礁溪比中壢到台北還久
作者:
mygo198 (老a)
2017-12-08 22:46:00你有看看那些接駁公車紅X綠X有多少人搭嗎？宜蘭不可能靠公共運輸，外地人全家來宜蘭沒車等於斷腿
作者:
access (office)
2017-12-08 22:21:00一個要發展觀光的地區，限制自家車又沒好的大眾運輸我想不到一個成功的案例...其實還有個問題在於說要收多少 一台收個一百要抵制也很難
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yoyoruru (哇系笨阿佑)
2017-12-08 22:16:00搭配縣內汽機車租賃業 計程車業 有效管理也能增加稅收都比外縣市車輛大量湧入來的有效益
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access (office)
2017-12-08 22:14:00是還不錯，但宜蘭搭大眾基本上就是gg了扣除大台北地區外，其他沒一個縣市的大眾交通是及格的
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yoyoruru (哇系笨阿佑)
2017-12-08 22:14:00各縣市比照辦理其實...還不錯呀~ 乖乖搭大眾運輸
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access (office)
2017-12-08 22:11:00收城費別提了，你想要以後去外地也要付入城費嗎?有人開第一搶一堆地方都會比照
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yoyoruru (哇系笨阿佑)
2017-12-09 17:55:00噗 樓樓上要不要看看中壢到台北 跟蘇澳到礁溪的距離