這一趟給我的想法。這是一座偉大美麗的隧道。總共三座隧道。
高架路段也很棒。工作團隊辛苦了
以前縣內的正常遊走範圍，南端可能是到蘇澳、南方澳。現在延伸到東澳，很簡單輕鬆。
一 可能一不注意就超速了。隧道內下坡(坡度算大了)或是直線路段會讓你超速。
二 可能會儘快開放機車行使，路肩路段很寬。汽機車分流。
三 到了東澳，要去東澳市區，維持走內線。要去花蓮，走外線，準備右轉。
作者:
jacky0122 (Goldenmad)
2018-02-13 21:06:00謝謝分享～
作者:
access (office)
2018-02-13 21:11:00對2不太期待，遊覽車可能會比機車優先
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-02-13 21:48:00機車是不可能放行，包括重機。原因是長隧道換氣不適合機車類
作者:
access (office)
2018-02-13 22:40:00長隧道是官方說法，但實際上比起被落石砸死的可能很多機車族會選擇吸廢氣的
作者: such0000 (21事項?) 2018-02-13 23:17:00
1.蘇花改設計速率為60公里，所以速限無法再調高，東澳隧道有2隻測速照相，請小心慢行2.當初避免陷入蘇花高爭議，所以環評承諾與原蘇花公路相同車道數，考量單車道且車種混流及5座超過3公里之長隧道，爰禁行機車3.原蘇花公路已做好彎道改善，邊坡改善及相關交通工程改善措施，未來也將對重車進行更嚴格的管制，以利行車安全
作者:
Lanese (蘭斯)
2018-02-13 23:46:00妳都知道是路肩了還開放通行
作者: wei7613 (shihwei) 2018-02-13 23:55:00
汽車都不會熄火了，人會死？
作者:
yur 2018-02-14 00:51:00這路開起來很無聊，但為了安全沒辦法
作者:
jacky0122 (Goldenmad)
2018-02-14 07:25:00當初如果是蘇花高就好了，那些死環保團體！為反而反
作者:
elantree (Schick)
2018-02-14 08:55:00蘇花改速限根本可悲 一線道塞車必然的 怎麼可能開放重機
作者:
freeasa (旅行者)
2018-02-14 09:32:00是不是路肩其實問題不大，環顧四處的騎車環境，機車道還是有汽車停，而且路肩真的會那麼多車停？看那滿滿的路邊停車跟公車，真心覺得超安全好嗎對了，昨天雪隧裡施工的工人們辛苦了，不知道有沒有背氧氣筒去工作
作者:
kenny719 (Kenny)
2018-02-14 11:52:00長隧道空氣理由不適合機車根本屁話 國外一推實例堆
作者:
aaagang (我．．．)
2018-02-14 12:48:00塞車對環團來說很環保嗎?XD
作者:
baw88 (小寶)
2018-02-14 14:03:00因為塞車所以不適合機車？怎麼不說路上一堆一人汽車，出門都載四個空椅子
作者:
freeasa (旅行者)
2018-02-14 15:51:00真的，你知我知大家知，但是就是"長官"不知，罔顧在裡面施工的工人，聽說我昨天通過雪隧的時候，首都車拋錨，有不少人待在隧道裡，不能騎機車通過但能派人進去，這不是要害死那些人嗎... 為什麼要派他們做這麼危險的事
請問往東澳出最後一個隧道口前限速40有測速照相吧？
作者:
notea (QOO)
2018-02-16 22:19:00光蘇花改開的單就賺死
作者: ISAF 2018-02-17 21:51:00
不適合機車但適合路跑 哈哈哈哈哈哈哈哈