標題：
好消息！下月起可搭乘客運宜蘭往返桃機 出國更方便
內文：
　　宜蘭往返桃園機場的國道客運確定提早在8月試營運，遊客欣
喜，以後進出機場不必再拖著大包小包的行李轉車，省時省錢更
方便。大力爭取的立委陳歐珀表示，暑假旅遊旺季，民眾需求殷
切，有必要提早試營運，近日儘速確認相關細節，宜蘭縣會停靠
羅東、宜蘭、礁溪三站，其中礁溪有兩個停靠站，分別是礁溪轉
運站及礁溪路與溫泉路口，到桃園機場會停靠第一航廈及第二航
廈。
　　至於票價方面，羅東280元、宜蘭250元、礁溪200元。統聯客
運為了鼓勵民眾搭乘，初期可能會推出優惠方案。
　　交通部7月18日核定路權，由統聯汽車客運公司營運宜蘭地區
至桃園機場的路線，這也是統聯客運第一次進駐宜蘭營運。依據統
聯客運與交通部簽訂合約，原本籌備期需要3至6個月，不過宜蘭人
需求殷切，經立委陳歐珀連日來邀集交通部、客運業與縣府協商，
下個月就可以通行試營運，11月19日正式通車。
　　陳歐珀表示，暑假是旅遊旺季，所以他積極爭取這條路線務必
提早行駛，另外有關統聯客運的停靠位置及售票窗口等細節近日會
儘速確定。
　　不少宜蘭人得知消息欣喜雀躍，以前如果自己不開車，就要花
二千元單趟包車，要不然就是拎著大小包行李，轉乘再轉乘，抵達
機場時已經疲累，如果下個月有宜蘭直達機場的國道班次，省時又
方便，真的太好了。
來源：
2018-07-22 15:45聯合報 記者戴永華╱即時報導
https://udn.com/news/story/7328/3266456

喔喔喔這很棒耶

看是不是三站都停，應該跑市區就飽了

這個好唷！終於可以不用在臺北轉運站換車之類的了。

三站都停比較合理

單停一站，大概載客率會很慘..

本來就該停3站，客源又沒那麼多…

爽

反正這條可以坐穩縣內客運路線爐主寶座

三站都停時間就失去優勢了

不只三站，礁溪停兩站，這樣四站對於羅東出發的來說會降一點搭乘慾望不過若是除了宜蘭四站以外其他台北之類都沒停就另一回事了

請問知道車班時間嗎？

這樣走溪南人應該不太會搭

3站都停，那宜蘭縣的發車站應該會是羅東，位子會不會都被佔掉？宜蘭和礁溪的旅客就只能像科技大樓的乘客一樣排剩下的？還有首班車趕得上機場的首班機嗎？發車頻率會跟葛瑪蘭一樣15分鐘一班？

看客運量吧，載客率不差自然會增班反之班次也不用期待太多，反正試營運就是拿來調整用的至於機場首班機，要說哪班是首班，全天候都有班機起飛

停太多站不如去南港轉車

看礁溪後有沒有停台北境內吧，沒有停的話是不錯

不大可能直達，一定會停台北，不然載客率太低了有誰天天去桃機出國啊XD宜蘭-台北-桃機，這樣還接受

如果是停3站以上，還不如搭到市政府

請問一下8月幾號開始？

網路上其實有會議記錄，看會議記錄是沒有停台北就宜蘭四站外加航廈兩站，沒其他站點https://imgur.com/HpfoIuB看起來目前問題是縣政府這端，統聯端沒甚麼問題

希望也可以開直達新竹/台中 畢竟基隆都可以了

桃園車站-宜蘭都沒業者標了，到西部應該很難

三站還好！首爾的機場巴士都跟公車一樣哈哈哈

基本上是不是好消息很難說，如果時間沒法搭上航班，也是不可能去搭，一堆奇怪時間的航班

羅東會吃花蓮台東的客人,宜蘭跟礁溪就看載客量調整了

以前會心動，但現在已經有信用卡的免費機場接送了而且搭首都到市府轉運站，旁邊就是大友巴士機場線了，還能吃個壽司便當。行李拖很遠是走台北車站路線吧？

沒有開直達車那還不如先到南港而且機場線，應該也要有半夜的車

是福利沒錯，不過有那麼多客源嗎？很懷疑…

統聯FB有發澄清文，8月的試營運，“並無此事”

車子都還沒買，司機找到了嗎？就oppo在趕鴨子上架，安全才是最重要的

還要停礁溪 浪費時間= =

一堆早鳥航班在6-8點，半夜會開過去嗎

羅東出發搭國光到南港在轉機場還比較快

oppo要洗白了嗎

不就選舉幻想文?之前國5平原段不用錢的看板何時要實現阿?

政客選前搶收割政績搞了個大烏龍!

如果有路線宜蘭台中，我們一票人都會捧場

陳歐珀還是當立委就好

就算八月通車也不會投他 何況還自婊...

推一下 很實用