我覺得交通建設政見最好是八年內能完成，原因有以下兩點，第一我己經是34歲中年大叔，
第二台灣人口開始老化出生率下降。
假設n年後開了一條新的高速公路，然後人口少了五分之一，五分之一的人口又超過六十歲
，花一堆錢蓋這條鐵路還有這需求嗎？
身為一個在宜蘭住臺北工作的通勤魯蛇，我最關心還是宜蘭縣政府旁的科學園區，希望有位
政治人物提出好的條件把內科南港園區的大公司遷移過來，我想到時候的群聚效益，就能解
決宜蘭人口過少無法生成經濟區的問題，魯蛇也不用到臺北上班了。。
最後想說我是無腦柯粉，無腦妙粉，甚至反服貿時候我還在羅東靜坐一個月，我對政治真的
非常狂熱，所以一直在版上發政治文不好意思，我應該是寄信到鎮長信箱，希望妙姐能聽進
我的建議 哈哈

還在妄想宜科不實際我已經轉向改善台北宜蘭交通的方案了想想宜科會是怎樣的生態？ 最後想要改善工作還是要往台北走

不實際那為什麼蓋宜科?你有去過阿里巴巴或google園區嗎？

那你就滿心期待有一流的企業進住吧，我可已理解在台北工作想回宜蘭的心情，因為我也是從台北回宜蘭，但現在又要回台北了。還有你可已不必這麼激動

或許你覺得很可笑，但是阿里巴巴的杭州園區也是一堆從北京上海來上班的，國外能我們為什麼不能?台灣有多少軟體工程師，內科有多擠，宜蘭生活條件又不差，為什麼我們不能做夢，我相信政府提供好的條件，跟企業好好談，還是有些機會還有我覺得通勤上班，塞的是臺北交通，宜蘭交通改善是為了假日的觀光人潮

高軟都搞不起來了，宜蘭真的弄得起來嗎

樓上你知道台中人口為什麼會增加嗎？你知道中科成長多少嗎？

宜蘭要發展軟體業，卻拿中科來比...大立光、綠點、上銀就提供多少工作機會了阿，以上好像都是製造業居多耶更不用說中科一堆拉基廠商碩畢給3萬多的怎不提以及中科號稱科技園區裡面卻不少傳產這點你也不提，只提中科成長多少...真的要發展要有工作機會勢必要引進製造業，但只能說宜蘭沒這條件且真的會來宜蘭的製造業看到的都是宜蘭的便宜人力因為宜蘭根本沒其他條件能吸引這些廠商來

宜蘭10噸半以上大貨車只能走濱海或是北宜，運輸不便利外加宜蘭也沒有輸出港口，製造業想投資也會評估這些條件，還有最重要的是工業區供電穩不穩定，像利澤有時會跳電，像我公司就因此受害好幾次再說會來宜蘭設廠都不是高端產業貪的是低廉的工資來節省成本薪資不錯的只有像國營事業、台化等少數企業，其它沒捨聽過或服務業如五星級飯店(有認識在裡面做)薪水也才2～3萬，別跟我說我朋友沒競爭力，人家名校畢業精通外語也有相關經驗老闆也只肯給那些，有競爭力人才如同我說的，到最後還是往外縣市跑，宜蘭產業規畫缺乏完整戰略佈局，遇到像現在少子化、人口老化、政府不重視、政客開空頭支票辦活動當政績等等，從小到大生活在宜蘭，感覺路越走越死看不到未來希望

再補充一點，軟體業的客戶有哪些這你是否有想過?軟體業願意在內湖設點的一點很關鍵在於需要客製化設計的客群幾乎都是大公司，而這些大公司都是台北居多要配合當然也都挑台北，不然高雄人力成本也算夠低但卻發展不起來，這點很關鍵至於飯店業薪水幾乎都是那鳥樣，人才去也是差不多情況..

真的，一付只想賺錢不想回潰

大推你!!這點我還沒想到呢~~台灣都老年化了又少人口,加蓋那條路真的符合成本嗎?我也只關心縣政府旁的生科園區,與其畫一大堆餅,不如把現在進行中的政策配套搞好吧不過提醒你一點,我們不是招不到商,而是為了避免汙染環境,政府在招商規則上訂了很嚴格的環安評查,工廠必須有完整的友善環境作業才能進駐,例如廢水的排放必須達環評高標,很多廠商嫌麻煩不願意

推這篇深思遠慮，但是想問access怎麼每篇都是唱衰的負面字眼？或者帶有酸味？民主和自由不是這樣玩的。

講出事實也是唱衰，民主和自由也不是這樣玩的

代議政治中質疑反對沒問題，但也要提出改善建言，而

不是讓問題無限擴大，難道失火是不先救火先究責？那一篇要回答沒問題，網路上都有資料，但是不想跟你無限爭論下去，這樣是不能解決事情，沒有效益。

有些天馬行空卻不切實際的想法也算救火，我也很佩服那何必多說，沒要討論基本上也沒回應你的必要囉

還有我不是公民導師，你太抬舉我！我是李姓中壢選民!天馬行空，我看不是吧！是深思遠慮，不先化解改革墊

整天講幹話...

腳石，是怎麼改革下去？開車遇路障不用移除？當你覺得別人講幹話，自己又提不出有效改善方法，那自己不也在講幹話中的幹話？當年地方公民為了配合發展生科，還請來螢光蛋白的諾貝爾化學獎得主到宜蘭演講，還讓宜蘭周邊出現生科產業聚落，如美妝廠、酵素廠、清潔用品化工廠....等。質疑反對是沒關係，但是也要拿出能力魄力說服別人你的質疑是合理的可遵循，大家需要聽從服膺你的教導。這才是成熟的民主代議政治，不然需要聽證、公廳、審

a大臺北宜蘭距離認真算只有五十分，跟高雄比有點牽強

議、研討幹嘛？美國民主也不用簽一堆宣言、公法..等

偷偷跟你說 我們公司在中科設據點，碩士畢業年薪大約70萬

我只想跟某人或跟某些人說，要當酸民人人都會，三歲小孩都會，但是一昧罵或酸，問題依舊無法解決讓事態擴大，這會是成熟民主嗎？台灣有多少公共建設都是譁眾取寵，最後變成蚊子館、蚊子園區、轉運站、機場。包括年金破產也是，都是因為不成熟民主政治，為了順

a大你少算一點，內湖廠商吃的不只是台北的客戶他還有新竹的客戶

推樓上

風向、顧選票，結果現在搞到快破產，還無法100%有效改革，幾十年後還是要破產，讓六七八年級生如何接受?

如果單單只吃台北還有得談，但問題在於需要支援並非只有台北地區坦白說，實在不認為宜蘭有內湖那種條件

看到宜蘭的北漂青年也越來越多了…早上轉運站的上班族感覺越來越多…

園區內不得有量產行為 產業類別也很侷限 土地租金得自付基礎設施也無任何補助 招商不易 但宜蘭縣沒錢 無法補助要嘛撙節各項開支 讓縣政有盈餘 公辦各項觀光養財要嘛放棄環境 大開各式產業進駐 挹注大筆稅收不然以一個沒有錢 中央也無特別支持的窮困縣市來說真是左右為難 哦 對了 以上所有事都會讓房價上漲保證沒票 你看誰要作，要不就全力支持林信華松機遷宜 北捷延伸 再開一條三線高速公路 連接蘇花改搞一個大重練之外 我目前想不到擺脫現狀的法子了一想到未來的灑錢縣長 我都想哭了 為什麼不是灑到我口袋

2030就要末日了。

機場遷宜蘭、捷運延伸？？看到真的想笑，交通建設首重使用度與連貫性蓋三線道國道接蘇花改經濟效益還比較大，不過當初規畫國道五號三線道再繼續延伸(不走蘇花改那條線)至花蓮台東，對東部整體發展有連動效應，無奈政黨惡鬥及環團亂搞，導致東部無論交通及產業發展破碎化硬體建設規劃不良如要變更是要勞民傷財

這篇推a大R大，產業聚落的大型公共投資真的不適合說為了作夢就忽視客觀區位條件就砸下去。