[時事] 《宜蘭鐵路高架》陳金德:要不要做「中

作者: writerou (春衫猶濕)   2018-10-27 12:31:29
1.時事來源:自由時報
2.完整標題:《宜蘭鐵路高架》陳金德:要不要做「中央一句話」
3.完整內文:
〔記者游明金/宜蘭報導〕宜蘭縣議會昨進行縣長總質詢,普悠瑪翻覆引起鐵路高架討論
;國民黨縣議員林岳賢呼籲民進黨縣長候選人陳歐珀,向中央喊話「十天內,承諾宜蘭縣
的鐵路高架一定會做」,否則,陳應停止競選活動抗議。代理縣長陳金德說,他與陳歐珀
一直在爭取,要不要做「中央一句話」而已。
立委陳歐珀指出,他已在立法院交通委員會,爭取通過宜蘭線鐵路高架分段施作,宜蘭市
及羅東鎮列入優先辦理路段,普悠瑪翻覆大家很痛心,別將此憾事當成選舉操作工具。
議員籲陳歐珀 向中央喊話
林岳賢說,陳金德擔任陳歐珀競選總部主委,應向陳歐珀建議,利用這次普悠瑪事件向總
統蔡英文與行政院長賴清德喊話,宜蘭鐵路高架一定要作,普悠瑪事件如果發生在宜蘭市
的東港或宜興平交道,後果更難想像,鐵路高架是陳歐珀八年立委的政見,到現在還是連
影子都看不到。
國民黨議員陳鴻禧也說,鐵路高架喊了十幾年,主政者要是有遠見早就作好了,要不是有
人以權謀私,要搞什麼羅東鐵路東移,要變更羅東都市計畫,引起羅東鎮民反對,最後才
退回「原地高架」重新啟動,才讓案子拖到現未核定。
陳鴻禧也建議,鐵路高架經費龐大,可分段分年辦理,蘭陽大橋到冬山段的可先做,經費
約兩百億元,宜蘭段因機務站等問題較複雜,再作評估研議。
陳金德:與陳歐珀努力爭取
鐵路高架除路線,站體也要重建;縣府表示,宜蘭鐵路高架經費約四百九十億元,縣府要
部分負擔,爭取計畫一再被打回票,最近又向交通部重提新計畫,宜蘭市及羅東兩部分的
鐵路高架先做,經費約二百億,日後再分段進行,計畫送去但尚未核定。
陳金德說,鐵路高架要不要做,就是「中央一句話」而已,他與陳歐珀都努力在爭取,爭
取到再分年來執行,鐵路高架是為了因應未來的北宜直鐵做準備,直鐵要接到高架作為輸
運主力,而海線鐵路路線不用大改,以後慢慢轉型觀光鐵路。
4.完整連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1242298
5.備註:
乾脆鐵路地下化好了
作者: leejitsong (洋蔥)   2018-10-27 12:38:00
高架火車上死傷更慘
作者: pojung0711 (好孩子)   2018-10-27 12:41:00
中央一句話!推的真乾淨。
作者: gy206578 (wei)   2018-10-27 12:52:00
讓宜蘭變成這樣也是中央一句話而已
作者: OnesXiao (浩 & 芮)   2018-10-27 13:04:00
高架化東港橋是最大問題...
作者: aaagang (我...)   2018-10-27 13:26:00
何必有民意代表XD
作者: hoin (森森)   2018-10-27 14:08:00
如果這次在高架 可能死傷更慘
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2018-10-27 14:46:00
北宜直鐵+寬軌,一次搞定算了。反正宜蘭是民進黨心中最軟的一塊,就繼續慢慢等唄。完全執政都不鳥你了,以後妙妙當縣長照樣不鳥你。前瞻計畫本來是以鐵道建設為主,結果宜蘭是有分到什麼經費?給陳金德:陽大附醫二期擴建案什麼時候才要出縣政府?要不要做,你一句話就解決了。
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-27 14:51:00
樓上了解政府計畫運作方式嗎?可行性評估報告沒過,是要怎麼申請經費,跟申請國科會經費一樣。加上某些地段有建築物阻礙,不移除,高架更易發生意外。
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2018-10-27 14:58:00
笑死人了!還有人相信評估報告、環評什麼的。怎麼不看看當初觀塘、深澳等案是怎麼過的?講白一點,那只是走一個形式而已。
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-27 15:34:00
你不知道這些評估跟投國際期刊一樣,都是獨立審查,不得受外力干擾,不然宜科為何環評未過,不得量產?照你所說陽大附醫早就可以成為醫學中心,為何拖到現在?一、政治力干擾,二、土地使用問題,三、評鑑任一場改革都可能遭遇阻礙,甚至遇到既得利益者,懂?去看看彰化版的板標,版主也是公民一員,認識一下。
作者: sodragon (阿銀z)   2018-10-27 15:56:00
如果普悠瑪事件發生在高架橋上更慘吧= =原本只有7、8車出大事,可能變整台全部無一倖免= =
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2018-10-27 15:57:00
「環評史上最黑暗一天」 觀塘過了 深澳重評?https://udn.com/news/story/11311/341132121名環評委員,3名利益迴避,8名缺席。10名投票,7票贊成,2票廢票,1票主席未投票。結果相信就是7名官方代表投贊成票,就通過觀塘案環評了。官方代表才佔3分之1而已喲!結果民間或學者代表不出席投票或投反對票,這僅佔3分之1名額的官方代表贊成就過了。 這不叫走個形式而已,不然什麼才叫走個形式?
作者: bunnyer (lililala)   2018-10-27 16:11:00
只有我覺得先拿錢去補第二位司機員比較快嗎?
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-27 16:13:00
某人,你說的那個叫政治力干預,就不是獨立審查,怎麼會有客觀、公信力可言?那以後環評報告也不用獨立審查,數據自己做自己改,要捏多好看就多好看,欺騙自己、欺騙社會,也不用委外顧問公司評估,皆大歡喜!民主不是民粹,更不是只要我(們)喜歡有什麼不可以。建議各位關心台鐵公安意外,可去台北火車站簽名聯署!如同當年本叔看到台鐵過勞問題頻仍,所以施加壓力,迫使台鐵政府大開缺,補更多員工,但是本叔當年也意識到未來會拖垮台鐵營運體質最大問題是退撫基金。
作者: jainyoyo (佑)   2018-10-27 18:43:00
中央的都拿去做沒什麼意義的輕軌了啦 明明劃設公車專用道就可以的事就要做輕軌
作者: mimiyusan   2018-10-27 18:53:00
東港橋卡住,增加宜蘭新站最省直接解!
作者: uku (反轉 )   2018-10-27 19:02:00
只要地鐵總統
作者: aglpenny (注注都贏錢)   2018-10-27 19:45:00
八年了是有做了什麼
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2018-10-27 19:55:00
可能放掉這次縣長大選了,看牛肉在明年有沒有機會端上來?
作者: sodragon (阿銀z)   2018-10-27 20:26:00
同意可以增設新站,縣政府站,然後附近空地新建真。宜蘭棒球場!
作者: handscallus (貓國國王)   2018-10-27 20:41:00
鐵路東移,肥了林聰賢,一堆雞犬升天
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-28 00:13:00
車站南遷,在鐵路未高架前,早有人建議過,當時還主張廢掉二結站,然後宜蘭站改鐵道博物館,跟花蓮站台東站一樣,但是舊市區會空洞化,引爭議。
作者: r13974682 (UU)   2018-10-28 10:23:00
某人真無聊
作者: wen039   2018-10-30 06:50:00
選舉才要講鐵路高架化,怎不連捷運連接到宜蘭,高鐵也到宜蘭,不過這些都不是我自己所期待的,我只期待cosco來宜蘭^_^
作者: elantree (Schick)   2018-10-30 11:28:00
原來把話反過來講也行? 鐵路高架反彈最大是宜蘭市 東港橋要拆 底下的商家誰擺平? 羅東鐵路東移 鎮民贊成比反對多 能將公正路直接打通到後站就有價值
作者: atom95 (用心做好每一件事)   2018-10-30 14:31:00
都你執政還可以這樣凹…選前會開支票給你啦!你主子沒說嗎?看…
作者: forevergood (李弟兄)   2018-10-30 17:58:00
羅東要就地鐵路高架問題不大,宜蘭市要鐵路高架問題很大,根據地方公民群講,除了橋、還有變電所阻礙,另外醫院限縮,以及重要平交道封鎖,市區長期切斷,陷入長期混亂期,比員林、屏東高架化困難許多。羅東就地高架化不影響交通,東西之間有地下道連通。
作者: elantree (Schick)   2018-10-31 09:05:00
羅東原地高架只要影響到中山路 前站部份的交通要靠現行地下道消化 勢必出問題 其實是否東移高架 實際對羅東整體價值不單打通前後站 還要加上光榮北路高架拆除後那完整土地 對臨近羅東鎮資產的加分程度 這對往後鎮公所移轉時程會有絕對影響
作者: aljh (Lun)   2018-10-31 09:45:00
廢物我說的是銀得

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