媒體來源：自由時報
新聞標題：羅東轉運站新建報告 議員批錯誤政策促與鐵路共構
新聞內文：
［記者游明金／宜蘭報導］宜蘭縣議會今天請縣府進行羅東轉運站專案報告，副議長陳漢
鍾、議員陳鴻禧等人，抨擊羅東轉運站新建工程是錯誤政策，要求通盤檢討，朝鐵路、公
路共構方向規劃。縣府表示，羅東轉運站已進入基本設計階段，要與鐵路共構涉及都市計
畫變更，涉及時間性問題，還要再作研議。
縣府交通處長林國民在報告時指出，羅東臨時轉運站自民國100年啟用迄今8年，新建轉運
站將移置羅東火車站東側都市計畫「交通用地」，距離羅東火車站300公尺。107年12月辦
理規劃設計招標作業，今年4月進行基本設計內容規畫，預計11月辦理興建工程發包，110
年底完成興建。
縣議員陳鴻禧質疑，羅東轉運站為何規劃在那裡？離火車站300公尺，這距離太遠，且刮
風下雨對轉乘會造成很大不便，這是錯誤政策，為何不能配合鐵路高架，將轉運站與火車
站共構，這樣做起來會更好。
副議長陳漢鍾指出，羅東轉運站今年就要發包，但結構體何去何從，目前規劃他不認同，
轉運站可以離火車站近一點，不要設那麼遠，應考量與鐵路共構，移到300公尺外，這是
不對政策，鐵路與轉運站共構，這是溪南縣民期待，縣府要好好做個研究。
縣議員林騰煌說，轉運站工程對宜蘭經濟、交通、觀光發展，影響很大，應與鐵路高架一
起規劃，不能變成錯誤政策。縣議員林棋山指出，公務員不能閉門造車、墨守成規，應參
考企業界或專業人士意見作為未來政策，不要原地打轉。
縣議員松王淑珍表示，新北有共構經驗，可以幫助宜蘭，縣府應成立跨局處專案平台，除
縣府團隊要借用外部專家學者，政策要先定調定位，一開始如果朝共構方向思考，遇到問
題可一一解決，如果排斥這個方向，那問題就是問題，縣府涉及「都市計畫變更」，這可
以成為問題的藉口嗎？
縣府秘書長林茂盛說，羅東站已進入基本設計階段，唯一疑慮離火車站300公尺如何克服
？與鐵路共構可以一氣呵成，讓使用民眾方便連通，可朝這方向思考，但須面對「都市計
畫變更」問題，但時間有緊迫性，目前的構想是設置「通廊」，從火車站連結到轉運站。
縣府交通處長林國民說，羅東轉運站無法共構問題，主要還是考量交通問題。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/breakingnews/2778159
羅東站已進入基本設計階段，離火車站300公尺，
設置「通廊」，從火車站連結到轉運站。
拖行李箱300公尺？
http://blog.udn.com/ccpou/126273095