宜蘭直鐵擬升級高鐵 林佳龍：打造全台一日生活圈
交通部長林佳龍昨表示，為縮短東西城鄉差距，將建構環島鐵公路打造一日生活圈，鐵路
推動「西高鐵、東快鐵」串連全島，評估高鐵南延到屏東，往北延伸到宜蘭。
宜蘭縣長林姿妙表示「樂觀其成」，強調交通建設不應分藍綠，宜蘭人需要一條快捷且安
全回家的道路，期待宜蘭人的願望能盡快成真。
部分縣民受訪表示，高鐵若只在宜蘭市設站，其他地區民眾須先搭乘其他交通工具到宜蘭
，再轉搭高鐵，便利性打折；但若要到中南部，會選擇搭高鐵。
林佳龍六月間就曾拋出將評估高鐵延伸宜蘭的想法，昨進一步證實，北宜直鐵「升級」高
鐵的「可行性提高」。
林佳龍表示，環島鐵路網南北兩端銜接部分，北部過去規畫北宜直鐵，但因路線會經過翡
翠水庫集水區，交通部已將高鐵延伸宜蘭作為另個選項。
林佳龍說，高鐵如從南港延伸到宜蘭，車行約十五分鐘比較快、預算也不會比直鐵增加多
少，會納入評估選項。
北宜直鐵案宜蘭爭取多年，方案一是從台鐵南港往南，切過翡翠水庫到頭城，經費四七六
億；方案二從南港往東到雙溪站，不經福隆直接往南到大溪接頭城，經費五五三億。交通
部傾向將方案二升級為高鐵北延案，避開翡翠水庫。
高鐵南延部分，規畫延伸到屏東。據了解，高鐵南延屏東，原本從燕巢及左營兩路線的研
究報告被打回票，因交通部審查委員認為財務可行性低。
不過交通部隨後表示，將在國土區域發展架構下，達成「西高鐵、東快鐵」環島鐵路網，
並新增「高雄案」及「小港潮州案」兩南延路線，相關可行性評估預估明年初完成。
林佳龍說，「西高鐵、東快鐵」能串起來，花東快鐵除了雙軌化、電氣化，規畫方向除考
量交通便利帶來的效應外，對生態環境可能的衝擊，也會邀學者專家、環保團體共同參與
評估與規畫。
至於公路未來也將環島化，鐵公路串連，打造全台一日生活圈。
http://0rz.tw/R9QoB

不知道會施工多久@@

一日生活-》住宿業可以提早改行？

切過翡翠水庫到宜蘭可行嗎

希望能成 目前到南部的客運+轉車還是太久客運+轉車至少要抓一個半小時 真的有點久

選舉前的支票，看看就好。

都叫高鐵還要設宜蘭跟羅東站?

樂觀其成；但不知票價要多少？…

真的通車至少20年後了

噓部分縣民，不然高鐵是要幾個站

聽聽就好

真定案了，從工程開始，能真正通車也起碼十年起跳吧？　北宜直鐵從以前到現在光評估什麼的起碼十幾年了，至今連定案都沒有咧。

受訪的也好笑，其他縣市都設在市，難道設在鄉鎮去嗎，還說只設在宜蘭市XD

20年都不會好就是

看來只是選前的煙霧彈…

希望趕快解決雪隧每逢週末暑假塞爆的情況！！

有的話就太棒了，因為之前坐高鐵到高雄，車停南港的停車費好貴==高鐵到宜蘭要在哪設站？地下或高架？有得等了

東部的縣內大眾運輸不解決都是空談

宜蘭縣內的大眾運輸基本就是毀滅的差

如果宜蘭有高鐵，上車可以直達台中或高雄，不用再到台北市轉車，我覺得很方便。也會有效減少遊客開車進宜蘭宜蘭站我猜會蓋在縣政府或二結吧！位於宜蘭、羅東的中間，附近還能蓋大型停車場（跟炒地皮建案）

縣內的大眾運輸 算是惡性循環 實際使用者並多 難解

以後宜蘭房價要起飛了

要處理房價先去打炒房吧，怪交通方便幹嘛

宜蘭真要蓋就共構台鐵宜蘭站吧

共構宜蘭站的機率是0，根據西部縣市的經驗，蓋在縣府然後台鐵開一站宜蘭縣府站共構，這機率比較大。之前就有討論蓋站了

請問真的蓋，蓋好要多久？0.0每天宜蘭臺北通勤的真的很需要呀…

樂觀估計25年後

支持

直鐵比較快，高鐵要更久。因為高鐵是公開發行公司了，而直鐵是交通部可完全主導的台鐵。

25年後都退休了… T^T

高鐵服務大勝台鐵

塞車 跟 鐵路 一點關係都沒有好嗎你搭火車來玩到車站下車然後呢？台北那麼近我有車幹嘛坐火車來玩

不然你要塞在路上哦？宜蘭路都這麼窄又一堆違停，現在很多人都是到宜蘭再租車，你不知道現在宜蘭的租車業生意多夯嗎？

要選舉了 又來騙選票 用用腦好嗎

樂觀其成，轉車真的很累