小弟我也是，
從新竹出發跟人共乘到冬山，
原本只要2小時多路程，變4個多小時，
可以請縣長、立委強制立法規定規定，
以後假日外地人或外地車牌號碼，
禁止走國5，只能搭大客車到宜蘭。
國五假日只開放車牌號碼是宜蘭領照，
或是駕駛戶籍是宜蘭、花蓮、台東才能開嗎？
也不用每到假日，宜蘭一堆轎車到處塞，
然後到處都是觀光客留下來的垃圾。
※ 引述《a9580385 (yee)》之銘言：
: 目前大都會客運 大坪林往羅東約10分鐘1班
: 排隊人數約30人左右
: 不知道有沒有在市政府等車的可以回報一下人數XD
:

根本不可能…

同意，一堆匝道管制什麼的不如限制外地人明顯國5已經完全負荷不了了，高承載跟匝道管制都只是治標不治本

那個趨吉避凶的早就知道 怎麼不做點措施 鄉民一個月前就知道一定塞了

憑什麼限制外地人 你進城有繳費嗎？

那你回新竹要不要繳錢

真宜蘭人這種連假怕塞一定是搭火車 你搭車到宜蘭也是替塞車盡了一份心力~~

西部是用不夠就繼續蓋，國1國3西濱五楊高架，國5塞車改善了什麼？就只有一堆治標不治本的管制，西部就算塞也沒國5這麼誇張，短短的宜蘭到台北可以開三四小跟西部怎麼比？國5的管制必要性遠大於西部宜蘭國5之後再無任何交通改善建設，現在還有負擔蘇花改增加的車潮，要求管制天經地義

反串引戰好玩喔？

誰跟你天龍人

照你這理論最先限制的就是你這從外地來的w

要滾你可以先滾回宜蘭阿 科科

可憐宜蘭人，西部國道塞車就幫你弄西濱弄五楊，快速道路、快速公路拼命蓋，人家限速90的快速道路還不用錢，宜蘭人你就繼續跟外地人塞國5，其他地方國道的替代道路是快速公路，宜蘭是即將全線區間測速限速40的北宜跟繞一大圈的濱海，資源遠不如其他地方就算了，提出意見限制外地還要被酸，呵呵，看看外地有那條可以半夜兩點紫爆的https://i.imgur.com/L4KVmyS.png

一個是平常就在塞一個是假日才會塞。

雪隧如果是宜蘭人自已出錢蓋的才有可能。即設私有道路(地是私人但路是政府養)都不能限制別人何況這種大型建設？新竹就走北橫回來啊。

連假引戰好玩嘛? 雪山山脈那麼好挖 你去挖一條你到底是住宜蘭 還是來工作 還是來探親 統一一下說法

國5早就不是假日才會塞了，平日下班期間附近北上也常塞

回鄉子弟不爽但商家很爽啊

拿平原開路跟高山開路比較XDDD

睡覺比較快 西部高速公路負擔千萬人的流量 你宜蘭花蓮台東才多少

而且蘇花改也佔一份，沒蘇花改很多人不敢開去花蓮。現在有蘇花改很多人就開車去花蓮玩了。雪隧也變多了不過蘇花改一開，花蓮商家笑，宜蘭住宿哭死了。

我覺得可增收住宿稅，尤其是假日，當然美其名可稱環境維護費、空汙處理費，只是花東也要同步就是了，但我也滿喜歡去花蓮的...

照理說，店家繳的稅本來就會流入地方政府。只是很多都沒繳稅，所以就...流入是指跟中央依法規分配之後，劃撥給地方政府

自己都不搭乘大眾運輸工具，還想管別人？

雪隧是你們宜蘭人出資蓋的嗎 全國納稅人血汗錢

是說路過，宜蘭的住宿目前蘇花改通車後沒有多大的影響喔礁溪那幾間高檔的，連疫情嚴重期間住房率可是都很好，我要撿便宜的機會都沒有至於宜蘭那間，連平日都很難低於一萬

不可能限制外地人的啦，如果宜蘭收稅，那其他縣市是不是也可以收

一開始就不要有國五就好 從台北回家也頂多兩小時 有了國五之後來了一堆走馬看花的觀光客 還多了一堆種房子的

你以為你稅繳很多嗎

中秋節連假應該還會塞一次

是所有假日都會塞吧

假日本塞，連假過度塞，出遊害人無法回家。

宜蘭的根本問題就是在後山啊 蓋路要翻山越嶺不懂可以不要吵著蓋路嗎？以為一條雪隧很好挖？多收點外地人的過路費好 一堆人要去花東經過也不消費

…

只是要替代道路也不一定要再挖一個雪隧啊，瑞芳那邊就一條台62快速道路，現行的濱海替代道路走法就是接台62，把濱海升級成快速道路可以全線開90，又不用收錢這個誘因足夠當替代道路了，又能有助於北海岸發展，工程難度也遠比挖雪隧簡單，要不要做而已啦用腳趾想都知道蘇花改通車國5需求會大增很多，結果只顧著通車沒有做國5的替代道路緩解車潮，當然塞看看未來哪個政府肯做吧

沿海岸線挖一條快速道路? 我看雪隧拓寬比較快

高檔住宿沒影響，影響是500~1000(nt/人)等級的高檔的本來就是住那個環境，就是特地去那待整天的是平價的影響很大。

你也可以搭客運