當年的『宜蘭、羅東實施U-bike的執行方案專題報告』來來來~
全程有錄影!!
https://tinyurl.com/y4y5c77
前5分鐘是建設處處長 林國民先生 的開頭簡述
建置站距約200-1000m
縣政府跟公所一起出錢並已經同意分攤
宜蘭市30個站、羅東生活圈30個
29:10 縣長說了YOUBIKE是整體公共運輸系統一部分
30:20 預算當然討論過，這些錢如果個人都發一台腳踏車可以解決問題當然很好
31:50 關於分攤問題比例（大家都是生活圈）
32:50 議員 陳鴻禧 說縣長恐嚇議會, 7年後縣府自己維護是錢坑
36:30 議長希望YOUbike自給自足
37:11 議長說現在騎電動車比較多～
38:00 重新談判again
38:35 議長跟議員%$%^#$用BOT拉
以上
還有當年的報導
議會封殺宜蘭、羅東U-bike預算
https://tinyurl.com/y2xokt6v
2017/06/30
宜市YouBike 2個月後定生死
https://tinyurl.com/yyzkgqkb
2016/5/14
四年前縣府就有規劃要用結果最後被擋
這就是為什麼四年後的今天我們在這裏討論了XD
要不大家這週六日去三星走走 順路去議員『陳文昌』服務處問一下 Why????
或是問你家附近的議員要不要再提出來一次？？ 還是平常他們都太忙了XD！沒空
不然....四年後大家又要討論一次了
如果當年說沒錢的話
現在YOUBIKE系統較穩定且2.0設置場站應該成本會低一點八？
林聰賢跟一群反對吐槽的議員來解釋也是感到有點心累～
辛苦了
不過議員說的也是幾分有理拉
在看不到會不會賺錢的前提下大家覺得要付出太多錢了
跟公司的老闆一樣啊!
一句話『為什麼要花這麼多錢！？ 蛤～～～～～～』

妙妙如果還能生出UBike的錢來的話，下屆真的穩了。妙妙目前應該是把經費的重心放在「呷飯免錢」，行有餘力的話，應該連「讀冊免錢」也要搞。至於UBike，其實使用者應該是以觀光客為主，觀光客又沒有票，慢慢等唄！　

宜蘭還有錢嗎 好幾個大型公共工程都要開始做了

相對地，聰淵仔如果有辦法生出錢，宜蘭市自己先搞UBike的話，應該能夠加分。民進黨執政，經費就好像自己在印鈔票一樣，要多少給多少啦（自己人咧！）宜蘭市公所沒錢，不會向中央政府申請嗎？錢沾計畫，錢多到像垃圾一樣，例如：連毀滅石虎棲息地的石虎公園都給補助了，聰淵仔趕快去申請啦！妙妙是2018年12月25日才上任，別把之前預算問題，推給妙妙。

看這幾篇的回文就同樣幾個，承認吧，大部分宜蘭人覺得ubike可有可無提高換機車補助票還比較多

除了不能騎機車的學生 有多少人需要腳踏車當每日交通工具?

唉、看看 港湖胖虎...多少還會做事、宜蘭有無女議員可選https://i.imgur.com/jESrlYB.jpg

你看看你的回應 小四拿到腳踏車多開心 小五從羅東騎到員山吃魚丸米粉

之前在羅東工作就靠公車到羅東後轉自己的單車通勤....

宜蘭大學生又不多，大學生以下學生才多

ubike2.0總該來宜蘭了吧，幹

對於每天需要往返的通勤族還是有些幫助

總覺得跟宜蘭習慣排外的板風有關XDD

找廠商贊助

支持ubike2.0

羅東小小的騎單車其實滿方便的 啊不過每年端午左右有烏秋....每年都要跟祂們決鬥定勝負XD每次跟朋友說的時候都被笑 有ubike就可以讓他們花小錢體驗了 到時再上來問哪裡烏秋最多最兇（誤）

回原po ilanese想表達2020年的預算是2017年編出來，而不是2019年編出來的

如果是宜蘭在地人的話，自己買台捷安特騎比較快一點。靠腳踏車天天通勤的人，不要去賭萬一沒有公共租賃腳踏車可騎的狀況，畢竟公共租賃腳踏車的數量是不多的。

如果是天天需要通勤的擁有一台腳踏車才合理吧，不然騎去學校後沒有車騎回車站(歪頭..)

宜蘭市很適合ubike

https://i.imgur.com/txX8mLO.jpg 來呀～來互相傷害呀

一開始台北也是數量不多，時間很少遇到沒車可借的情況時間一久很少遇到沒車可借的狀況

這就是你跟他的解讀不同，你講東他偏要往西

這麼激動? 最大問題是土地吧?有地都嘛拿去蓋房了w

所以很多強者都逃離宜蘭了，留在宜蘭會被強制安裝邊緣人系統，同學都在外縣市啊!

台北貴到哭爸都找得到那麼多地放ubike.宜蘭會找不到

ubiker順便生出宜蘭不存在的人行道也不錯啦

把宜蘭跟台北相提並論是不是搞錯了啥?還真懂呢w

Ubike場站如果真的不幸沒地方放還是會跟私人土地做租借但是，這個比例算極少數，我的印象中看到新聞提到過只規劃人行道施工設計最簡單，至於其他公有地會被嫌棄，加上施工不容易，私有地的話，則是租金會談不攏

宜蘭人行道形同虛設，有跟沒有一樣

認同樓上我沒有說"強制"這二字，難道你跟ilanese一樣嗎??還是你會鑽牛角尖??不好意識我沒資料人行道形同虛設，這個問題如果你有去過博愛醫院的話，對面人行道常常停一堆機車羅東，宜蘭火車站也會停腳踏車或機車

在市區走路就知道了

羅東火車站違停 https://imgur.com/a/Iu2RKXL博愛違停 https://imgur.com/a/Cvp3BQS宜蘭火車站違停 https://imgur.com/a/xGxqnUG原因是你直接說這句話:地主不開心被政府強制租走？所以我原話只說租金談不攏而已，沒說其他的人行道這部分應該是全台灣無解，台北市的狀況會好一些沒關係目前我觀察的現狀，全宜蘭縣還是有空間可以發展ubike只不過這些空間大部分都在私人土地上，官方的土地反而能用的空間有限，縣政府又不想多花錢，所以就沒下文了

宜蘭很多學校離車站很遠，家裡到車站、車站到學校，不是每個學生都能買兩台腳踏車...宜蘭公車都不照時間表跑，有ubike才能彌補不足

我也同意宜蘭設置Ubike，我家有機車也有腳踏車，但有時候晚上出門走路出去逛街走久也是會累，想搭公車又不是隨時搭得到，這種時候如果附近有Ubike會很方便，而且至少我印象中宜蘭市就一堆地方可以設站了! 火車站前丟丟噹旁邊廣場那麼大，中山國小後門停車場旁邊空地那麼大，文化中心空地也很大，再不然宜大宜中旁邊也可以，要設站絕對有空間，只是上面的人有沒有遠見跟願不願意蓋，有蓋是一定對在地跟觀光客都有好處

沒必要 占空間這種要到處設站，只有幾個地方大空間是有用喔

危停的地方通通用ubike塞滿不就沒問題了，選我正解

一堆違停垃圾人，那些違停位置放滿ubike

宜蘭一堆地方有空間可以設置，而且怎麼會沒必要?學生、上班通勤人士、觀光客都可以用，甚至連一般民眾也可以使用，腳踏車的確蠻多人自己就有一台，但也沒到每個人自己都有一台，一台捷安特少說也要2、3000，Ubike騎一次，以中壢來說30分鐘內免費，光是這點就可以吸引很多通勤族寧願每天去租ubike也不要自己買一台佔家裡空間，而且Ubike是台灣捷安特自己生產的，腳踏車的品質也不是隨隨便便超市2、3000的雜牌腳踏車可以比的，到底為什麼這種優點遠遠多於缺點的東西要一直被反對?要反對也不提出來反對的點?怎麼覺得常常宜蘭老一輩的都要搞這種爛戲，年輕人想出很多方案想讓宜蘭更現代化、更方便，提升在地的觀光產業、交通發展，但是上一輩的因為害怕改變就一直不要不要不要、不行不行不行，不可能不可能不可能，如果今天是那種會危害到環境的被反對就算了，像是員山礦產那次，但這個ubike我不懂到底反對的點在哪?宜蘭要靠的就是觀光，宜蘭很大，很多點跟點之間要坐公車要走很遠才到公車站牌，用ubike就可以縮短這段距離所需花費的時間，還有，以學生為例，不說大學因為宜蘭大學才三間，國小、國中、高中生，多少學生每天公車坐個半小時一小時才會到學校?更何況有些公車站牌離學校甚至還需要2、30分鐘的距離，這時候如果可以租借ubike少說省個10~20分鐘，這些上一輩都有想過嗎?我能理解對於外來、未知的事物多少會怕，但因為不懂、害怕就想都不想就去反對，也不去了解一下就一竿子「沒必要啦」「不可能啦」的推翻掉原本可以造福宜蘭的好機會，這真的是很母湯的事情

違停部分塞滿Ubike行人還是沒有空間走路啊XDDD