※ 引述《kavalan1979 (天人菊的夏天)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7328/5129853
: 高鐵宜蘭站選址出爐 揭露選定縣政中心站的3大理由
: 眾所關注的高鐵延伸到宜蘭，停靠場站設哪裡？經交通部與縣政府評估後，縣府建議以「
: 縣政中心」做為高鐵的宜蘭場站，縣政府的公文已正式給交通部。
: 選擇縣政中心作為設站的理由，包括縣政中心位於宜蘭的中心位置，公共設施完整包括縣
: 政府及縣議會等行政機關都集中在這裡，而且附近有宜蘭科學園區及運動公園，有利引進
: 產業進駐。
高鐵選擇縣政中心是個錯誤的決定，
設站地點還是以宜蘭車站為佳，
原因如下
1. 宜蘭後站用地取得容易
縣政中心雖然空地多，但多為私有地，
未來土地徵收容易起爭議。
近期台鐵台南地下化案例可見，因用地取得不易，
民眾大幅抗爭導致工程進度嚴重落後，
如宜蘭高鐵於縣政中心設站，類似台南的抗爭已可預知。
宜蘭後站雖然可聯合開發的腹地較小，
但為公有退輔會土地，用地容易取得。
且高鐵可與現有台鐵宜蘭站共構，能減低設站建設成本。
交通建設應該以解決交通問題為優先，
而不是地皮炒作。
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2. 宜蘭站與多數人旅程方向相符
多數人搭高鐵都是往台北，
如將高鐵設置在縣北邊的宜蘭後站，
不論宜蘭或羅東人都是「順路」。
縣政中心設站，
對於宜蘭市人上台北不但是繞路，旅程時間拉長，
其到台北票價也因高鐵里程增長而增加，
對宜蘭市人初估票價會多 15 元。
（高鐵增加里程 3.5 公里 * 高鐵票價 4.134元 ＝ 15 元）
對於羅東人來說，
縣政中心位於蘭陽溪北方，距離羅東市區還有一大段距離，
其總旅程時間節省有限，
如以台鐵高鐵轉乘觀點來看，到台北卻要多付出 15 元的車資 。
（縣政中心設站：高鐵增加車資 15 元 + 台鐵區間車基本票價 15 元 = 30 元
宜蘭站設站 ：羅東至宜蘭台鐵區間車票價 15 元）
註：台鐵區間車基本票價為 15 元，羅東站不論是搭到縣政中心或宜蘭站，
區間車票價都相同。但如果宜蘭站設高鐵，其高鐵里程會縮短，
對羅東人到台北總車資會較低。
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縣政中心的設站方案，
其實對羅東或宜蘭市民都不討好。
如果高鐵宜蘭縣僅能設一站，以台鐵宜蘭站為佳，
不然就增取宜蘭、羅東市各設一站。