Re: [閒聊] Re: [新聞] 宜蘭市後火車站百億元開發 好市多、家?

作者: linlinme5208 (我是幸福的天使)   2021-03-27 19:52:31
※ 引述 《chiangww》 之銘言:
: 縣府應該有內線得知交通部要選宜蘭站,故選在4月公佈前先來這招迫使交通部就範。而
: 不是事前雙方說好設在縣政中心。可是交通部也不會被縣府牽著鼻子走,讓我們接著看下
: 去交通部會怎麼出招。
:
: 去年新聞
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3326702
: 提到四城是中央屬意的點
: “據了解,中央有意將高鐵延伸宜蘭的宜蘭站,有可能在礁溪鄉四城設站,因為如路線延
: 伸到宜蘭市或羅東鎮,建設經費會提高,四城地區腹地廣,且公共設施正在逐漸完備,相
: 當適合建設高鐵站。”
:
: 個人也推四城,腹地最大,離高速公路交流道、台9線最近,也近宜蘭市區,造價、徵收
: 費又最低。
以宜蘭長期發展來說
縣政中心絕對比四城優
先看看林的訪問
https://youtu.be/T5EutcgmTUM
林佳龍有提到以宜蘭長期發展 土地取得以及整體交通路網為方向
除了四城比縣政中心稍微好一點以外
其他兩點一定是縣政中心比較優
以長期發展方向來看
宜蘭的政府機關以及宜科都在縣政附近
高鐵蓋在附近的話
勢必可以推動宜蘭發展
以路程來說
宜蘭市和羅東去大概差不了多少
至於四城
四周什麼都沒有
要發展恐怕要花一大堆錢
交通路線的話
羅東去四城半個小時跑不掉
五結也要二十分鐘
對羅東而言
乾脆坐公車就好
溪北和溪南發展差距會更大
所以四城算是最爛的選擇
作者: Ralfchen0429 (小馬)   2021-03-27 23:21:00
四城對大多數人來說是不順路四城並不差,只是不能定位成交通轉運站
作者: scuderia ( )   2021-03-28 01:03:00
縣府另一個考量就是希望吸引科技公司來設研發部門,可以用高鐵直通,但也說真的,這不會是很大的誘因,就算設了也不會提供給宜蘭人太多工作機會的
作者: Ralfchen0429 (小馬)   2021-03-28 03:24:00
全台工業用地閒置數量光西部就一堆了擁有新技術廠商想設廠也不會優先選宜蘭會來宜蘭幾乎是快被淘汰的夕陽產業
作者: elantree (Schick)   2021-03-28 05:39:00
高鐵方便通勤 所以拜托 宜蘭羅東都無妨 快蓋就對了
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2021-03-28 08:29:00
宜科都搞幾年了?承認失敗很難嗎?設在縣府站就是讓公務員出差方便而已,還有炒地皮。
作者: linlinme5208 (我是幸福的天使)   2021-03-28 08:34:00
樓上今年西半部大缺水 宜蘭卻沒有 這或許是一個轉機
作者: Ralfchen0429 (小馬)   2021-03-28 10:39:00
elan,高鐵服務客群是以商務客為主,如果以現行票價機制來算,在外縣市通勤上班交通費會滿驚人的,算一算還不如在外租屋況且高鐵在宜蘭設站交通部並還沒規畫後續如何跟花東做聯結,就會像現在的國五呈現一個非常尷尬的狀況全部車流人流被迫在蘇澳下去,然後再繞路走蘇花改,以成本效益來看輸給一條到底快速道路
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2021-03-28 11:25:00
哪裡驚人,買定期票每天攤下來就是350左右一個月大約就是7000~8000,台北租屋也差不多這價格且還是小空間或比較外圍價格.況下真蓋下去也有10年左右時間讓你做配套客運一天也要200,高鐵350肯定一堆通勤族願意買單
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2021-03-28 11:33:00
我個人是認為建高鐵,未必要捨棄台鐵版的北宜直鐵。就花東需求,台鐵版的北宜直鐵不必轉乘、票價又便宜,比高鐵更好。我的想法認為先建台鐵版的北宜直鐵反倒更好。
作者: shinepin (London Calling)   2021-03-28 16:19:00
就說不管蓋在哪邊都會炒地皮啊!你現在有錢也可以去買啊
作者: gve50714 (Atim)   2021-03-28 19:20:00
宜科真的超垃圾 什麼鬼薪水 活該宜蘭人北漂
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2021-03-28 21:44:00
宜蘭比起西部就沒吸引的優勢,是能吸引多少企業
作者: gbcg9725 (謝謝你9725)   2021-03-29 00:25:00
也只有今年缺水話題可以拿出來說了
作者: Ralfchen0429 (小馬)   2021-03-29 00:43:00
宜蘭台北通勤上班不會以高鐵為首選搭高鐵月票如同你說的要快8000,再加上轉乘其它大眾運輸工具時間算來根本不划算高鐵營運本質是給商務客長距離搭乘
作者: elantree (Schick)   2021-03-29 01:37:00
假設同樣工作台北薪資高過8K 以同樣需要租屋的話 我會選宜蘭通勤 畢竟高鐵單程半小時不到 當然需加班或高薪 當地工作還是首選 目前未定案之下計算難有意義
作者: gbcg9725 (謝謝你9725)   2021-03-29 01:54:00
半小時是高鐵站-台北車站, 住處到車站跟車站到工作地點時間要另計…,除非你就剛好都在附近,租房的話當然可以選擇比較有利的地點現在這個站點大概就是提供不想買青埔的另一選擇而已,然而附近生活機能不知要幾年才建立的起來
作者: Ralfchen0429 (小馬)   2021-03-29 04:14:00
如果工作收入夠高當然可以選高鐵通勤,但是能做這選擇只有少數,月薪如果沒到一定數字還是乖乖搭客運畢竟台資企業不像日商還會補助交通費
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2021-03-29 09:55:00
就台北通勤族及花東乘客而言,台鐵版北宜直鐵是比較好的方案。對遠程商務乘客,高鐵較方便。
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2021-03-29 12:20:00
台北到租屋處也要交通時間,現行客運通勤族到轉運站也要時間宜蘭通勤台北最大宗就是信義區和內湖南港一帶等真的開通,連板橋都能通勤了狀況只能說因人而異,包含加班問題都是,但要說通勤族用不用,個人是還滿樂觀的信義區內湖區那租屋價格和品質,7-8k的租屋好的真的要找看看
作者: ben811018 (Booo)   2021-03-31 01:19:00
宜蘭常地震 更高科技的精密廠無法啦 報廢ㄏㄨㄣㄏㄣㄉㄨ
作者: sanro0509 (Sanro)   2021-04-05 03:17:00
直鐵光環評就很難過且一堆宜蘭人不支持了 花東人還比較希望高鐵延伸花東

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