[時事] 高鐵延伸宜蘭 設站優先考量「四城」或「

作者: lizard30923 (蜥蜴)   2021-08-11 23:48:26
標題:高鐵延伸宜蘭 設站優先考量「四城」或「宜蘭」
時間:2021/08/11 18:54
網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3635364
內文:〔記者鄭瑋奇/台北報導〕高鐵延伸宜蘭站址有四城、宜蘭、縣政中心、羅東等4個
場站
評估中,交通部原本屬意與台鐵宜蘭站共站,宜蘭縣政府希望設在高架化後新設的台鐵縣
政中心站。交通部長王國材今天率鐵道局長伍勝園、台鐵局長杜微等人赴宜蘭縣實地視察
,了解工程技術與拆遷細節,他說目前設站重點將是四城站、宜蘭站兩個方案。
高鐵延伸宜蘭計畫現於綜合規劃期末報告階段,有關宜蘭端站址評估,鐵道局就綜合考量
開發潛力、民眾轉乘便利性、拆遷需求與鐵路高架工程介面等因素評估,目前重點為「四
城」、「宜蘭」等兩個方案。「四城」方案屬於新市鎮開發,可採兩種徵收方式,採一般
徵收方式的拆遷量少,如採區段徵收,特定開發區472公頃土地內的居民可以參與開發,
有助於新市鎮的發展;「宜蘭」方案和既有的車站共構,周邊已有成熟的商業發展,但拆
遷量較大、聯外交通改善困難。
王國材說,四城站周邊有很大的腹地能夠開發,對城市願景較有想法的話,選擇在此設站
較合適,讓高鐵進到宜蘭後,能夠為當地帶來不一樣的發展;如果要強化宜蘭舊市區的發
展、提升運輸便利性,那在宜蘭站設址會是比較好的選擇。王國材說,兩種選擇就像是高
鐵在台北市及在其他縣市的設站一樣,台北市的高鐵是與既有車站連結在一起,其他高鐵
各站大多是新設車站,並結合特定區開發,就像桃園的青埔、新竹的六家。
現行四城站是小站,基本上沒有對號列車停靠,王國材說,只要是高鐵站址設在那邊,未
來台鐵高級列車都會停靠,它將會變成台鐵的大站,並成為未來東部快鐵的起始站。
王國材說,針對四城、宜蘭兩個方案,已請相關單位先深入研究細節,將再召開會議討論
,盡速與宜蘭縣政府協商,確定高鐵延伸的站址。
根據現行高鐵延伸宜蘭方案,路線已確定走未經過翡翠水庫集水區,南港─宜蘭站全長約
56.4公里,行車時間約17分鐘,經費約1760億元;南港─四城約47.4公里,經費1650億元
作者: fiona1109 (fiona)   2021-08-11 23:54:00
我也屬意四城
作者: sanro0509 (Sanro)   2021-08-11 23:55:00
先不說唬爛的快鐵 要設在四城的話那台鐵之前提出的四城基地也要搞 而且鐵公路聯運的羅東就讓花蓮人也不愛搭了 更別說設在四城更讓花蓮民眾或旅客更想要一票到底還有四城也可能對溪南民眾比去宜蘭更不方便
作者: azdy (旅行的意義?)   2021-08-12 00:05:00
推理性實測
作者: bouyau (bouyau)   2021-08-12 00:08:00
認同
作者: SSn (白色蛋塔吃進活大)   2021-08-12 00:14:00
認同 宜蘭站進市區就是卡 四城+1
作者: ting74942 (@w@)   2021-08-12 00:21:00
但以選舉考量的話,這兩個最後會是宜蘭市站就看政治人物各路人馬各自角力問題了
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2021-08-12 00:22:00
真的冒出四城,一堆投資客都賭錯了但房價長期還是會上漲,只是漲比較慢而已
作者: lses6211 (噶瑪蘭心湄)   2021-08-12 00:23:00
不覺得中央最後選四城 選四城溪南票都掰掰了
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2021-08-12 00:23:00
最後應該選宜蘭,本篇觀點幾乎都是從宜蘭人角度看但蓋這建設有部份也是為了花蓮從宜蘭人角度看,這篇其實很正確,但考量轉乘旅客又是另一種考量了
作者: sanro0509 (Sanro)   2021-08-12 00:25:00
花蓮的部分我認為只是某些高官一廂情願的想法 真的要為了花蓮就乾脆高鐵直接拉過去而不是用唬爛的「快鐵」
作者: PlusSign (PlusSign)   2021-08-12 00:25:00
省錢根本假議題!!政府省錢??
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2021-08-12 00:26:00
高鐵對民進黨來說不管蓋哪都是掉票,還真的沒差多少..
作者: lses6211 (噶瑪蘭心湄)   2021-08-12 00:26:00
推你有勇氣實測,但那是建立在開車的前提但還是維持我的論點 宜蘭都騎機車 不可能叫溪南騎車去四城
作者: PlusSign (PlusSign)   2021-08-12 00:33:00
屏東的票本來就是綠的!而且也不是選省錢的不是?宜蘭最近不是很準!不應該更要投資宜蘭搶票嗎?說省錢實在是狗屁不通分享一下你從羅東到四城跟到宜蘭的路線吧?
作者: victory0044 (bananajeff)   2021-08-12 00:37:00
選四城或許是看上環市東路可以導引車流吧?
作者: grinsssss (grinsssss)   2021-08-12 00:37:00
高鐵延伸屏東確實是選最省錢的倒退嚕方案 然後連在地人都幹譙的要死 另外屏東雖然綠 但六塊厝所屬的屏東市其實很藍
作者: PlusSign (PlusSign)   2021-08-12 00:42:00
環市轉縣民再轉陽明路快很多吧?
作者: SSn (白色蛋塔吃進活大)   2021-08-12 01:21:00
漲房價要幹嘛...是有幾個大地主啦 一兩間房自己還要住一間的 有漲沒漲都一樣
作者: taipoo (要成功要積極)   2021-08-12 02:23:00
浪費納稅錢
作者: smt3457 (jacky)   2021-08-12 04:00:00
推四城站,理性思考就會發現不用進市區的好處很多。
作者: jelly777 (果凍)   2021-08-12 04:49:00
講甲規畚箕 做無一湯匙,趕快做不要拖
作者: linlinme5208 (我是幸福的天使)   2021-08-12 05:38:00
坦白說四城的話不如不蓋 搞快鐵還比較省錢
作者: gaweimp (斷了線的風箏)   2021-08-12 07:30:00
溪南人正常應該是坐台鐵轉乘 不是開車去 你的設定對大部分人不適用
作者: uku (反轉 )   2021-08-12 07:34:00
就蓋兩站,四城羅東,票都顧到了
作者: z80520xx (砍)   2021-08-12 07:52:00
省這個幹嘛?不如乾脆不要蓋
作者: deray (Deray)   2021-08-12 08:10:00
請問我現在開始炒四城的地還來得及嗎
作者: lolicone (∥○△○∥)   2021-08-12 08:17:00
唯一推薦太平山或南澳
作者: arsandbox (arsandbox)   2021-08-12 08:18:00
開車過去,那你車要放哪?放在停車場好幾天也不少錢...如果大家都這樣做,停車場的總車位夠放嗎?
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 08:40:00
開始自我催眠四城也不錯,笑死跟你說啦,照你這只要好停車空間大就好的邏輯,宜蘭大部分地方都嘛可接受,市區範圍才多大
作者: linlinme5208 (我是幸福的天使)   2021-08-12 08:51:00
坦白說我是覺得不蓋的機率比在四城大冥盡黨短期內也不用肖想選縣長了
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 08:54:00
選四城就是在考量礁溪,跟羅東完全沒屁關係
作者: mystage (亭)   2021-08-12 09:35:00
這樣交集點是宜蘭站,跟我之前評估的一樣。停車問題,站體設計用立體的就可以了,地下幾層停車場宜蘭站公有地多,不必徵收,對政府是一大誘因
作者: down24030 (西恩雌)   2021-08-12 09:43:00
住宜蘭市附近 支持在四城+1
作者: monomonk07 (蘇老猴)   2021-08-12 10:24:00
我四城人 我希望不要蓋在四城...
作者: ScottJhou (綠豆沙牛乳)   2021-08-12 10:53:00
看台北三站市區流量 跟中南部鳥站的搭乘率 就有結論了
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 11:18:00
照你只要塞車就拒絕的邏輯,台北市基本上天天都在塞車,還蓋市區,結果你卻覺得可以接受?真的會笑死人台北市就是因為車站共構發揮很大的經濟效益,好的不學跑去學像嘉義還是苗栗一樣蓋在郊區,可憐你以為台北市人人都搭捷運喔,不然天天塞車怎麼來的,笑死而且台北車流不知道是宜蘭幾倍再怎麼交通四通八達,台北市道路交通也比宜蘭塞啦,兩個比起來根本懶叫比雞腿
作者: SSn (白色蛋塔吃進活大)   2021-08-12 11:25:00
台北市交通比宜蘭塞?你去台北市看看 哪裡比宜蘭塞教一下
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 11:26:00
要不要去看看台北車站還是板橋車站的車流,比宜蘭塞不知道幾倍,跟我說可以接受,笑死
作者: SSn (白色蛋塔吃進活大)   2021-08-12 11:26:00
宜蘭路邊違停一台(這每天到處都有)就卡住了
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 11:27:00
宜蘭比台北塞,聽過最好笑笑話沒有之一
作者: SSn (白色蛋塔吃進活大)   2021-08-12 11:27:00
車流多不等於塞
作者: shinepin (London Calling)   2021-08-12 11:28:00
台北市塞車至少有大眾交通工具可以替代,宜蘭只能開車
作者: orzorza3r (就單純活著而已)   2021-08-12 11:29:00
如果是去西部的話 說真的多開幾分鐘車都比去台北轉乘好
作者: kavalan1979 (天人菊的夏天)   2021-08-12 11:29:00
樓上台北大眾運輸屌打宜蘭,宜蘭能不塞就不要塞
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 11:30:00
問題是台北並沒有全部都跑去捷運,一直扯捷運就是在避重就輕嘛,那你怎麼不在羅東上火車轉宜蘭上高鐵,卻堅持開車去搭高鐵你要在這邊討論,還不敢接受別人反對意見,你還開什麼討論,這樣叫鬧? 笑死我提的依據也有人支持,而不是你反對的意見就叫鬧,如果沒辦法接受評論,就別po文討論台北跟板橋車站塞車,因為有捷運,所以塞車沒關係,真的會笑死對啊,你知道會塞車所以轉捷運,那你幹嘛不在羅東站上車到宜蘭轉高鐵,而且台北不是人人都跟你一樣想這樣搭車,還是一堆人開車去好嗎
作者: SSn (白色蛋塔吃進活大)   2021-08-12 11:37:00
https://its.taipei.gov.tw/ 真的不用替台北擔心塞車
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 11:38:00
所以台鐵不是說要改革,東部鐵路不是要改良,你覺得沒辦法解決嗎?你現在的意思是公開質疑台鐵改革是在打假球嗎?20幾年甚至30年後,高鐵建成,你覺得台鐵還改不了這些轉乘服務的問題嗎?你從羅東站過去宜蘭站轉車是要幾條線....羅東很大嗎...傻眼以為宜蘭人人都有車開喔...大部分都嘛機車騎到車站最方便
作者: Ilou (veyo)   2021-08-12 11:48:00
雖然某部分無法認同 但四成唯一解
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 11:49:00
羅東站跟宜蘭站的班次就是比四城還是縣府多更何況你高鐵一小時才一班,台鐵只要排一小時一班車搭配即可,你以為高鐵班次很多喔,笑死對嘛,你都知道宜蘭交通不方便,也不是人人有車開,大部分騎機車最方便,羅東人去羅東站上車到宜蘭站轉最合適,你騎車難道騎到四城去? 笑死就跟你說了,宜蘭人人都有車嗎? 你也知道下雨天多,難道要最多的機車族下雨天騎那麼遠的路到四城去?宜蘭大部分是機車族,你自己想想機車族怎麼搭車最方便,別這麼自私只想到四輪大爺
作者: scuderia ( )   2021-08-12 12:20:00
四城縣政都OK,不要硬塞在宜羅兩站都好,不然直接塞爆!
作者: ben811018 (Booo)   2021-08-12 12:21:00
高鐵最多一小時一班啦 頂多尖峰半小時一班 高鐵也不是傻子 整個拉到宜蘭始發後勤都要大變動了
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 12:28:00
看看新竹台鐵六家線也不少人搭,連張忠謀也搭六家線上班,表示台鐵轉乘高鐵的需求也不小,更何況他還只是個支線,班次不多,車種也只有區間車,宜蘭的主要幹線有比六家線差? 宜蘭高鐵班次有新竹高鐵的多? 未來不是還要高架化? 你跟我說這樣的方便性無法接受,我看新竹人只會覺得白眼,比上不足比下有餘了好嗎?請問是四城離宜蘭羅東近,還是宜蘭離羅東宜蘭近? 這麼簡單的問題要我回答你?而且不是跟你講了,四城的班次跟車種有宜蘭羅東多嗎?可憐還在扯四城可以轉乘,能在宜蘭轉不是更好,傻眼
作者: linlinme5208 (我是幸福的天使)   2021-08-12 12:36:00
我只能說設在宜蘭市最少宜蘭壯圍都有好處,而設在四城除了礁溪頭城人以外,宜蘭市民大部分會反對y蘭市加上溪南人都反對的話,冥盡党大概可以退出宜蘭,畢竟宜蘭並沒有跟台南一樣宜蘭市
作者: mystage (亭)   2021-08-12 12:44:00
依現實選票考量,尤其明年要選舉,定案宜蘭市的機會很高交通部喜歡四城跟宜蘭市,居民平均喜歡縣政中心跟宜蘭市,那結果就是宜蘭市,應該沒問題。
作者: r13974682 (UU)   2021-08-12 12:49:00
不是已經確定在四城了嗎
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 12:49:00
比起四城,蓋宜蘭市,溪南人較方便,宜蘭市人更方便,蓋四城是兩者皆輸
作者: eizost   2021-08-12 12:58:00
溪南人為什麼就要增加交通成本?
作者: shinepin (London Calling)   2021-08-12 13:05:00
溪南路上隨便問人,寧願直接開車去高鐵站也不會轉乘的他就反派角色啊,難他發言真的很有趣
作者: ScottJhou (綠豆沙牛乳)   2021-08-12 13:14:00
共構高架民權路就會貫通陽明路跟台中一樣 而且還很早就徵收好地目要拓寬 另外台9台7縣民大道國五都是從後站進 哪來塞市區道路中山路舊台9這樣又回到進“市區道路”
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-12 13:32:00
啊不就同溫層互相取暖,反對意見就覺得來亂的,你標題乾脆就打出同溫層取暖文好了,笑死
作者: akida (柳伊捷)   2021-08-12 13:43:00
我是覺得...推文這麼多 不如就自己的論點提出完整論述這一句一句的 反而會失去焦點
作者: dwyanes (小宇)   2021-08-12 14:03:00
四城最廢
作者: Andosinjo (✡信哲✡)   2021-08-12 14:12:00
縣政明明最好,該路段的台鐵高架化也做好了,輸的原因是什麼?只因為林姿妙縣府支持?計畫中的鐵路高架化路線,是四城到冬山全面高架化。羅東、宜蘭、四城通通還沒做,是要怎麼跟台鐵共構?縣府就是現成的,高鐵、台鐵站體可以一次完成... 為什麼不要?
作者: interact ((interact))   2021-08-12 14:24:00
lawyer94怎麼不自己發篇文章
作者: Andosinjo (✡信哲✡)   2021-08-12 14:29:00
OK 推回來
作者: chicken8 (姜太母的薑公鴨)   2021-08-12 14:37:00
我也覺得縣政中心最好,但卡預算的話可能真的會選四城然後我認同你的交通實測,尤其我常待員山,其實去四城跟去宜蘭車站開車時間差不多,往宜蘭太容易卡住了
作者: shinepin (London Calling)   2021-08-12 15:08:00
宜蘭市裡面紅綠燈就超多,稍微亂停車一下,就很容易卡住。https://i.imgur.com/RgDy53h.jpg不過可以把往高鐵站道路順暢,停車規劃的好,這樣就好
作者: grinsssss (grinsssss)   2021-08-12 18:19:00
題外話一下 六家線雖然是支線但有雙軌電氣化 雖然也只停區間車發車的密集度有每半小時一班 還有張忠謀後來有在新竹買房了XD
作者: liebeTaiwan (IchliebemichTaiwan ist)   2021-08-12 20:30:00
蓋宜蘭市要塞到新興橋或宜蘭橋了吧
作者: sheeppig (å—¯)   2021-08-12 23:29:00
四城未來要花的錢一定比縣政中心多
作者: qaz940233 (ㄗˇ)   2021-08-12 23:44:00
蓋四城那我還是搭客運好了 有夠遠光冬山蘇澳三星羅東的人完全不會想搭 民進黨選四城真的這20年不用派人出來選了
作者: lawyer94 (背包客)   2021-08-13 02:50:00
六家半小時一班,請問新竹跟宜蘭一樣一小時一班嗎?題外話,張忠謀在台北跟新竹都有買房,有車還不是搭六家線,呵呵
作者: fix78   2021-08-13 03:55:00
反正最後載客量也是慘兮兮
作者: Ambition0114 (鹹魚)   2021-08-13 05:27:00
政府省錢?撈油水吧
作者: jojomickey2 (放開那個女孩)   2021-08-13 09:12:00
理性分析,四城本來就是很合理的判斷,溪南人不要再崩潰了
作者: pearlQQ (珍珠QQ)   2021-08-14 08:21:00
四城很不ok吧,地點交給宜蘭人投票阿
作者: HAHAUCCUQQ (幫QQHAHA)   2021-08-14 10:13:00
四城是最爛的地點好嗎
作者: cg711 (嬅)   2021-08-17 13:44:00
四城加油
作者: lolicone (∥○△○∥)   2021-08-18 14:02:00
都很爛 我覺得設太平山最好

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