跨黨派立委促高鐵設在宜蘭站 尊重專業評估和多數民意
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3680667
〔記者簡惠茹／台北報導〕交通部上個月釋出高鐵延伸宜蘭的「四城站」是最佳設址地點
，引起地方反對聲浪，繼上週宜蘭跨黨派民代到立法院遞送設站宜蘭的聯署書以外，跨黨
派立委今天在立法院召開記者會，呼籲交通部尊重專業評估和多數宜蘭民意，將高鐵設在
「宜蘭站」。
民進黨立委陳歐珀、許智傑、陳亭妃，以及民眾黨立委邱臣遠和時代力量立委陳椒華，今
天上午在立法院舉行記者會，陳歐珀說，這個案子是凝聚宜蘭地方最大共識的陳情案，感
謝跨黨派委員共同支持高鐵延伸宜蘭設址在宜蘭站，希望促請交通部儘速依專業評估及宜
蘭民意決定高鐵宜蘭站址，避免東部交通建設的延宕。
陳歐珀表示，高鐵延伸宜蘭各方關注，交通部8月19日無視宜蘭在地多數民意，竟然態度
180度轉彎，宣布設置四城站為優先方案，造成地方強烈反彈，所以上週9月16日，由宜蘭
縣議會張建榮議長、高鐵促進會長江聰淵將25名議員、9位鄉鎮市長，以及12個代表會中
的9個代表會主席的聯署書給立法院長游錫堃，連署的民代超過四分之三。
高鐵延伸宜蘭環境影響評估簡報，以及今年5月高鐵延伸宜蘭計畫可行性綜合規劃，這兩
本資料都顯示宜蘭站是最佳方案，既然專家有這樣的評估報告，希望交通部依據專業評估
規劃決定宜蘭最佳站址，也就是宜蘭站。
時代力量立委陳椒華表示，未來少子化後，擔心四城站可能步入難以發展的方向，多數民
意支持設址宜蘭站的反應下，她也支持陳歐珀和多數民意，希望交通部可以把車站設在宜
蘭站。
民進黨立委許智傑指出，的確宜蘭和四城距離不遠，但是將來高鐵接宜蘭，對於整體環狀
網會比較順，好的政策要想到延伸到後續，就全國鐵路網來思考，應該接到宜蘭站，新市
鎮的影響力可能不夠大，行政院尚未定案，希望審慎評估。
民眾黨立委邱臣遠表示，交通部這次設址規劃溝通都不是這麼完善，應該充分尊重當地民
意，大部分偏向宜蘭市設址，希望交通部後天在宜蘭舉辦的說明會要清楚說明，不管任何
決定尊重專業外也要尊重當地民意，設址宜蘭站是有跨黨派民意基礎作為後盾。
民進黨立委陳亭妃指出，宜蘭人期待高鐵非常久，也是未來宜蘭觀光很大的期待，不會再
有雪隧連假就要塞車的噩夢，大家都希望交通部有好的規劃，但是突然交通部丟出優先方
案，應該尊重專業評估，專業評估的就是宜蘭站，交通部卻又丟出優先方案並非在宜蘭，
造成地方很大的恐慌，政府政策和民意出現很大的落差，應該遵從民意，才能得到人民肯
定，而不是一意孤行背離民意，
花蓮無黨籍立委傅崐萁國會辦公室主任楊凱証今天出席表示，委員希望全國高快速鐵路盡
快完成，高鐵如果沒有延伸宜蘭，也不會到花蓮和台東，籲請交通部遵從民意，把宜蘭設
站問題解決，設站的話一定要選擇對民眾對便捷的地點，宜蘭台鐵轉乘到花蓮和台東，太
魯閣和普悠瑪都是在宜蘭或羅東停靠，交通部突然丟出四城站的構想，說法是因為工程技
術問題，現在技術非常發達相信可以解決，希望交通部遵從民意。

oppo搞成這樣很大機會是蓋不了了，會一直拖下去。蘇貞昌：“要尊重專業、切合民意“，王國材：“9月25日再談，沒有談成的話，會繼續溝通”，擺明了要長期溝通。交通部這邊要談工程專業問題，地方oppo那邊要談政治操作及利益，談得成才有鬼。可憐高架鐵路也跟著拖了

有可能先蓋好部份的高架鐵路嗎？唉

手機王要轉職高鐵王了?

為什麼不設四城？瞧不起礁溪人？設縣府、羅東，對頭城礁溪鄉親不易搭車，只顧到溪南人，設四城宜蘭才能照顧全縣民眾都方便搭乘，有誰習慣往北先往南？當礁溪頭城人傻了嗎？

完全照黨的劇本走，宜蘭讚，縣政掰，四城辛苦了

照黨劇本走？傅崐萁是資進黨？

要先蓋高架鐵路也行，就是要選四城，四城規劃為東部快鐵的起點，高鐵設站於此很正常，轉乘方便又不妨礙高架鐵路進度。只是oppo為首的反彈很大啊…

就像北高雄去台南站，北台南去嘉義站搭一樣，頭礁去南港搭，畢竟四城能服務的本縣人口就是比縣政少

OPPO虧你還是溪北立委，溪北的選民再投他真的是智障，四城明明就不差硬被帶風向，蓋在縣政就認了如果萬一不是縣政，也不是四城卻選一定會大塞車的宜蘭，這政策就太垃圾了

兩邊都支持宜蘭 都是是在拖啥洨夕城就免了最好全部人支持夕城啦 一堆人反對好嗎

四城的土地白炒了...

為啥要設四城 只是往台北根本用不到高鐵 如果長途那往南一下是會死？在四城一堆人都不方便就你礁溪人爽喔 外縣市旅客也不會想停在那麼偏北的鬼地方啦

四城最爛

有種就公投決定 網路民調四城都是最爛

誰來提醒我一下，那個日本侍是誰的分身？

高鐵又不是拿來給礁溪人去台北順路用的 在搞笑嗎 長途啊長途！1600億給你們順路當台鐵在用的喔對大部分宜蘭人中心一點的縣政比較方便 對外縣市旅客宜蘭羅東方便 再怎樣也輪不到四城

設四城是什麼鬼考量啊~礁溪是有多少人？說出來聽聽？宜蘭人大部份聚居宜蘭、羅東兩地不是事實嗎？設高鐵在四城是什麼鬼？除了炒地皮有啥好處？縣政不就是這兩地中心點又都剛好避開市中心

縣府派崩潰

縣府弄個民調普查比較快啦

高鐵並不是單純為了當地居民而蓋的...不要單單只是用地區的角度去看，只要有蓋對宜蘭人都是好事。四城的居民也不一定100%支持，對附近的交通肯定會有影響，列車行駛的噪音也是，說不定房子還因此要被拆遷

除了擔心塞車外 四城比宜蘭站好在哪???

住頭城是不會直接上雪隧嗎？搭什麼高鐵… 到時候運量低，又要被全國笑了

中央：即然無法讓民眾接受，那就從長計議....(擱置)

蓋四城不如別蓋吧

四城爛到爆 設在那誰會搭

蓋四城不如別蓋，浪費錢不如不要花錢。

蓋縣政才更有可能成為新市鎮，去2個市區都近，或是將原本宜羅人口吸過去

花蓮王的意見是希望高鐵站設在台鐵宜蘭站或台鐵羅東站。

還在新市鎮....

要蓋四城幹脆別蓋 省更多

再吵下去原本20年工程會變50年才會完工

誰支持縣政下一票就投誰啦

高鐵主要考量又不是給宜蘭人搭的，是給台北人搭的好嗎?捫心自問有多少宜蘭人會搭高鐵的，本來就是來炒地皮用的，問題炒在宜蘭後果就是大塞車，只有縣政跟四城兩站能避免，羅東不用想了拆遷問題搞好都幾十年了

一小時一班，能多塞，而且宜蘭站轉乘別站方便，又不是人人都會出站做車

蓋在四城給台北人搭??? 台北人能到宜蘭誰要跟你到四城?

這麼大的建設在市區說不會塞車…你要不要先去萬華中和還沒完成的捷運附近開車看看…

新竹站旅運是宜蘭幾倍，站前交通也很順啊，更何況台鐵班次是高鐵幾倍萬華中和人口多少，宜蘭市人口多少，密度又差多少，別拿偏鄉跟都市比好不好

問題宜蘭的路都很小條...你有在外縣市生活過嗎?宜蘭就是因為人口少，當初的都市計畫道路才規劃只有這樣，導致車子一多就狂塞就算高鐵一小時一班，有多少人是家人開車來載的？週邊道路會停滿多少車子在那等...

只要連假，轉運站週邊就是滿滿的違停。這樣還要蓋高鐵？

南部高鐵都不敢蓋市區就你宜蘭市區特別大???你這麼厲害當初不找你來規劃高鐵，交通部的官員都是智障比網路嘴炮還差…現在是政客要搞到宜蘭站，還是專家想避開宜蘭站???政客出張嘴萬一宜蘭站蓋好塞爆了，像內湖這樣，再來怪後面的市長無能???前面的政客好棒棒而且台鐵高鐵共站與否，對塞車影響的差別也很大，板橋跟台北車站是地下化才能蓋市區，台中台南也是這樣佔很大的因素才另外蓋到烏日歸仁拜託去外地實地看一下...不要政客說什麼跟著喊

同意jojo 大，若真在宜蘭站，一起塞爆吧:)

塞爆總比跑老遠去搭高鐵好XD 時間差太多了

新竹的路跟宜蘭一樣小好嗎，至於你說違停，基本上你那邊既然要高架設站，不管是轉運站還是車站，基本上一定會規劃停車場，外加科技執法，怎麼可能還跟現在一樣，要不要做而已西部設郊區，很大原因是因為成本好嗎跟你說啦，科技執法搞下去，誰敢違停，新竹那邊就是車站跟景點都這樣做，車站附近再建個停車場，基本搞定

新竹高鐵站在六家火車站旁，某人一直用新竹當例子，結果新竹高鐵跟交通部想用四城車站分流一樣，天啊推文亂講不用負責的嗎?新竹高鐵反而適用四城站的案例卻一直鬼扯…全高鐵十三個站也就板橋台北地下化設市區你要宜蘭站當第一個，當其他十個站十個縣市都沒人抗議嗎??為了方便房地價蓋宜蘭是很爽，但毀了交通值得嗎???

誰在跟你講六家高鐵站，不是一直在講新竹車站嗎，自己看不懂還出來亂噓，好笑都講台鐵了，還在那邊亂扯六家高鐵站，可憐建議你最好配一一副眼鏡看清楚前面推文再來推文啦四城跟縣府轉乘不方便，勢必一堆人得坐車，宜蘭站轉乘方便，並非人人都會坐車，溪南或往礁溪的人基本上就不需要特別請人接送，即可在宜蘭站轉搭台鐵到溪南或礁溪各站，光是這樣，道路車流量比在四城跟縣府少多少然後刻意迴避不談科技執法跟停車場，以及宜蘭站轉乘台鐵分流的解決方案，繼續喊會塞車，笑死

笑死不討論高鐵我跟你討論新竹台鐵???你邏輯差也不要出來搞笑嘛...拜託你去六家搭一下新竹高鐵再來鬼扯…拿新竹火車站來說宜蘭交通不會塞…你到底知不知道高鐵宜蘭站預定地在哪??哪來自信不會塞車

舉重以明輕，新竹車站的運量絕對比宜蘭高鐵站高幾倍，班次也多好幾倍，這樣都沒塞，你跟我說宜蘭高鐵會比新竹塞，然後繼續迴避科技執法的方案，笑死

一小時一班會塞車？（還不談單純花東轉乘的人） XD

不知道是不是因為有人有違停的習慣，所以刻意不談科技執法，甚至反對科技執法啦

苗栗彰化也一小時一班為什麼也蓋郊區，他們不會抗議的嗎?宜蘭市區的道路規劃是很老舊的，一蓋這種大型建設三五年交通黑暗期跑不掉，某人繼續搞笑拿新竹火車站說宜蘭站不會塞，結果新竹高鐵蓋在六家火車站旁…你這麼厲害先說服新竹高鐵遷到市區再來辯好嗎?

總之縣政塞車的機率一定明顯低於宜蘭站

縣政那邊分流還可以，但宜蘭站預定地那裡一定塞死

先有高速鐵路還是先有苗栗站自己想一想，而高鐵的路線不經過市區，主要跟用地困難、建造成本，和帶有對開發新市鎮的幻想(只是開發市鎮多半失敗)有關，這些都搞不清楚，你想出來辯什麼縣府分流個鬼，那邊台鐵頂多設簡易站，轉乘不便，導致得出站坐車，轉乘優勢跟宜蘭站差那麼多，根本不能比，這樣還看不懂也沒辦法了，只能說你的大公路主義印象太強了，呵呵在宜蘭設站，如果是蘇澳人，即可轉乘台鐵到蘇澳站方便，在縣府設站，簡易站轉乘不便，變成非得出站搭車不可(如此導致車流增加)，到底會不會算

我看某人應該是學生…連環市道路在縣政中心旁都不知道…先學會開車再來嘴砲吧對了快請你去改革高鐵，把其他縣市高鐵都蓋在效區的笨蛋教訓一頓，好厲害呀，交通部大家都比不上你專業!!!

連先有高鐵還是先有苗栗彰化站都搞不清楚的人，有什麼資格嘴，笑死這麼怕違停，你就乾脆跟縣府建議整個宜蘭都搞科技執法啦，看宜蘭人還敢不敢違停，包括你，呵呵

https://pttweb.cc/s/Gossiping/1XIoLGod一邊發文說新竹交通很糟，這邊跟我筆戰新竹交通很好…你人格分裂嗎??哈哈哈哈哈哈哈哈哈人格分裂大師我怕你了你說的都對

沒住過新竹就別出來鬧笑話了，新竹討論交通問題，一般是指上下班尖峰時段進園區，園區離新竹車站可遠了，先看一下地圖有多遠再來嘴好嗎，可憐搞不清楚狀況，就亂扯一堆，真的會笑死好歹你也看一下下面留言討論的點是不是在那裡從頭到尾在講新竹車站的交通，結果自己腦補認為別人說新竹交通都很好，這已經不是換副眼鏡能解決的了，呵

四城真那麼好就不會這麼多人反對了宜蘭跟四城來投票我相信宜蘭也會是多數人共識就問你外縣市搭到高鐵來到四城要衝3..

跟你講啦 專業評估都告訴你哪個站點最適合了尊重專業很難嗎？炒地就炒地 還在那邊裝清流東扯西扯一大堆 但完全看不到重點啦

現在公投每人發十萬現金也百分之百過呀，高鐵蓋自己家旁大家都說好呀，那交通部幾十幾百位專家學這麼久幹嘛請嘴砲人格分裂鄉民就好了嘛XD

外縣市搭高塔來四城要做啥? 那去烏日要做啥? 來宜蘭跟去台中呀 好笑....前面有一論點我還滿支持 就是人到四城還是要進宜蘭市，除非交通能跟環市道路無縫接軌

台中蓋烏日是因為政府幻想台中人口足以支撐建新市鎮(只是現在看來很失敗)，又地理位置適合台中彰化共同使用，跟四城的地位哪能比，就算縣府也比不上，宜蘭羅東跟台中彰化的中繼點簡直懶覺比雞腿

哎唷喂呀！ 搞笑三寶只出現兩位，剩下的公民老司呢？跳針三寶只准宜蘭市炒地不准其他地方炒地，真的是大開眼界

要炒地怎麼會笨到去宜蘭市炒，當然要去縣府跟四城炒才有暴利空間嘛

硬要炒宜蘭後站也是潛力無窮啦

s大，公民導師去挑戰專業鐵道版了 XD

所以就承認宜蘭市一樣會炒地皮了麻！只准宜蘭市炒地皮不准其他地方炒地皮，這種雙標也只有三寶說的出來公民老司一如往常的好笑。哈哈

拿新竹車站跟宜蘭比? 騙人沒去過新竹車站喔

根本不需要蓋