謝 z520314 的回應跟討論
也謝謝 regretblue 「提醒我不要用自己的眼光看別人」
謝謝 WalterWhite 指正高鐵舉債是1000多億900多億是直鐵
還有aware 的「說沒差的大概是被4趴黨洗腦，"鄉下該有鄉下的樣子"
憑什麼享有都市天龍人的便利，這類觀念吧」
aware 您的意思我就比較不懂4趴黨洗腦?
本來想説我這種「用自己眼光看別人」「不知道他人辛苦」的文章不會引起他人的討論
沒想到這麼熱烈響應～
感覺大家都對這個議題很有興趣也很有看法
甚至帶了一點怒氣
再次跟看了不開心非常生氣的人說抱歉呢～
希望各位為了我們的下一代繼續討論
那對我的態度有意見的可以直接私信
想說討論回歸討論～
其他的就直接私信講～希望宜蘭板不要出現「4趴黨洗腦」這種言論
如果看得不舒服的話敬請海涵
或是直接私信來指教
謝各位～～～
※ 引述《z520314 (知足常樂 多貪則憂)》之銘言：
: 會說沒差或是差別很小的很多都是以台北來看
: 但實際上不管往台北甚至中南部都差別很大
: 舉幾個例子來說
: 1.南港-宜蘭
: 照現在里程和票價來算就是230~235
: 以定期票來算就是235*0.97*30*2*0.49=6700元左右
: 這月票價格跟自行開車、台北租房、客運價格比起來其實也沒貴到哪去
: 最多人使用的客運一個月也要4~5000元，加一點直接一天省一小時多
: 2.宜蘭-西部各站
: 現行都是要搭到南港、北車轉高鐵，現行客運時間+轉乘高鐵時間再怎樣都要抓個一小
時?
: 高鐵一小時半都可以從台北到台中以南，直達甚至可以到左營
: 以前北高一日生活圈也是高鐵後才達成，如果宜蘭也設站也是比照這模式
: 以上兩點也是基於高鐵設站好的情況來說，設站爛的話就是另外一回事
: 只能說高鐵設站好壞都有，但別只講壞的，好的卻都隻字不提
: 別的不說，光設站設的好，很多北漂租屋者可能都會變通勤族
: ※ 引述《rageshone (shone)》之銘言：
: : 更新
: : 對不起各位！真的有差！
: : 900多億的舉債高鐵蓋下去真的有差
: : 對下一代也有差
: : 哥是用現在交通已經很方便的初衷打這篇文章的
: : 宜蘭噓我的各位 我們不要互相撕裂情感！這樣就著交通部長的道了！
: : 我們要相親相愛 哥跟你們對不起了
: : 啊想蓋哪就蓋哪 我支持所有人的意見！
: : —————————-
: : 是說宜蘭從只有台鐵跟跑北宜開始這麼久的時間
: : 到現在有首都、葛瑪蘭...國道客運
: : 平日台北-宜蘭提早搭車就巳經很舒服了
: : 以前不是站著搭台鐵到台北 就是在北宜上面吃茶葉蛋/香腸/臭豆腐
: : 假日國道上塞車50%up也不是宜蘭人吧
: : 平日可以通勤的也都習慣了
: : 我是不知道其他25-35歲的人怎麼想
: : 少子化以後退休老年人時間更多,搭高鐵是要？趕著時間出去玩？
: : 如果拉～～
: : 1.對日常生活沒影響
: : 2.蓋在你家旁邊平常也是去搭客運的話
: : 成本最少應該是排順位第一吧
: : 以後台人越來越少～
: : 要怎麼還債啊？靠觀光哦？來宜蘭玩的不就越來越多深度旅遊
: : 衝浪也是西方思維帶來的觀光收益
: : 「少子化又一直舉債」是覺得有高鐵後宜蘭的夜市人潮還會成長
: : 會有更多人來玩來吃綠豆沙打卡哦?
: : 蓋好高鐵後宜蘭各種稅收更賺錢還可以還估計955億元的經費
: : 這個我是覺得吼（抓頭）