高鐵站設於縣府站的話：
就不會對鐵路高架化有延宕的問題嗎？
就不會有站體過高的問題嗎？
就不會有拆遷的問題嗎？
是不是該講清楚，別老是用政治力來決定一切？

縣府那邊 不是已經高架了嗎

1.那邊鐵路已高架化2.不會有站體過高，因為不是疊層，而是四城一樣在旁邊

他說的是高鐵高架吧？ 台鐵高鐵鐵軌不通用

3.拆遷的確較少，但徵收比較多piss大，他指的是因為台鐵宜蘭也要高架化，台鐵的部分得先處理使用臨時軌後再高架

原宜蘭站體必須架高強徵民宅，縣政則不用(但徵地面積大

照你這邏輯 設哪都會有問題 什麼都政治力~

其實大家不用跟他認真，他的核心一直是北宜直鐵＞高鐵高鐵設宜蘭站＞其他站，知道這些之後你就懶得跟他回了，所有的說明在他眼中都是民進黨的政治力介入、炒地、暗盤，他沒有在跟你來什麼理性討論的。雖然我也堵爛民進黨這波操作，但是版上幾位自封交通專家還有某常常被水桶的F某，都直接跳過不用認真看 敬謝不敏

民進黨真的很糟糕

專業評估裡面沒有考慮到實際站體與路線對地區造成的影響那個蓋起來快變成巨人之牆了啦！哈哈哈

很糟糕就不會讓你選了，想當初不給設六輕的某黨還威脅宜蘭不給高速公路呢有看到你貼的圖當初拆遷的部分，宜蘭站寫不含快鐵嗎？？？

那個...只要過宜蘭站蓋，不管哪邊都會變成巨人之牆喔

不含快鐵那可是一大半都沒含呢！也難怪給你_略過了

不知道有沒有機會改北宜直鐵

宜蘭站你只看到拆，阿要不要蓋？

https://i.imgur.com/3aXuVFT.jpg哈囉，有看到不含快鐵嗎？

多啦兄真的不用跟他認真了啦，以前就發文跟他討論過了，凡是打臉的不是無視就是狂跳針，我都已經懶得回他了，任他去就好，設站重點都還是要看整體區域平衡和有利未來發展，什麼多花錢多拆房根本不是重點，可惜他的腦子沒有能力消化這些，所以就圍繞在自己的核心價值狂跳針而已

巨人之牆32M跟20M的差別

借文，臉書看到宜蘭市收垃圾加嚴了

是不是擔心不蓋在四城或宜蘭了嗎~~~

北宜快鐵就夠了，就像高雄的新左營站到屏東一樣

哦哦，這樣看起來四成的確最好。

借問一下，羅東東光那的羽球館已經正常開幕了嗎？

還是有人狀況外，不管設宜蘭、新宜蘭、縣府，高架長度都還是32公尺，只是差別在共軌高架長度的長短，設宜蘭站，高鐵站32公尺高，但是設縣府站20公尺高，但是從宜蘭河到女中路這段高架鐵路，都是32公尺高。

四城站最佳，聯外道路寬又近高速公路，有腹地可緊臨高鐵車站建快速往縣內各鄉鎮市的接駁轉運站，快鐵起點站，也不受鐵路高架影響，妥善排點頭城蘇澳間短程區間車接駁及台北花蓮台東間長程普悠瑪太魯閣轉車。

假如再論到未來發展性，或者經濟效益，評估報告已經說：宜蘭站，因為市區共構發展才是最好，南港站就是非常好的典型案例，板橋站也是，發揮1+1>2的效應。再看看台中烏日高鐵站，就是非常失敗共構案例。

吵破壞景觀天際線還有徵收過多根本是假議題，只要高架化一定會有上述兩問題，宜蘭站缺點根本是為反而反才提出來

看到有人在騙 設在宜蘭站要30公尺高是因為多了穿堂層不然只有20公尺高 誰跟你設縣府宜蘭站會30公尺高？你加蓋的喔？

樓上這個版就是有人不知道，成天嘴砲亂吵亂鬧，才會變成這種情形，反指標看板，根本錯誤誤導，設縣府站只是站體高度約20公尺高，但是宜蘭河到女中路這段共軌高架上去，所以依舊32公尺高，因為台鐵高鐵軌道之間有一個淨空高度，這是法規規定，目的架設電氣化鐵路設備，不然電化列車過宜蘭河可能不能跑了！所以不管設宜蘭、新宜蘭、縣府，軌道共構都是32公尺高，只是32公尺高軌道的長短而已，設宜蘭站最短，影響景觀較小，設縣府站是從宜蘭河到女中路沿途都高達約32公尺高左右。https://reurl.cc/q1rG6N 假如還有不清楚看座談會的的影片有詳細動畫說明介紹，高架影響景觀程度：縣府遠大於宜蘭站，所以設宜蘭站還是比較佳，高架短。

如果不想破壞景觀只能四城啦 想要設縣府說宜蘭站破壞景觀絕對是自打臉，邏輯矛盾。如果縣府派再吵破壞景觀，最後只有四城選.

看你這帳號就可END跳過文章了，前面S網友對你真了解~老是在宜蘭版帶風向，這麼愛吵去八卦版你資料庫來源取暖阿

高架化不是也有在市區 不會破壞景觀嗎？

借問一下宜蘭沒開車是不是玩不起來

就問你32公尺高度內容是啥？當天明明就是說在宜蘭設高鐵站時 台鐵高架 10公尺 穿堂層 10公尺 高鐵10公尺共30公尺高左右 不設站的話就只有台鐵10公尺跟高鐵10公尺 到底哪裡來的過宜蘭河到女中路都要32公尺？你加蓋的喔？

回到原點，也許選擇羅東才是王道啊 XD

可以選蘇澳嗎？拜託各位用蘇澳人的觀點不把蘇澳看在眼裡是不是！

回樓上，對，因為宜/壯/員15.2萬人、羅/冬/五16.4萬人，，宜蘭縣總人口45萬人，以上兩區佔31萬，蘇澳只有3.9萬所以怎麼樣都不可能把高鐵站拉到那邊蘇澳去的唷

謝 scuderia

我剛剛還特地重聽一次，我有沒有聽錯，我說的沒錯吧!鐵道局長說的那段宜蘭共構站32公尺是指車站高，但是並不是沿途都這麼高，所以設宜蘭或縣府都有同樣共軌問題，不過我覺得讓你誤會，可能我表達有誤，但不論包不包含穿堂層，至少都20~30公尺高度逃不掉。假如對淨空高度算法有疑問或想了解，請搜尋：TRJ台鐵資料季刊373期(2020)，ISSN：1011-6850。至於lhy810大大說的宜蘭站穿堂層、淨空高度各10公尺的資料我不知道哪裡來？我特地把那段影音找出來。https://reurl.cc/Xlqy9R 我沒聽到鐵道局長這麼講。

你自己的影片時間軸都拉好了 就說 「模擬高鐵宜蘭站會是32 公尺高」那張圖上面就跟你說有穿堂層，在後面一點講縣府站也有說設縣府那高架雖然共線但是只有20公尺高 影片看清楚 好嗎？我改一下 講到20公尺高的是王國才 在影片58分左右 講宜蘭站30公尺高在54分左右 就是沒聽到啥「宜蘭河開始要32公尺高到女中路」

你話只聽一半，他說的20公尺是指縣府站的高度，並不是指宜蘭河到女中路這段都是20公尺高，好嗎？因為市區這段是台鐵高鐵垂直共構的，聽清楚。縣府站20公尺高是因為過女中路岔開平行，假如沒平行還是超過20公尺高，而且穿堂層也不可能高達10公尺，

58分15秒左右 「大家可以想像一下，一個20公尺高穿過宜蘭市，在縣政中心設站，就這樣」那句說是縣政中心站高20公尺？？？

就算沒有穿堂層，了不起32-10=22，也不可能20公尺。

不要自己腦補然後誤導別人好嗎

拜託你再去把鐵道局局長說明看清楚，王國材只是籠統

所以要開始爭不是20公尺是22公尺喔 成熟一點好嗎

說，假如你們怕影響景觀，那就蓋宜蘭或四城不是更好?我沒有要跟你爭，但是你也別誤導，以為蓋縣府只剩下20公尺高，20公尺高是因為跟台鐵軌道平行20公尺高，但是從宜蘭河到女中路這段垂直共構有可能只有20公尺?

建議你把鐵道局長說縣政中心站20公尺高的時間軸給我不要打一堆人家根本沒講的東西 好嗎

用三歲小孩邏輯想，跟台鐵軌道平行都20公尺高，那跟台鐵軌道垂直是會多高？難道高鐵軌道沒淨空高度?

不是說宜蘭站會超高嗎？

懶得跟你這種人吵，沒意義，不用大腦思考。

其實高鐵站體可以跟台鐵作成平行軌道，只是可能要多徵收一些民宅了。

用天際線景觀炒設縣府站，根本就是自打臉，難道設縣府站，宜蘭市區軌道高度就會速降？根本騙小孩。假如要用天際線炒設站，四城最佳無誤，不要出來吵。

自介喔？拿不出任何東西佐證所謂的32公尺高過宜蘭市又腦補平行軌道要20公尺高 拜託 拿點東西好嗎 不然三歲小孩是誰大家都很清楚

你沒看我都懶得講了嗎？？哈哈哈！！

就算是那段補腦，難道沒有穿堂層，宜蘭河到女中路這段從32公尺降到20公尺？你看看網友最新提供的slide，穿堂層有10公尺高？明明就是高鐵淨空高度比較高？所以設吵縣府羅東用天際線根本自打臉，四城最佳。所以某些人不要補腦亂套，根本沒有穿堂層10公尺高。

宜蘭站還有幾個問題 有些人也是忽視到底阿1.照設計圖所示，宜蘭車站範圍都到東港陸橋以北了以聯外交通來看比原本的宜蘭站的位置還差因此多方面的評估中 聯外交通改善困難也是被提到的2.蓋宜蘭上次看到工程期會延後40個月?這個也是硬傷，這些都有人不提阿明明這件事情就是一體多面的 著重的地方不同 得到的最佳解就不一樣，就有些人喜歡用自己的角度去否定他人

看完精彩的討論，果然四成是最好的。

縣政中心+1，四城別鬧了

笑死……蓋在你家旁邊最好了。