※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Y-Q5LG4 ]
作者: ELYC1x (112railotaku) 看板: Railway
標題: [情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料
時間: Mon Aug 15 09:28:51 2022
數年來一直有風聲的宜蘭地區鐵路高架化計畫，在109年可研核定並啟動綜合規劃後，於
上週二(8/9)將環評資料刊登於環評開發案論壇中供民眾下載參閱。
由於綜合規劃精度有提升，因此其內容更具參考價值。
以下分享環說書章節內所提及的重點：
一. 計畫名稱為「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」。
撙節開支並考量直鐵案變革及必要性，與最開始縣府所提的頭城~蘇新相比有所縮減，
(108年之決策)，優先處理宜羅段。
二. 計畫範圍：四城站南端至冬山站北端排水橋，共約16.1公里。
其中宜蘭~二結間縣政地區、蘭陽溪橋梁段3.7公里已完成高架化。
含宜蘭、二結、中里、羅東4座既有車站立體化，新增1座「宜蘭新站」(縣政中心)，
共5座高架車站。
共計消除9平交道、4陸橋、4地下道，並整合北宜高鐵、宜花東快鐵計畫細節。
路線圖如下：
https://i.imgur.com/SRu1y9M.png
配置圖如下：
https://i.imgur.com/zzXfr4C.png
三. 車站規劃：
站名 站等 軌道配置 轉乘規劃
宜蘭 一等 2島4股 市區公車、國道/公路客運、汽機車停車場
宜蘭新 二等 2島4股 與高鐵宜蘭站共構，於穿堂大廳無縫轉乘
並可轉乘國道/公路客運
二結 三等 2島4股 新闢東西與南北向聯外道路、設停車場
中里 簡易 1島2股 新闢南北向聯外道路、設停車場
設置公車候車站、計程車招呼站
羅東 二等 2島4股 涵蓋新羅東轉運站，新闢道路供轉運站及
停車場使用；公車、計程車站外轉乘
四. 臨時軌配置(部分，參考P5-7,5-8排水配置圖整理)：
計畫北端~宜蘭站南既有橋台：
臨時軌設置於現有軌東側，宜蘭臨時站(月台)位於靠近後站貨物留置線區。
蘭陽溪南~羅東北：
臨時軌設置於現有軌西側，二結臨時站(月台)更靠站房側、中里臨時月台於另建
於既有月台山側處。
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除了「宜蘭新站」配合高鐵宜蘭站最終站位而略有調整外，其實計畫內容和原先版本差異
不大。只不過仍有兩個議題待釐清：
1. 宜蘭站高架化會消除既有的貨物編組留置、調車功能，但立體化未規劃其他場所
作貨場功能，或許預期未來貨運業務縮減，整併至蘇新站即可，不必更動。抑或
者蘇新或其他站的改建規模尚不必辦理環評，故未納入報告中。
2. 同上，高架化後既有宜蘭機務分段勢必消失。然而計畫中並未包含新增機檢段、
車輛基地的項目。合理推測可能是遷移至蘇新站區，並新建維修車庫、調整既有
股道，但規模不大尚不需納入環評中。
而快鐵的部分預估最快也要15年後左右才會實現，屆時若需採購新車，所需的基
地應該就歸快鐵計畫辦理即可。
作者:
cic2014 (7802)
2021-08-15 09:33:00好棒，貨運都不用開了，一堆重要據點要怎麼移都沒說沒一堆..
移到四城啊之前綜合規劃報告就有寫了之後要蓋四城車輛基地應該機務段調車場等都會移到那邊快鐵列車應該也從那邊出發這也是之前高鐵想設那邊的原因高快鐵轉乘調度都方便
基地蓋在頭城較好東幹城際統一停 頭 礁 宜 宜新如果斷在宜蘭，往礁溪頭城要轉乘，較不優上面說的城際具體來說是台鐵自強，不是快鐵
頭城沒有那麼大的腹地而且高鐵站不在頭城你台鐵基地蓋頭城有何用？快鐵基地在四城出來宜蘭站大站再來宜蘭新接高鐵轉乘客安排合理蓋頭城看不出有什麼好處
評論別人之前最好先把完整論述讀完否則雞同鴨講沒有意義
作者:
l861128 (聖哥)
2021-08-15 10:41:00比較好奇快軌是什麼東西，具體內容是什麼？
你的說法基本邏輯就有問題東幹樹林發車停不停頭城礁溪跟基地在不在頭城根本沒關係要轉乘也跟基地沒有關係
作者:
iCtrl (iCtrl)
2021-08-15 10:58:00建宜蘭新站可以 但中里麻煩廢站
OK. 我論述的基本假設是東幹大多會在宜蘭縣發車，只有少許維持從樹林。如果由宜蘭站發車，礁溪頭城要往花東就要轉乘所以由頭城出發會比較適合。如果頭城腹地不足，那麼弄個小車庫也可以基地一樣在四城。
要嘛快鐵向上延伸到南港 要嘛高鐵向下拉到花蓮 強推轉乘搞花蓮人不知道在幹嘛
長期目標是高鐵環島一圈不是XD 只是你可能坐不到而已
作者: geesegeese (毆) 2021-08-15 12:45:00
跟北宜高鐵合併，改為新宜蘭線更好南港以東的高鐵就別蓋了
之前聽林議員、鄉長講高鐵站該設四城或宜蘭 不然問題一大堆 現在一堆問題真的出來了
作者:
deray (Deray)
2022-08-15 13:58:00不知道要拖多久才會動工/完工
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2022-08-15 14:22:00其實之前就已經準備動工了 結果又來一個高鐵宜蘭站延誤不知道又要搞到那年去了
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2022-08-15 14:46:00其實之前就說預計2024動工了
作者:
asd224321 (GAGABOY032)
2022-08-15 15:48:00蓋好宜蘭剩下多少人呢，遊客還是開車多吧
當初到底是怎麼把四城站、宜蘭站帶風向到這個很爛的縣府站？
作者:
deray (Deray)
2022-08-15 17:18:00拜託順廢掉中里站吧
離題了，看到這個標題與內容，我怎麼覺得某導師要被召喚出來了…囧
作者:
deray (Deray)
2022-08-15 22:18:00中二站 \*^o^*/
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2022-08-16 00:12:00所以那個中興紙廠旁邊那條新路有這麼急著開通？等高架化一次處理不就不用挖地下道了
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2022-08-16 03:46:00說什麼高鐵站設在宜蘭站，會讓鐵路高架化拖長？高鐵站重新評估不是更拖時間？坊間還有一種說法是北宜高鐵經濟效益太差，最後不會蓋。反正地皮炒到了，年底我看又開始再炒北宜高鐵騙騙選票，至於北宜高鐵何時開工已不重要了。二十幾年以上評估的時間，至少能蓋一條乃至兩條的北宜直鐵了。買高端疫苗決策最快了。
作者:
ocwandu (潛水專員)
2022-08-16 06:55:00送在地人去中央當官看會不會比較快XD
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2022-08-16 17:43:00為什麼有人覺得評估北宜直鐵就不會花二十年
作者:
shinepin (London Calling)
2022-08-17 15:20:00大寶二寶三寶通通站出來！！！