綠共不在被人民推翻之前再多撈一筆 以後下台不能繼續揮金如土會很難受耶~
https://www.chinatimes.com/newspapers/20221221000451-260107
高鐵延伸宜蘭環評說明會 民眾批債留子孫
04:102022/12/21 中國時報 吳佩蓉 、宜蘭
交通部鐵道局20日赴宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估公開說明會，現場民眾發言
多持反對，有民眾炮轟，為了解決台北、宜蘭交通運量問題蓋高鐵，「這樣做真的很可恥
」，根本債留子孫。鐵道局對此回應，會把大眾意見納入討論，再做可行性評估。
交通部計畫在宜蘭縣政府東南側設置高鐵宜蘭站，與台鐵新設車站共站，高鐵延伸全線總
長60.6公里，昨是第二階段環評公開說明會，鐵道局與顧問公司、縣府等單位皆出席，在
場民眾反對聲浪高漲。
長期研究鐵道工程學的民眾梁一賢指出，為了解決台北、宜蘭及花東地區交通運量問題蓋
高鐵，「這樣做真的有夠可恥」，台灣一直有地震，若把1700億拿去提升國防或台鐵ATP
、高鐵ATC自動列車保護系統，穩定安全性不是更好，高鐵宜蘭站預計2036年通車，屆時
人口數恐怕會下降，搭乘人少豈不是債留子孫。
在地凱旋里居民蕭瑞民表示，中央辦說明會，但在地居民沒來幾個人，都是民意代表，在
地居民有權利知道目前狀況，不然再多的說明會只是形式，一點實質用處也沒有。
守護宜蘭工作坊召集人李寶蓮說，交通建設、開發是雙面刃，宜蘭人迎接高鐵時，應審慎
評估即將失去的會是什麼？請交通部將衝擊降到最低，台鐵鐵道以東是易淹水地區，應納
入國土計畫整體檢討。
宜蘭縣長林姿妙表示，交通順暢、經濟發展是縣政推動目標，高鐵延伸是爭取10年、20年
才有的重大建設，希望交通部聽取民眾聲音、審慎評估，兼具環境、生態、文化創造三贏
，讓大家免於塞車之苦，縣府會全力配合，拚出宜蘭好交通、好建設。
鐵道局總工程司呂新喜說，現已進入第二階段環評，統整後報給環保署審查，並與綜合規
畫交由行政院核定，對於高鐵建設樂觀看待，期望2025年核定完成、2036年完工，雖然環
評不是那麼容易過關，但會努力調整，並把大眾的建議納入討論，再做可行性評估。