作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2023-05-23 18:46:30 我還是強調先蓋「台鐵版的北宜直鐵」才是對紓解宜蘭、花蓮、台東的交通
最為有效。
而想搭高鐵的人，也可以在南港站轉乘高鐵。
預定一小時一班、而高鐵站主要是為了「炒地皮」而設在一個鳥不拉屎的效
區、不符經濟效應也不能有效紓解交通的北宜高鐵，真的有必要蓋嗎？（吃相這
麼難看了，諸位還看不出來嗎？）
PS：我住宜蘭市核心區，如果要去台北的話，我壓根直接搭國道客運，便宜
、班次多，而整體交通的時間（含前往高鐵站及等車的時間）也不一定較多。
作者:
JCA53113 (Carol)
2023-05-23 18:54:00你不代表全世界
作者:
azdy (旅行的意義?)
2023-05-23 18:56:00同意，不整頓台鐵然後由此放棄該做的建設，是一種疊床架屋的逃避。台鐵也有自己的生命力，裡面不是死人，是活的。也是會找出路。
作者:
HellFly (十大傑出邊緣人)
2023-05-23 19:45:00幫補，房蟲會噓
對直鐵比較能紓解東部整體交通沒意見 ，如果只針對宜蘭本身的話，高鐵算是不錯的方案了
作者:
idofly (我會飛)
2023-05-23 20:57:00幫補
社會在進步.沒道理再回到台鐵. 直接高鐵才是對的.再過五十年搞不好高鐵也不紅了. 變磁浮高鐵.時速500.
作者: simat (暫時不用) 2023-05-23 22:13:00
除了台北及新北，大多的高鐵站當初設立的點都是很偏很郊外
作者: duxxlux (阿度) 2023-05-23 22:13:00
兩者共存才是最好的，台鐵現在普悠瑪到台北只要一小時，加上高鐵就是直接通勤台北的生活圈。去西台灣也方便快速
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2023-05-23 22:14:00可是維修機場要一併設在宜蘭欸 這樣發車一定會從宜蘭出發 怎麼可能一小時一班
作者:
asn2819 (JohnStockton)
2023-05-23 22:22:00高鐵方向是對的，只是站點太多政治利益考量了
作者:
akizut (阿庭)
2023-05-23 23:24:00這種建設有延伸性，你不要，花蓮可能更想要而且轉搭高鐵抓30分鐘，30分鐘都可以到桃園了
作者:
q9563420 (羅東林志穎)
2023-05-24 02:00:00都要花錢弄肯定是高鐵一次到位 幹嘛期待誤點率高 乖乖買票還會被刷悠遊卡佔位的台鐵來救zz
作者:
ilanese (坐聽無弦曲)
2023-05-24 07:03:00「台鐵版的北宜直鐵」經費約3分之1、興建路線短及時間短、票價便宜。北宜高鐵，恕我直言，就是有生之年系列。
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2023-05-24 07:27:00台鐵就已經整個要砍掉重練了 何不選比較新的民營高鐵來經營
作者:
azdy (旅行的意義?)
2023-05-24 08:03:00嫌棄到台鐵好像沒人坐一樣，才是製造幻覺，西部日常生活利用台鐵通勤的人次多還是高鐵？站址便利性是台鐵好還是高鐵好？放棄台鐵是全民的鴕鳥心態。如果選高鐵那台鐵幹嘛砍掉重練？況且如何砍如何練？滑鼠點二下拉一拉哦XD高鐵也不新了，中南部地層下陷，說不定比台鐵還先砍掉重練，這是李鴻源前部長演講說的。
作者:
fifitw (LUNEPASSION)
2023-05-24 19:39:00台鐵誤點真的很靠北，頻繁搭台鐵的人真的會很怒。我寧願期待高鐵