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自由時報
宜蘭首條東西向快速道路從國5接大同 縣府辦理可行性評估
〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣缺乏東西向快速道路，縣政府有意從國5作起點，沿蘭
陽溪堤岸共構興建縣內首條東西向高架快速道路，連接至三星、大同地區，全長23公里，
已編列700萬元經費委外辦理可行性評估，預計明年初完成，若可行，將向中央爭經費興
闢。
宜蘭縣轄的國5平原線、側車道、台9線、台2線、蘇花路廊等，均為南北向道路；東西向
主要道路為台7線及台7丙線，但隨著車流量上升，台7線及台7丙線穿越宜蘭縣核心市區，
引導過境車流與市區車流混雜，造成交流道周邊與市區交通衝擊，出現道路容量不足影響
道路服務品質，形成縣內東西向交通瓶頸之情形。
縣府為加速推動宜蘭縣境一級橫向聯絡道路建設，強化主要發展地區與縱向主幹道系統間
的橫向聯繫，啟動「蘭陽溪堤岸共構興建東西向快速道路（國道5號至三星、大同地區）
可行性研究工作」，評估於蘭陽溪堤岸（南岸）沿線興建快速道路，提升行車速率及舒適
性。
縣府指出，可行性評估案已於1月間完成招標委外辦理，預計在1年內完成，沿蘭陽溪南岸
堤岸興建東西向快速道路，路廊長約23公里，評估內容包括計畫目標、現況掌握與分析、
路線規劃方案研擬、工期與分年建造經費概估、運輸需求分析與預測、交通績效及交通衝
擊評估、施工工法、用地取得及拆遷補償評估、環境影響衝擊、經濟效益分析與財務計畫
等。
縣府交通處表示，若評估可行，將是宜蘭縣首條東西向快速道路，同時向交通部提出可行
性研究成果報告，爭取經費辦理後續規劃設計與發包施工等工作。
縣議員陳文昌指出，這是他爭取多年的計畫，總算看到縣府有具體行動，對於全案樂觀其
成，宜蘭一直缺乏東西向道路，大同四季、南山種很多高冷蔬菜，菜車只能走台7線、台7
丙線下山，交通運能不足，新闢一條東西向快速道路有其必要性，同時可以連結蘭陽溪水
防道路系統的串連，讓溪南地區交通路網四通八達，希望縣府儘早定案，爭取經費施工。
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看縣政府的研究路廊，
在終點的地方拐一個彎接到長埤湖，
感覺像是清水地熱專用公路。
若要照顧山上的民眾，
個人認為跨越清水溪，直接接上台七丙，
更可以省一點油錢及時間。
整體來看，這個路線是不錯的提議
但同時，二結聯絡道西延三星是否還有必要性？
快速道路的起點是否該東延到台2線？
與溪北能否有連結的遠程規劃
（建橋連接員山路或環市南路）？

白牌機車不能用

宜蘭n年後終於要有東西向快速道路了LoL

不要中央核准也給錢了、到時又吵著要零元購，地方又不出錢了，就像鐵路高架一樣。

蓋好應該十年後了吧

環團表示

東起壯圍五結 西至員山三星 中途轉接國五

有一個東西向的會蠻方便的

不需要，十分到大溪打通比較好

鐵路高架趕快完工好嗎

是不用做到快速道路等級吧。準快速道路或者半封閉式就很夠用了

排隊名店都在市區居多 市區還不是照樣塞…

終於要有東西向了 都不知道落後幾年了

23公里 700萬?! 話說構想是不錯，要不要連到太平山腳?

700萬是評估經費啦 =.=溪北側的河堤道路本來就大條又好走，壯圍開到山區道路不用多少時間

鐵路高架可不可以快搞

烏龜太多~~又雙黃線~~有直線是比較棒!

我覺得可以，直接去不要再經過羅東

至少25年後蓋好吧

都財劃法了 到時再說中央不給錢蓋個轉運站都能花十億 能期待有什麼好建設

鐵路高架免想了，政治綁架縣民，縣長要零出資才肯。

光台2庚線延伸，十幾年前縣府規劃後也核定了，目前也只做到礁溪，規劃是要做到蘇澳...順利的話預計2037完工，東西向快速道路真的核定過了，會不會完工高鐵也都蓋好了！

後面幾屆的都沒遠見也沒魄力......呵呵

大眾運輸班次越來越少 連基本的南北向路線都無法規劃只會想這種製造亂源的路線 宜蘭交通混亂都是這些沒遠見的腦包在處理 連ubike都無法弄真的笑死 活該被苗栗 台東超車

哪來的遠見..現在都嘛能撈就撈...

主要目的給遊客走的而已啦

呵呵呵

目前43歲，有生之年看的到高架鐵路跟高鐵嗎嗎

應該可以吧 XD 但鐵路高架化，東港橋那段會很難處理，勢必會有一段交通的黑暗期...校舍路 東港路 二處平交道的車流都很大，施工起來應該滿可怕的...