英媒:印海軍項目屢遭打擊交付延遲成本飆升
　　英媒稱，印度海軍致力於將大部分平台需求包給本國公司解決，無視幾乎所有項目都
出現交付延遲以及由此帶來的成本超支的問題。
　　據英國《簡氏防務周刊》網站4月29日報導，4月18日，印度海軍參謀長R·K·多萬在
新德里舉行的海軍與印度工商聯合會的一次研討會上宣布：“目前印度公私船廠在造的艦
船和潛艇共有46艘左右，總價值超過1.37萬億印度盧比（約合1335.7億人民幣）。”
　　他還說，根據印度海軍的海上安全與遠景計劃，從2027年開始，未來所有平台都將納
入政府的“印度製造”計劃，在本土製造。
　　但這位海軍負責人沒有提到，至少有三個重大的國產戰艦項目延遲6到8年時間，總成
本增加2896.3億印度盧比。其中，最重要的項目是正在印度南部科欽造船有限公司建造的
4萬噸級的“維克蘭特”號航空母艦。
　　報導稱，“維克蘭特”號由國產鋼材建造，2015年5月駛出船塢，但是原定的入役時
間推遲到2018年底，延遲了8年時間；印度議會某防務委員會2015年5月披露，這艘航母的
成本由326.1億盧比增加到1934.1億盧比，是原來的6倍。
　　同樣，由馬扎岡船塢公司在孟買建造的“15A工程”——3艘7400噸的“加爾各答”級
驅逐艦的成本也上漲了，由358億盧比增至1166.2億盧比，是原來的3倍，入役時間推後4
到5年。
　　由加登里奇造船工程公司在加爾各答建造的“28號工程”4艘反潛戰輕型護衛艦的入
役時間也推後將近4年。
　　國防部前採購財務顧問阿米特·考希什說：“毫無疑問，印度海軍在平台國產化方面
遠遠領先於另外兩個軍種。”但他說，對於交付延遲和成本上漲的問題則幾乎或者完全沒
有問責。
　　報導稱，印度海軍採用技術轉讓方式由馬扎岡船塢公司建造6艘法國“鮋魚”潛艇需
要的各種關鍵部件，比如發動機、發電機、子系統集成以及包括特種鋼在內的原材料。
　　最後，時任總理曼莫漢·辛格領導的內閣安全委員會不得不又批撥了190億盧比，提
供給新成立的馬扎岡採購材料公司，這個實體是為了採購額外需要的設備並推進停滯的“
鮋魚”項目而組建的。
　　報導稱，項目延期進而加大了印度海軍的作戰困難，該軍種現在已經受到水下裝備老
化報廢的困擾。
　　目前，印度海軍正在使用的有13艘常規柴電攻擊潛艇，數量遠遠少於1999年根據30年
潛艇計劃批准的24艘。在這些潛艇中有11艘潛艇的年齡在20到30年之間，年齡最小的“辛
杜沙斯特拉”號潛艇是在2000年入役的。
http://news.xinhuanet.com/world/2016-05/02/c_128949361.htm