標題:川普首勝 美韓自貿協定達協議
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https://tw.news.appledaily.com/international/daily/20180329/37972279/
南韓砍3成輸美鋼鐵配額 換豁免鋼鋁重稅
出版時間：2018/03/29
美韓FTA重談成功。圖為美國總統川普和南韓總統文在寅會談。資料照片
https://i.imgur.com/k8IrzuY.jpg
【綜合報導】
白宮前天證實，美國和南韓原則上已就新的貿易協定達成協議，預期很快將公布細節，
美國將可擴大向南韓輸出汽車與汽車零件，南韓則接受把輸美鋼鐵配額減少30％，
以換取美方鋼鋁關稅的豁免權，
成為高喊「美國優先」的川普政府在貿易方面所取得首個重大勝利，
被白宮形容為「具歷史性意義」。
用籌碼助勞工企業
美國總統川普曾批《美韓自由貿易協定》（KORUS FTA）是「爛協議」，
如今美韓重談貿易協定，修訂2007年所簽訂、2012年更新過的KORUS FTA，
成為美國歷史上第1個成功重談的貿易協定，
也讓官員開始認可川普當初要求重談協議的強硬態度。
一名美國高階官員說：
「顯然，總統（川普）展開這次重新談判是對的……
他有辦法把協議談得更好，獲得以前就該取得的讓步，
並視情況創造、利用籌碼來協助美國勞工與企業。」
美國財政部長馬鈕金（Steven Mnuchin）周日受訪時示意，
對進口鋼、鋁分別開徵25％及10％關稅的策略功不可沒。
他說：
「坦白說，我認為這個策略發揮了作用。
我們宣布將開徵關稅、表明將推動實施，然後重申我們將同時進行談判。
結果在這次重談協定時，南韓就打算減少輸往美國的鋼鐵。」
南韓工會批「恥辱」
根據白宮所披露最新協定內容，南韓同意擴大美國汽車准入，
只要是符合美方安全標準（不須符合南韓標準）的美國車廠，
每年進口額度將放寬1倍至5萬輛；
同時接受美方把對韓製貨卡課徵25％關稅的措施延長20年，到2041年為止；
並允許美方向南韓鋼鐵輸入量設限，限制在每年約270萬噸，
比2015~2017年平均輸入量減少約30％。
但南韓的讓步惹來國內反彈聲浪。
南韓現代汽車（Hyundai Motor）工會周二表示，
修訂後的KORUS FTA令人感到「恥辱」，
且延長韓製貨卡關稅意味南韓業者將錯失打入美國市場的良機。