標題: 英國脫歐劇情繼續反轉 商家未雨綢繆謀自保
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英國首相約翰遜決意10月31日脫歐，不管有沒有協議，而議會和反對黨決意盡一切可能阻
止這件事發生，脫歐大戲劇情不斷反轉之際，「樂高」（Lego）在行動。
丹麥籍世界玩具製造業巨頭樂高在做兩手凖備：抱最好的期望，做最壞的打算。
首席執行官尼爾斯‧克里斯滕森（Niels Christiansen）表示，公司在英國的業務估計不
會有大問題。但為了有備無患，樂高正在與零售商通力合作，確保商家在無協議脫歐情況
下也有「足夠存貨」。
早在2016年，卡梅倫首相任內舉行脫歐公投，結果出來後英鎊大跌，樂高立刻把英國批發
價提高5%。今年聖誕季又跟脫歐撞車，樂高拒絶透露是否凖備調整價格。
首席行政官克里斯滕森表示，已經與英國的批發和零售商談妥物流事宜，但拒絶透露細節
。
無協議脫歐，零售業和製造業將首當其衝，難免受重創。潛在風險清楚可見：海關、港口
難以避免的混亂，英鎊貶值造成的進口商品價格上漲。
英國商店裡的樂高基本上都來自捷克、丹麥和匈牙利。
樂高在密切關注脫歐動態，同時也繼續在英國開更多新的門店。公司計畫今年全球新開
160家門店，其中16家在英國，80家在中國。
這家丹麥公司有一個原則，根據市場需求就近生產，比如中國市場的樂高都產自亞洲。
無協議脫歐，就是在脫歐最後期限到了，而英國還是未能與歐盟達成協議，或者協議未得
到議會批准，而且沒有寬限不能延期，直接切斷現有的一切聯繫，包括歐盟市場准入、關
稅協議、人員自由流動，等等。這就意味著，英國作為歐盟成員享受的一切福利都沒有了
。
短期內最大的衝擊是零售業，因為英國超市和商店裡的大量商品來自歐洲，從新鮮蔬果、
衛生紙、玩具到飛機、汽車製造業原材料，還有藥物。英國醫院使用的一些不能長時間儲
存的藥物，包括治癌藥，一旦在海關受阻，可能逾期失效。
英國經濟的主要支柱，包括製造業和金融服務業，都難免受衝擊，波及匯市和股市，拖累
經濟整體。
BBC主持人安德魯‧馬爾日前在推特上發文，說英國正在上演的脫歐大戲，比懸疑劇更緊
張，更扣人心弦。從3年前公投脫歐到現在，首相換了兩位，大臣高官幾番易人，黨內「
嘩變」，議會被叫停，提前大選呼聲再起，議會中兩派議員已經交手無數次回合，約翰遜
首相直呼「被投降」，脫歐下一步怎麼走仍舊不明朗。
保守黨政府部長麥克爾‧戈夫（Michael Gove）被委以制定應急方案的重任，針對無協議
脫歐情況制定「黃鵐行動」。結果，先是保密內容提前半個月被洩露給媒體，計畫內容又
受到「粉飾」、「淡化」、「重舉輕放」之類批評，原定9月3日擇選公佈計畫部分內容，
以便英國社會各界對「最壞情況」有心理凖備，卻在最後一刻生變。
報告不公佈了。
《金融時報》說，政府部長們認為，對硬脫歐情形的預測太嚴峻，即便經過淡化修飾處理
，恐怕也會引起驚惶恐慌。報告因此被束之高閣。
工黨說，如果要提前大選，那麼今後5周之內讓他們必須看到緊急計畫的全文，原文。
劇情估計還將繼續反轉。
黃鵐行動
特蕾莎‧梅首相下台之前，曾做過兩套計畫，A計畫和B計畫，政府還制定了《無協議脫歐
指南》，承諾撥款42億英鎊應急，幫助大家應對最壞情況。
約翰遜首相上任一週後，又追加21億英鎊應急款，用於增加500名邊防部隊人員，增強邊
境口岸基礎設施，應對英法海底隧道和渡輪港所在的肯特郡交通混亂局面，提高藥品運輸
、存放和備貨能力。
他還設立了3個內閣委員會，分別負責無協議脫歐的應對事宜，並任命戈夫領導專責委員
會負制定最壞情況下的應急預案。
2018年6月，英國內閣制定了代號「黃鵐行動」的應急預案，目的是在緊急情況下統籌和
掌控各部門應對短期亂局的行動，涉及12個領域，包括交通、醫療保健、能源、食品和水
。
行動計畫的依據是對最壞情況的預估：長達半年的邊檢延誤、歐盟海關過境關卡增多、食
品種類和數量減少，水電煤氣和燃油食品價格上漲。
8月18日，《星期日泰晤士報》刊登了一份洩露的內容摘要，說無協議脫歐將導致英國邊
關口岸陷入長達數月的混亂，貨運滯留長達3個月，之後交通流量只能恢復到目前水平的
50-70%。
簡報還提到英國可能因為食品和藥物短缺出現治安不穩、社區關係緊張。
批評者說，這份本來凖備公佈的預測和應急預案被粉飾、淡化了，對政策制定會有誤導。
戈夫被指「粉飾」而受到批評，面臨巨大壓力，最大反對黨工黨要求公開「黃鵐行動」方
案。他申辯說，這只是基於最壞情況所作的最壞打算，不能與正式評估等同。
用腳表決
10月31日不是脫歐進程中第一個「大限」。此前已經有過一個截止期限。
格林尼治標凖時間2019年3月29日，無論是否達成了協議，在正式規程中應該是啟動英國
脫歐程序的最後期限。
前任首相特蕾莎‧梅的脫歐A計畫1月份遭議會否決，3月份最後期限逼近時，她的第二套
方案，B計畫，又遭議會否決。消息傳出，許多公司總裁決定按下緊急預案啟動按鈕。
英國脫歐大劇演了3年，商界忐忑糾結了3年。隨著劇情一再反轉，許多公司採納了以不變
應萬變的戰略，根據可能出現的混亂和衝擊的預測，抱最好的期待，做最壞的打算。
特雷莎‧梅的脫歐協議草案在議會遭高票否決的一刻，沒有應急預案的公司開始制定方案
，早已未雨綢繆的陸續啟動應急計畫。
英國商會（ British Chambers of Commerce）政策協調負責人格里菲斯（Matt Griffith
）當時對媒體表示：「（特蕾莎‧梅）首相的脫歐協議被否決後，採取行動保護自身免遭
無協議脫歐衝擊的公司數量激增。在公司總裁們的日程上，無協議脫歐從幾種可能性之一
，變成了一個明確的日子」。
BCC有75000會員，其中不少已經啟動無協議脫歐緊急預案，調撥資金、調動人員、增加儲
備——藥房儲備藥品，超市儲備食品，銀行儲備鈔票，運輸公司儲備倉位......
硬脫歐對英國籍商家可能造成的嚴重衝擊之一，是失去歐盟市場的准入。
從3月份開始，數百家公司已經或凖備遷離英國。過去一年中，數家跨國大企業公佈了「
出走英國」方案。
日本電子巨頭索尼（Sony）公司23日宣佈，索尼已經在2018年底在荷蘭註冊成立了新公司
，預計在今年3月底前將英國的歐洲總部業務遷至新公司，並將歐洲總部登記地從英國改
為荷蘭。
索尼將歐洲總部遷至荷蘭，目的在於確保該公司在英國脫歐後仍持續享有歐盟關稅同盟。
索尼將在荷蘭的阿姆斯特丹註冊新公司，從4月開始營業。
戴森公司：以生產吸塵器聞名的英國家電製造商戴森公司（Dyson）22日宣佈將企業總部
從英國遷至新加坡，表明英國本土市場重要性的衰減。公司創辦人詹姆斯‧戴森（James
Dyson）長期以來支持英國脫歐，是「硬脫」派的鼓與呼者。戴森公司在脫歐前夕選擇將
總部遷出，戴森被指"虛偽"。
鐵行輪船公司（P&O）：有180多年歷史的老牌英國渡輪公司，鐵行輪船公司，決定把旗下
英倫海峽全數6艘渡輪改變註冊地，今後改掛塞浦路斯國旗，以便英國脫歐後，該公司仍
可繼續採用歐盟的稅務體制。
還有一些公司已經發出「最後通牒」，如果脫歐大戲再不落幕，它們也將加入「大逃亡」
的行列。
空客英國（Airbus UK）是英國最大的製造企業之一，生產空客機翼，在英國直接僱傭員
工超過1.4萬人，而空客的供應鏈更為11萬英國人提供了工作崗位。公司首席執行官恩德
斯（Tom Enders）年初正告政客：「在英國之外還有許多國家願意為空客製造機翼。」
在英國傳統支柱性產業的汽車製造業，寶馬首席執行官克魯格（Harald Krueger）稱公司
可能被迫將生產線轉移到荷蘭；捷豹路虎宣佈裁員4500名，4月暫時停產；福特公司公佈8
億美元損失預警，關閉發動機工廠；本田關閉了在斯文頓的工廠。
其他行業也有不少企業已經或凖備搬遷。隔著英吉利海峽，法國、荷蘭等國都早已向英國
的商家展開微笑魅力和優惠利誘的招商攻勢。據荷蘭外國投資局8月26日的數據，從英國
搬到荷蘭的公司將近100家，正考慮遷往荷蘭的還有325家。
作為英國經濟的另一項支柱產業，包括金融、保險、諮詢等在內的高端服務業，在硬脫歐
情況下難免受重創，金融資產價格劇烈波動甚至大幅調整，可能出現衰退，且影響會即刻
波及全球。
《金融時報》報導，自5月24日特雷莎‧梅宣佈將辭去首相職位，「無協議脫歐」風險加
大後，從英國股票基金中撤出的資金已達42億美元。