標題:特斯拉、Waymo、Zoox和Cruise正為無人駕駛計程車之戰積極備戰中
新聞來源:iKnow科技產業資訊室
原文網址:https://bit.ly/3ycmJDd
原文:
無人駕駛計程車是科技公司在自動駕駛車市場上互相競爭的新市場領域。馬斯克雖然延後
了特斯拉無人駕駛計程車推出時程至2024年10月，但是這是特斯拉跳脫電動車銷售放緩重
要的一步，其必須加緊腳步佈局。
同時，Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise（Cruise在自動駕照被吊銷後，暫
時退出了舊金山市場）已在舊金山等城市推出商業機器人計程車服務。亞馬遜也透過子公
司Zoox在無人計程車上下了重注。
如今Waymo於2024年6月底已經獲得無人駕駛計程車所需的許可，可以在舊金山市、半島部
分地區以及通往舊金山機場的高速公路上每天24小時商業營運其無人計程車服務。但是進
入機場仍需要獲得舊金山機場委員會的單獨批准，Waymo正在加緊努力期望獲得除了舊金
山市區以外的行駛範圍，以獲得利潤豐厚的無人計程車商機。
至於通用汽車旗下的自動駕駛車子公司Cruise，於2024年6月底同意支付112,500美元的罰
款，因為2023年該公司未能完全披露涉及其一輛無人計程車的事故細節。這項和解協議可
以使Cruise能夠避免訴訟並恢復在加州的營運。
於2020年被亞馬遜約以12億美元收購的Zoox，目前正在舊金山、拉斯維加斯和西雅圖測試
其無人駕駛計程車，並計劃將其測試車隊擴大到邁阿密和奧斯汀，甚至紐約。與競爭對手
Waymo和Cruise不同的是，儘管於2023年初Zoox已經開始在拉斯維加斯和加州Foster城市
為員工提供乘車服務，但是其尚未將無人駕駛計程車進入商業化階段。目前預計將在2024
年年底或2025年初開始這一旅程。
也就是說，除了Waymo和Cruise之外，特斯拉和Zoox都將於2024年底至2025年初進入無人
駕駛計程車領域。
由於馬斯克一直預測全自動汽車即將到來，但FSD的部署時間比預期要長。且在特斯拉
2019年自動駕駛日上，馬斯克表示，到2020年，將有100萬輛特斯拉無人駕駛計程車上路
行駛。但是四年過去了，馬斯克原本信誓旦旦2024年8月會推出，如今又將延後至10月的
某個時間。
特斯拉之所以那麼被看重，除了因為其電動車之王之外，另外一個因素是特斯拉僅依靠在
電動車上放置相機的成本優勢技術，以及現今在路上行駛的特斯拉電動車蒐集之路況資訊
，期望能夠打敗採用昂貴LIDAR技術的Waymo。至於Zoox，則是選擇結合兩種技術的優點，
期望能在技術和成本之間找到一個平衡點。
總之，從這裡可以得知，一旦特斯拉的方式成功，這對於Waymo將是一大打擊。至於對
Zoox的影響，則要看其能夠將成本壓低多少，來成就獲利空間。這是一場商業模式大戰，
也是一場技術和成本大戰，誰勝誰負將於未來一至兩年就會揭曉。
心得:
無人駕駛計程車市場競爭激烈，特斯拉、Waymo、Cruise及Zoox各顯其能。特斯拉雖延後
至2024年10月推出，但積極佈局。Waymo已獲舊金山市區24小時營運許可，Cruise則面臨
罰款和恢復營運挑戰。Zoox計劃擴大測試範圍，預計2024年底商業化。這場技術和成本的
大戰將在未來一至兩年內見分曉，各公司如何取勝值得關注。