標題:Waymo針對第六代無人駕駛計程車，更具智慧且省成本，但中國製造難題成關鍵
新聞來源:iKnow科技產業資訊室
原文網址:https://bit.ly/3yXc8MO
原文:
谷歌創建的無人駕駛計程車(Robotaxis)公司Waymo即將推出第六代Waymo Driver，除了配
備13個相機外、還配備了4個Lidar、6個雷達感測器，和許多麥克風。其車輛是基於中國
吉利公司的Zeekr品牌的車身，是一款客製化電動車，更配備最新軟體。
Waymo強調新平台提供了更高的解析度、更大的感測範圍、更強的運算能力，成本顯著降
低並且不會降低安全性。但是最令人好奇的是，Waymo這款中國製造的電動車可以降低多
少成本。
根據公告，百度近期推出的新款無人駕駛計程車成本為28,000美元。至於特斯拉推遲推出
的無人駕駛計程車概念車源，似乎是面臨製造出25,000美元的電動車遇到了生產難題。
由於Waymo的新車是中國製造的，且中國是電動車和低成本汽車的領導國。當初找吉利，
的確可以省很多錢。但美國拜登政府提議對來自中國的電動車徵收 100%的關稅。這一關
稅原定於2024年8月1日生效，但已被推遲。美國貿易代表辦公室預計修改後的版本，將在
公佈最終決定後大約兩週生效，目前預計最早可以在九月初生效。
不用說，這樣的關稅上調可能會使Waymo在美國大量推出第六代無人駕駛計程車的計劃變
得更加複雜。儘管Waymo將對電動車進行大量改裝，且雛型車已在美國進行了幾個月的測
試。除非他們能找到關稅豁免的辦法，否則Waymo很可能不得不放棄這輛車的大部分工作
，並迅速改用非中國建造的車輛。
Waymo通常從Jaguar（現在是 Zeekr）等供應商接收未完工的車輛，然後將其改裝成無人
駕駛計程車，並透過加拿大供應商Magna位於底特律的工廠完成生產。
要經營無人駕駛計程車產業的確需要資金雄厚，畢竟其燒錢速度相當快速。例如：隨著司
機的消失，汽車折舊將成為營運無人駕駛計程車的最大成本。儘管隨著無人駕駛計程車銷
售的愈多，其成本就會愈低，搭車也就愈便宜，但距離這個目標還有幾年的時間。
如今美國確立對中國製造的電動車徵收100%的關稅可能是Waymo現今最需要克服的障礙，
至少在這一點上暫時不可能避免。目前，Waymo尚未表明其無人駕駛計程車如果採用非吉
利生產，其是否可以在其他地方生產以應對預期的關稅上漲，但此舉肯定會帶來成本。
特斯拉的無人駕駛計程車也預計10月發表，Waymo的關稅難題也逐漸浮現，這一場大戰會
演變成什麼局面，仍很難說呢！
心得:
Waymo即將推出第六代無人駕駛計程車，基於中國吉利公司的Zeekr電動車，強調高解析度
感測和成本降低。然而，美國對中國電動車徵收100%關稅的計劃可能會影響Waymo的推廣
進程。如果無法豁免關稅，Waymo可能不得不轉向非中國製造車輛，增加生產成本。此外
，特斯拉的競爭壓力和關稅問題使未來的無人駕駛計程車市場充滿變數。