標題: 菲律賓海域法案待簽署 南海政策將具一貫性
新聞來源: https://www.cna.com.tw/news/aopl/202409240318.aspx
中央社 記者林行健／馬尼拉專電
菲律賓參議院議長艾斯古德羅表示，菲律賓海域法案已呈交總統府等候簽署，法案雖然無
法強迫中國離開南海菲索區域，但可讓菲國未來的南海政策具有一貫性。
艾斯古德羅（Francis Escudero）今天在菲律賓外國記者協會（FOCAP）主辦的座談會上
說，菲律賓海域法案（Philippine Maritime Zones Act）已呈交總統小馬可仕（
Ferdinand Marcos Jr.）簽署。
菲律賓參議院與眾議院聯席委員會7月間通過菲律賓海域法案，旨在援引聯合國法洋法公
約（UNCLOS）界定菲國海洋範圍，並授予菲律賓可在這個範圍內行使的法律權力。
法案一旦獲小馬可仕簽署，料會引起中國抗議。
艾斯古德羅說，這將是菲律賓第一道認可國際仲裁結果、明定「西菲律賓海」權益、所有
權和主權的國內法，可強化菲律賓對「西菲律賓海」主張的法律依據，為國家立場帶來一
貫性。
「西菲律賓海」是菲律賓政府對於南海菲索區域的稱呼，範圍涵蓋菲律賓向南海延伸出去
的200海里專屬經濟區；菲律賓援引「聯合國海洋法公約」（UNCLOS），主張可獨享這片
海域的資源。
艾斯古德羅坦承，雖然菲律賓海域法案通過後，也無法強迫另一個主權國家離開「西菲律
賓海」，但可制約菲律賓未來的總統，不會因個人對中國的態度而改變南海政策。
他說：「這代表沒有任何總統可以忽略南海立場或是將南海置於一旁，因為根據菲律賓憲
法，總統的職責是執行法律。」
在過去數10年，菲律賓若出現「親中」總統，對宣示南海主權的態度和作為就會相對軟化
；若出現「親美」或「反中」總統，南海立場則會相對堅決，包括派遣公務船到南海與中
國船艦對峙。
艾斯古德羅也提到，他相信威懾是避免衝突的最佳手段，雖然菲律賓還沒有足夠強大的軍
隊，但正與美國、日本、東南亞國家協會（ASEAN）及歐洲聯盟（EU）等夥伴合作提升實
力，目的不是引發戰爭，而是維護和平。
另一方面，艾斯古德羅說，參議院和眾議院也正在準備菲律賓群島海道法案（Philippine
Archipelagic Sea Lanes Act）的最終版本，再交由兩院的議長簽署，然後呈交總統簽署
。菲律賓群島海道法案尋求在菲律賓群島水域指定海上航道，防止外國船舶飛機任意通行
。
艾斯古德羅說，這道法案成為法律之後，極可能會由海岸防衛隊而非海軍執行，若有外國
船艦進入菲國海域，將以無電廣播的方式通知或驅離。
（編輯：高照芬）
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菲律賓稱過去7天有251艘中國船隻進入其海域
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菲海軍稱，9月17日到23日之間的一周內，在「西菲律賓海」海域監測到的中國船隻數量
達到251艘，為今年以來最高紀錄。
（德國之聲中文網）
菲律賓海軍方面周二表示，9月17日到23日之間的一周內，在「西菲律賓海」海域監測到
的中國船隻數量達到251艘，為今年以來最高紀錄。
西菲律賓海是菲律賓政府對南中國海菲律賓200海裡專屬經濟區的稱呼。2012年，馬尼拉
政府將「南中國海」更名為「西菲律賓海」。目的在於強化菲律賓對相關島礁和海域的主
權聲索。
菲律賓海軍發言人羅伊‧特立尼達（Roy Vincent Trinidad）周二在新聞發布會上表示，
9月17日至23日為期一周的監測中，共記錄到28艘中國海警船、16艘解放軍海軍軍艦、204
艘中國海上民兵船和3艘中國科考船。
此前一周菲軍方監測到的中國各類船隻總數為157艘。
特立尼達海表示，菲律賓海岸警衛隊的巡邏艦特雷莎‧馬格巴努阿號（Teresa Magbanua
）撤離薩比納礁（Sabina Shoal，中國稱仙賓礁）之後，菲方在薩比納礁和第二托馬斯礁
（Second Thomas Shoal，中方稱仁愛礁）附近發現大量的中國船隻。
近期，菲律賓海上警衛隊和海軍向擱淺仁愛礁的老舊登陸艦「馬德雷山號」的運補任務都
遭到中國船隻的阻攔、撞擊或騷擾。
特立尼達補充說，中國船隻通常只在惡劣天氣時離開，但一旦該區域安全，就會返回。
他強調說，中國船隻出現在菲律賓專屬經濟區仍屬於「非法行為」。
（德新社）