標題: 韓緊急會議應對朝兵援俄 指朝擬遣1.2萬特種兵 首批1500人已抵
新聞來源: https://is.gd/sBmoYX
https://i.imgur.com/q91U7h1.jpeg
朝中社周五發布照片，顯示朝鮮最高領導人金正恩（後右三）周四視察人民軍第二軍團總
部。（法新社）
【明報專訊】
烏克蘭總統澤連斯基本周多次宣稱朝鮮派兵協助俄羅斯參與侵烏行動後，韓國國家情報院
周五（18日）亦表示，情報顯示朝鮮決定派遣約1.2萬名特種部隊士兵協助俄羅斯作戰，
首批1500名士兵已抵俄。韓國總統辦公室稱，總統尹錫悅已召開緊急安全會議，討論朝鮮
派兵援俄引發對韓國以至國際社會安全構成嚴重威脅等相關事宜。
韓聯社報道，韓國國情院8月初發現主導朝鮮導彈開發的勞動黨中央委副部長金正植多次
前往俄烏戰線附近，了解朝制KN-23導彈發射場的情况，並在監視後續動向過程中，發現
朝鮮在8月8日至13日通過俄國海軍運輸艦運送特種部隊。
分駐俄海參崴等基地候上前線
報道又引述消息稱，預計朝鮮將向俄烏戰區派遣最精銳特種部隊「11軍團」（暴風軍團）
旗下4個旅逾1.2萬名士兵。首批1500人從朝鮮北部的清津、咸興、舞水端附近地區，搭乘
俄羅斯太平洋艦隊4艘登陸艦和3艘護衛艦，前往俄國遠東城市海參崴，預計不久第二批士
兵亦將啟程。韓聯社指首批朝兵已分散駐紮俄軍位於海參崴等地的基地，結束適應訓練後
會立刻投入前線。
韓國國情院稱，朝鮮這次派兵似乎基於朝俄今年6月簽署的《全面戰略伙伴關係條約》中
的「軍事介入」作戰互援條款。
韓總統尹錫悅為此於昨天召開緊急安全會議討論事件，國家安保室、國防部、國家情報院
核心人士等與會，各方一致認為朝鮮不僅提供軍事物資，甚至直接派兵援俄做法，對韓國
以至國際社會安全構成嚴重威脅，韓方絕不坐視不管，將同國際社會採取一切可行手段應
對。
金正恩視察軍隊 稱韓「敵對國」
另外，韓朝關係持續惡化。朝鮮中央通訊社周五報道，最高領導人金正恩前一天視察人民
軍第二軍團總部，在與軍隊指揮官作討論時，形容韓國為「外國」和「敵對國家」，又警
告今後敵國侵害朝鮮主權時，朝方將毫不猶豫、不受任何條件約束地使用武力。金正恩又
指最近炸毁連結兩國的鐵路和公路，標誌着一段「邪惡關係」結束。
（韓聯社、朝中社、新華社、法新社）
───────────────────────────────────────
北韓控發現南韓軍事無人機殘骸！警告再侵犯將被視為宣戰
https://udn.com/news/story/6809/8301946
聯合報 編譯徐榆涵／即時報導
https://i.imgur.com/Se23ANM.jpeg
北韓聲稱發現至少一架南韓軍事無人機的殘骸，並公布相關照片。路透
朝鮮半島緊張局勢升溫，北韓今天聲稱發現至少一架南韓軍事無人機的殘骸，型號與本月
初南韓在國軍日紀念活動中展示的相同。
韓聯社報導，北韓近期多次指控南韓在平壤上空派遣散播反北韓傳單的無人機，但南韓國
防部長金龍顯表示，他無法證實北韓的指控。
北韓國防部發言人在聲明中表示，平壤市安全局13日在兄弟山區西浦一洞，發現墜落的無
人機殘骸，調查後確定是南韓軍方無人機作戰司令部的遠程偵察用小型無人機，與南韓10
月1日在國軍日紀念活動中展示的相同。發言人又指，無人機附有傳單散布筒，推斷是對
平壤市中心投放傳單，但目前未完全確定。
聲明指出，如果南韓否認該架無人機參與近期的傳單散播事件，這將成為南韓再次以軍事
手段恣意侵犯北韓領空的證據，將嚴正以對，並警告如果再發現南韓的侵犯行為，將被視
為嚴重軍事挑釁和宣戰，北韓將會作出報復攻擊。
───────────────────────────────────────
北韓證實炸毀連接兩韓鐵公路 南韓如何回應？該路段有何歷史背景？
https://news.pts.org.tw/article/719854
公視新聞網 記者邱子綾／綜合報導
連結南北韓的東海線和京義線鐵公路15日遭到炸毀，北韓官媒朝中社今（17）日證實，是
基於該國《憲法》要求，因此以爆破方式完全封閉東海線和京義線的鐵公路。東海線和京
義線是連接南北韓東部和西部地區的鐵公路，韓聯社報導指出，這等於是宣告兩韓間僅存
的最後一個經濟合作項目已經死亡。北韓為何要炸毀鐵公路？南韓如何回應？京義線和東
海線背後又具有怎樣的歷史背景？
南北韓對本次事件表達立場為何？
在連接兩韓的鐵公路遭炸毀後2天，北韓官媒朝中社17日報導證實，該國的國防省發言人
已於15日中午宣布，以爆破方式完全封閉東海線和京義線鐵公路。此次「封路」之舉是基
於北韓《憲法》要求，將南韓規定為徹底的敵對國家，加上敵對勢力嚴重的政治軍事挑釁
行為，因此採取的必然且合法措施。北韓指出，此次措施徹底分隔兩韓的連接通道。
對於北韓炸毀鐵路的行動，南韓統一部則發布聲明譴責，指出京義線、東海線鐵公路都是
在兩韓峰會後進行的代表性合作計畫。即便遭炸毀的路段位於北韓境內，但當初修建時，
南韓政府曾以借貸方式提供價值1億3290萬美元（約台幣42億7571萬元）的材料與裝備，
且名義上雖然為貸款，但北韓從未還過這筆款項。
被炸毀的鐵公路有何特殊歷史背景？
此次遭到北韓炸毀的京義線和東海線，分別是連接朝鮮半島西部和東部的道路。京義線鐵
路全長499公里，從首爾站出發後，可一路連接至北韓的開城、平壤等地，最初由日本於
1906年開通；東海線則於1937年開通，連接南韓襄陽至北韓元山間共180公里的路段，同
時也曾經過象徵南北韓合作的金剛山地區。
京義線和東海線在南北韓分裂後曾一度中斷，不過在2000年首次的南北峰會後，雙方達成
重新連通京義線和東海線鐵路及公路的共識，並於2002年9月舉行動工儀式。2002年底，
京義線和東海線連通兩韓的臨時道路完工，2003年在兩韓軍事分界線（MDL）舉行了鐵路
連接儀式。
然而在去（2023）年底，南北韓關係再度惡化，北韓領導人金正恩將雙方關係宣稱為「兩
國之間的敵對關係」後，北韓開始切斷南北交流象徵的京義線和東海線，作為斷絕與南韓
關係的一部分。
兩韓近年還發生過哪些衝突？
北韓於2020年6月就曾炸毀位於開城的南北韓聯絡辦公室，當時因南韓脫北者團體在兩韓
邊界散布「反北韓氣球傳單」，成為兩韓關係急遽惡化的導火線。
根據南韓軍方掌握的情資，北韓從去（2023）年底就一直在軍事分界線周圍埋設地雷、拆
除路燈、鐵軌和鄰近的建築物，準備進行炸毀工作。
南韓也指控北韓10月11日又再度向南韓投放約40顆垃圾氣球，裡面裝有大量家庭垃圾、廢
紙跟塑膠，這已是自今（2024）年5月以來的第28次。北韓方面則反控，稱南韓分別在10
月3、9、10日3天，3度利用無人機飛到平壤上空散發大量反北韓傳單，並揚言如果南韓不
停止此一行為，將會進行報復。
北韓於10月9日宣布切斷兩韓之間的陸路交通，隨後在15日炸毀位在MDL附近、連接兩韓的
京義線及東海線北韓境內部分路段，雙方緊張情勢仍在持續升溫。