標題: 澳洲軍方稱中國演習未通知 40分鐘後才獲民航機師示警
新聞來源: https://www.cna.com.tw/news/aopl/202502260182.aspx
中央社 綜合坎培拉外電
澳洲軍方今天表示，中國海軍軍艦上週在塔斯曼海展開「破壞性」實彈演習前，並未提前
發出任何通知，當天是在接獲維珍澳洲航空（Virgin Australia）一名機師示警後才得知
此事。
澳洲廣播公司（ABC）報導，國防軍總司令強斯敦（David Johnston）在參議院預算委員
會作證時說，民航機接收到中國海軍船艦的無線電廣播後，21日上午10時左右，澳洲飛航
服務公司（Air Services Australia）接獲與演習相關的警報。
大約10分鐘後，即上午10時10分左右，澳洲飛航服務公司向國防部發出警報，這意味在中
國海軍軍艦於上午9時30分打開實彈演習「窗口」40分鐘後，國防部才得知此次演習。
國防部表示，紐西蘭海軍也接收到相關消息，並將其傳遞給澳洲國防軍（Australian
Defence Force），而澳洲國防軍是在上午11時左右收到警報。
強斯敦說，時間上的延誤並不令人意外，因為澳洲飛航服務公司的通訊管道比軍事程序「
更直接」。
他告訴參議院預算委員會：「軍事通報鏈將先經由紐西蘭通報系統，然後為澳洲提供建議
。所以他們同時接獲警報，但通報方式向來是飛機更直接。」
澳洲國會議員派特森（James Paterson）向高階國防軍官和官員施壓，要求就事件發生的
先後順序作出回應，並稱中國海軍甚至未能達到基本的透明度。
他說：「如果我們是在演習開始後才得知消息，這就不是真正為即將舉行的演習而發出的
通知。」
強斯敦表示，他同意這項通知「不夠充分」，並重申澳洲希望中國海軍至少提前24至48小
時發出通知。
當被問及中國海軍的行為是否可以被描述為「挑釁」時，強斯敦說，他會將其描述為「不
負責任」和「具破壞性」。
國防部告訴參議院預算委員會，中國軍艦現已重回澳洲專屬經濟區（Exclusive
Economic Zone），目前位於塔斯馬尼亞（Tasmania）以南約250公里處。
澳洲廣播公司稍早報導，國防部官員認為，一艘中國核動力潛艦可能護航特遣艦隊，至少
在特定的時段內。
強斯敦告訴預算委員會，目前尚不清楚澳洲附近海域是否有中國潛艦。（譯者：劉文瑜；
核稿：嚴思祺）
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海軍演習擾亂民航？中方稱澳洲「蓄意炒作」
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中澳關係再度掀起波瀾，中國海軍連續兩天在澳洲和新西蘭之間的海域進行演習，導致部
分航空公司調整航班。澳洲外長指演習缺乏透明度，不過中國國防部回應稱，行動符合國
際法，不會影響航空飛行安全，並指責對方「蓄意炒作」。
（德國之聲中文網）
澳洲和紐西蘭表示，中國海軍在兩國之間的海域進行一系列實彈演習之前，應該要更早通
知他們。三艘中國海軍艦艇上星期五和星期六（2月20日至21日）駛入澳洲和紐西蘭之間
的塔斯曼海進行演習，導致多個航班在短時間內調整路徑。包括澳航、阿聯酋航空、紐西
蘭航空和維珍澳洲在内的航空公司都更改了航線。
目前沒有證據表明中國違反了任何法律，但分析人士認為，這一事件突顯了中國影響力日
益增強帶來的地區緊張局勢。儘管周五的演習中沒有確認有實彈射擊，但周六，紐西蘭海
軍的一艘艦艇在追蹤演習軍艦時發現了實彈活動。
澳洲和紐西蘭表示，中國並未違反國際法，但指出，在進行實彈演習之前，中方應該提前
更多通知。紐西蘭防長周一（2月24日）接受媒體採訪時表示「演習開始幾小時前得到的
通知」，而非預期中的12至24小時。雖然法律並沒有要求中方提前這麼長時間通知對方，
但在多架航班緊急調整航班路徑後，紐西蘭官員們正在就未來的活動「尋求中國大使館的
保證」。
澳洲航空管理局表示，周五早上商業航班空管部門接到消息時，才首次得知演習。澳洲航
空管理局（Airservices Australia）首席執行官夏普（Rob Sharp）指出，有49個航班被
迫更改航線：「其中一些航班是在我們首次得知這一情況時已經在空中飛行。」
澳洲外长黃英賢指演習缺乏透明度，向北京提出關切。澳洲国防部立即回應法新社的評論
請求。中國國防部發出回應，發言人吳謙表示：「中方行動完全符合國際法和國際通行做
法，不會對航空飛行安全造成影響。澳方在對此心知肚明的情況下，對中方無理指責並蓄
意炒作，我們對此深感詫異、強烈不滿。」
中國是澳洲和紐西蘭最大的貿易夥伴，而這一事件發生在北京與坎培拉關係改善之時，北
京對許多澳洲商品的貿易禁令已逐漸解凍。
（美聯社，路透社，法新社等）