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作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: MRT
標題: [新聞] 北捷拿錢不辦事 給錢的交部預算慘遭凍結
時間: Wed Apr 23 10:40:26 2014
北捷拿錢不辦事　給錢的交部預算慘遭凍結
2014年04月23日10:00
錢花的好冤，交通部編列預算幫台北捷運公司裝設感應機器，北捷卻不讓別的電子
票證進入使用，引發立委不滿，交通委員會通過凍結公路總局預算2億元。
立委蔡其昌表示，公路總局公共運輸計劃中要補助裝電子票證感應機器1.45億元，
含公車、台鐵、捷運，目前台鐵使用悠遊卡的高達97%，別的交通運具開放使用悠
遊卡，但北捷卻不開放外面的卡片使用，悠遊卡在台已是獨佔市場，而悠遊卡公司
的股東結構官股少、民股多，根本是一家民營公司，政府每年幫忙編預算設機器，
包括在台鐵車站設置讓悠遊卡感應的機器，台鐵卻還要每年付給悠遊卡公司手續費
。
蔡其昌質疑，高捷自己設機器，北捷卻是拿交通部補助的錢設置，卻拒絕別的電子
票證公司使用，政府沒有道理拿錢幫忙別人設機器，還要給別人手續費。交通委員
會今因此通過凍結公路總局預算2億元，上午近10時宣布散會。
交通部政務次長陳建宇表示，交通部已正式發文，要求北捷配合，若不配合，會要
求北捷把錢退回。(李姿慧／台北報導)
http://goo.gl/WyOSCe

水喔！

有競爭力就不怕開放

如果一開始就開放，說不定還會被稱讚咧全部旅客95%以上（我覺得更高，保守估計）持悠遊卡，根本不用怕啊～還是怕的是長期的發展，其他卡片可能會威脅悠遊卡？

爽啦

尼尼表示

97%超高

北捷擔心開放之後，轉乘優惠就要一視同仁這才是他害怕的地方吧

為什麼不能獨厚某卡？像公車那樣

公車怎麼樣獨厚某卡?

高市公車獨厚...?

97% 到底是北部 還是南部+北部 連南部加起來不信有到97%...

那就請廠商去告，不過我認為廠商不太會去告就是了

轉乘優惠給其他卡沒差 問題在北北基敬老愛心卡採購以後不能直接給悠遊卡公司 進而影響其他大眾運輸獨厚悠遊卡的問題

說好的入股呢

某協會胖子理事長一定很爽 接下來就等尼尼反擊了

以拖待變不是很爽 反正公路總局凍預算又凍不到北捷 呵呵

是凍不到北捷 但是交通部可以牽拖到其他台北的補助

能凍到的是說捷運建設嗎?? 你是不知道現在北市府也沒錢該蓋的五色捷運蓋好後 第三期路網錢在哪還是個問題~~北市府的地方分攤比例也拿不太出來 就算你凍也沒差

只有對台北的軌道？ 交通部管陸海空 公車 計程車 道路養護還很多碰得到的地方 台北很多地方也是靠中央的幫忙

北市公車主管機關為市府公運處，補貼款也是市府預算，有問題嘛？道路養護也是北市府負責，至於海運空運那根本就超出北市管轄，全權給交通部相關主管機關處理！台北市根本不痛不癢好嘛！

那 如果如你說的無關 為什麼會拿到公路總局的錢?

多卡通機器不是北市府主導，是交通部！不跟他拿錢補助要跟誰拿？

所以哪邊無關了?

尼大高興就好 看就知道尼大不懂交通部對地方各類建設補助的事情

呵呵，那如果今天雙方撕破臉我大可把錢退回，但以後就別想多卡通！現在交通部不想得罪北市府只能被人宰割！

為什麼是上級機關怕得罪下級機關?

笑死人了，一個是地方政府另外一個是中央政府下的一個單位！何來上下級的等級？是沒有聽過地方自治？

所以現在是又要上行政法了嗎

是沒針可跳了跳去行政法？你不知道曾經兩個案子(天母快與芝投快)都被台北市府擋下！今天中央就算要搞也要地方有共識才可以！

那是中央的工程要通過地方協調同意 另外還有地方爭取中央補助款這塊 ubike是環保署補助建置 不是台北獨自搞定 還真以為地方政府超強

可是台北市政府同意阿，沒擋當然通過，科科！