[新聞] 悠遊卡請一卡通勿混淆視聽

作者: chenghuan47 (對面的學妹看過來)   2014-09-26 22:43:04
悠遊卡呼籲一卡通勿混淆視聽 共創全台票證優質使用環境
北高捷運開放票證使用爭議,100年11月台北市長郝龍斌在面對民進黨籍議員王世堅質詢
時已明確宣示,台北捷運大門敞開,但基於對等公平互惠原則,只要高雄捷運允諾開放悠
遊卡使用,台北捷運隨時開放給一卡通使用,甚至台北捷運可提前高捷3個月先開放,無
奈高雄捷運對此遲遲未能表態。
悠遊卡公司表示,對於一卡通公司混淆媒體視聽深表遺憾。事實上,悠遊卡公司高層已
多次拜訪高雄捷運公司,期盼能顧及全台民眾便利性,省去多卡不便,儘速申請補助建置
多卡通設備,惟從未獲得正面回應,鎖國封閉心態可議。
悠遊卡公司總經理鄭有欽強調,悠遊卡公司從未接受台北市政府或交通部等單位任何補
助。當初悠遊卡是為整合台北捷運、公車、停車等票證,由台北市政府、捷運公司、公車
業者及銀行業者等投資設立的民營公司,經過同仁多年努力,更開啟小額消費應用,累積
發卡量逾4800萬張,代表的是民眾對悠遊卡提供服務的肯定與支持,此無關獨大或壟斷。
近期金管會也陸續核准多家國內電子票證執照,其用意亦非避免單一票卡壟斷,而是過
去票證業者缺乏專法管理,造成管理不易市場混亂的缺憾,未來各家業者遵循電子票證發
行管理條例之監督,競爭將可以更公平且透明,對持卡人亦更有保障。
鄭有欽表示,悠遊卡公司當初為健全台灣電子票證市場,在沒有任何票證業者合作與協
助下,獨自向中央政府及立法院爭取立法,「電子票證發行管理條例」終於在99年公告實
施,這不但是悠遊卡協助其他票證業者爭取合法的經營權利,一卡通從交通票證能順利跨
足小額消費市場,不也坐享悠遊卡努力爭取立法的成果,何來悠遊卡得天獨厚先跑10年之
說。
鄭有欽呼籲,期待各家票證業者以合作取代競爭,以全台持卡人權益為優先,共創全台
票證優質使用環境。
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悠遊卡公司說只要高捷這邊可以用悠遊卡 北捷就可以用
不過會不會又在開放之後 讀卡機問題之類的...
以下開放尼董護航 另外 我是一卡通迷
http://ppt.cc/6Pr3
作者: despairF (オタクペンギン)   2014-09-26 23:06:00
當然,部分是事實,但我只能表示話術這門學問真是厲害
作者: lirick42 (卡賓depon)   2014-09-26 23:26:00
奇怪?一卡通哪有混淆視聽1. 北捷請補助不開放2. 我就是怕你壟斷所以我不請補助3. 請補助讓一卡通就白費努力了 不想申請4. 請有申請補助的北捷快點開這樣叫混淆視聽喔
作者: maxwelleqn (馬克威)   2014-09-26 23:29:00
到底是誰在混淆視聽?悠遊卡作賊喊抓賊
作者: nick0605 (兩津勘吉)   2014-09-26 23:48:00
大推 一卡通別在厚臉皮了 自己沒進步就不要怪人進步太多
作者: waynedd (加西莫多)   2014-09-27 02:34:00
結論:北捷吃相難看..悠遊卡干你屁事..
作者: nick0605 (兩津勘吉)   2014-09-27 02:36:00
一卡通吃相也沒優雅到哪 厚著臉皮吃東西南為他了
作者: waynedd (加西莫多)   2014-09-27 02:39:00
北捷拿錢不辦事吃相難看..
作者: nick0605 (兩津勘吉)   2014-09-27 08:19:00
一卡通鎖國怪東怪西吃相難看加厚臉皮
作者: switching (Return to zero)   2014-09-27 10:15:00
學TM卡那時候走公務門就好了 怕啥
作者: linyotsuki (四月)   2014-09-28 16:04:00
只有我覺得台中市公車多卡合一超強嗎!?
作者: laurushsu (laurus)   2014-09-28 16:45:00
有申請補助的到底為什麼不開 硬是要拿一卡通出來牽拖然後交通部也不訂個期限 給錢以後就放任北捷不開放 一直拿這個出來說嘴
作者: jay121133 (....)   2014-09-28 21:51:00
跟某人說 悠遊卡這樣不算壟斷 壟斷不是你們說的算
作者: imrt (0830)   2014-09-29 01:19:00
拿錢又不實施真的可笑。不過,三個月夠高捷從無到有嗎?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-09-29 07:38:00
軟體豬八戒應該不夠時間 硬體是都OK了
作者: keita2277   2014-10-02 10:01:00
TM卡:你也懂壟斷?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-10-03 12:11:00
話說某卡傻傻的 不知道當時TM的發卡單位是某方陣營的出來混總是要還的

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