悠遊卡越來越普及，但退費爭議也曾出不窮，民眾投訴，拿著斷掉的悠遊卡要退錢，得經
過重重關卡，首先要去捷運站填表，然後等7個工作天，等收到退費憑證，還要再跑一趟
捷運站才能拿到錢，而且使用兩年內只能退40元，退費憑證的郵資還要消費者自己付，也
沒有事先說，對此律師也出面表示不合理，郵資應該悠遊卡公司自行吸收。
投訴者曾先生：「就是要悠遊呀！顧名思義就是要悠遊，可是我拿這張卡買的時候很方便
，可是當我要退款，就問題一大堆。」
說到悠遊卡退費經驗，曾先生一肚子氣，當初拿著斷掉的悠遊卡，到捷運站尋求幫助，不
能即時處理就算了，還要等7天，留下手機、電子信箱後，退費憑證還是用平信寄來，最
後還得再拿著這些東西，到捷運站才能退錢，最氣的是，這憑證郵資還得自己付，也沒事
先告知。
投訴者曾先生：「這個郵資竟然是我要付，我覺得這個很不合理，雖然那個只是1.5元到
3.5元小額費用。」
律師張祐齊：「郵資部分應該是企業經營者，它的必要開支部分，應該由企業經營者自行
吸收，不應該交由消費者加以負擔。」
律師出面替民眾討公道，認為悠遊卡退費機制有修正空間，因為不只過程繁瑣，現行規定
悠遊卡始用兩年內只退40，3年退80，使用5年才能全退100。
悠遊卡公司科長張志豪：「(退費)金額非常低的話，可以選擇這種帳號匯款的方式，但坦
白說，比較多的民眾不想要把他的銀行帳號告訴對方。」
另一起，悠遊卡退費糾紛發生在加值的時候，民眾萬隆站儲值200元，錢被機器吸走了，
卡卻還是沒加到錢，但捷運站一樣不能現場處裡。
悠遊卡公司科長：「很抱歉，因為這個東西他必須有個確認的機制，我們在所有的加值機
，都有監控的畫面，我們必須透過監控的畫面，來確認持卡人當初是不是如他所講的有加
值的動作。」
悠遊卡使用普及，功能也越來越強大，不只能撘車，超商消費，甚至去新兒童樂園玩也可
以用，要買都很方便，但遇到問題想退費，確得經過重重關卡，也難怪讓民眾反彈。
網址: http://ppt.cc/CS1C
備註:
太好退應該會造成資源浪費，不過講真的至少已經超過5﹑6張已經沒在使用，
也懶得拿去退費。

那以後都用賣斷就好了

斷掉的卡為何還能退四十？押金是要完好回收吧！

為了避免降低發行量，當然盡量不讓你退卡

消費者自己把卡片弄壞的還想要回押金=.=現在的人是怎麼回事自己弄壞東西要別人負責

押金制悠遊卡退卡規定有寫，人為損害或卡面異常2年內扣押金100，2～3年扣60 3～4年扣40 4～5年扣20 5年以上不扣使用名目是以押金抵償悠遊卡毀損費用詳見： http://ppt.cc/ChuY 備註第10點

現金加值在放鈔/投幣時, 先確認再放可減少爭議與困擾1.先確認螢幕上餘額與交易金額2.確認放鈔口燈號亮綠燈 / 聽聲確認投幣口開啟3.於"每次"置入後等候辨識3-1.若辨識後不接受(退鈔/退幣), 取回後回到1.3-2.辨識成功後, 一樣回到1.確認金額再進行後續.更正 2.最後加上 再進行放鈔/投幣

刁民提款卡壞掉 銀行還給你收100~200 退你40 算仁慈

刁+1 以後還是買斷好了XD

不看規定硬要 刁民無誤

以前在高捷上班時，一卡通賣斷制還是遇到很多刁民自己用壞然後在捷運站大小聲要求換新卡，賣斷還是有很多刁民在亂了，更何況是悠遊卡用壓租金的方式

使用悠遊卡有賺有賠 購買前請先詳閱公開說明書

(帶走菲特)

以後可能難買到押金式的悠遊卡了，捷運站慢慢在撤2合1機台了

其實應該要研擬一個免費換卡機制~至少讓用越多的人越爽~

辦信用聯名卡 後三碼模糊了，就會免費送你一張了，通常也不會要你寄回去，先聲明我是真的糊了

一開始壞了就是扣100，後來才改成現在這樣逐年遞減