作者:
EProlling (throw me a bone)
2015-05-07 01:17:29▕ 流通卡數/較上月 ▕ 消費金額/較上月 ▕ 儲值餘額/較上月
▕ (張) 增減比率▕ (千元) 增減比率▕ (千元) 增減比率
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悠遊卡 ▕ 41,734,750/ 1.05% ▕ 4,284,756/ 14.95% ▕ 4,418,670/ 0.06%
▕ ▕ ▕
一卡通 ▕ 4,809,135/ 3.74% ▕ 217,210/ 47.14% ▕ 369,476/ 3.38%
▕ ▕ ▕
愛金卡 ▕ 12,738,534/ 0.57% ▕ 494,192/ 1.52% ▕ 703,082/-1.19%
▕ ▕ ▕
遠鑫 ▕ 152,367/ 7.74% ▕ 2,263/ -7.22% ▕ 2,023/ 12.3%
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參考數據:
1. 四電子票證總和數據較上月增減百分比為:
卡數 1.18% ; 消費金額 14.53% ; 儲值餘額 0.12%
2. 四電子票證之消費金額比重依序為:
85.72% ; 4.35% ; 9.89% ; 0.05%
3. 三月份一卡通於高雄市的交通交易金額約為: 107百萬元
(公車,捷運,渡輪) (公車開始非免費)
comments:
悠遊卡: 我的一小步,是你們的一大步. 面對三隻小兵,失不了血.
一卡通: 受惠於公車收費和7-11到位,消費額一舉破2億.
儲值餘額成長率勢必減慢,但這樣比較健康.
沒有新活動和新通路,難再見如此大幅增長.
i-cash: 快速地發行了icash信用卡,富爸爸會給家樂福/家樂福超市的通路嗎?
黑皮go: 讓人想戳幾下,看是不是還會動?
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2015-05-07 21:10:00開通seven當然補,光是學生搭公車餘額不足,到處都有seven這點就大補了,以前高雄旗津要儲值得跑到渡船頭附近全家儲值,現在可到7-11就多了很多點了,7-11密度是一大補藥…
作者: tchuangtom (tchuang) 2015-05-09 18:13:00
小7感覺北部店一卡通不會進太多張,我在南部看是有擺出很多一卡通,但還是沒悠遊卡和icash多就是
作者:
EProlling (throw me a bone)
2015-05-09 23:39:00超商全通和差一家未通,對使用者"感覺"便利度差很多直到去年12月,高雄市內的交通消費額才降到五成以下目前還是接近五成,ipass還是很像高雄市交通卡所以我認為高市公車收費是很重要的刺激因素