104年09月 (張) (千元) (千元)
金融機構 流通卡數 當月消費金額 儲值總餘額
合庫銀 239,987 7 7,295
永豐銀 83,703 1,072 27,327
玉山銀 52,668 0 9,945
悠遊卡股份有限公司 45,451,732 4,573,149 4,698,938
一卡通票證股份有限公司 6,097,240 251,188 437,951
愛金卡股份有限公司 13,156,173 629,499 733,105
遠鑫電子票證股份有限公司 426,759 14,544 8,717
總計 65,508,262 5,469,459 5,923,278
104年10月 (張) (千元) (千元)
金融機構 流通卡數 當月消費金額 儲值總餘額
合庫銀 239,967 13 7,261
永豐銀 69,268 1,305 27,455
玉山銀 52,570 0 9,945
悠遊卡股份有限公司 46,148,425 4,944,734 4,733,389
一卡通票證股份有限公司 6,381,654 322,660 452,297
愛金卡股份有限公司 13,258,372 685,729 747,368
遠鑫電子票證股份有限公司 526,714 13,661 9,156
總計 66,676,970 5,968,102 5,986,871

有開通全聯就是有差

開通還不夠,還要有高回饋,大家才會轉用…

悠遊卡增加的還是比一卡通增加的多

當月消費金額悠遊增 8% 一卡通增 28%

用%數來比的話一卡通看起來增加很多，但事實上以消費金額來看一卡通不但沒拉進還被海放的更遠

考試3分變9分暴增200% 但還是被85分變90分屌打的概念?每張流通卡平均消費金額 悠遊卡是一卡通兩倍多一些

按這算度明年消費總額超車愛金卡應該有機會

悠遊卡 強!

悠遊卡靠著先進優勢,通路和聯名卡數量也最多,還有個北捷的用量,會贏不意外阿,會輸才真的有鬼吧

樓上搞不清楚從另一面來看 就示一卡通成長不夠強一卡通發卡量已經600萬張 但消費金額還是很低牽拖悠遊卡 不如自己要檢討又牽拖北捷 北捷都開放一卡通了高捷都還沒開放悠遊卡如果開放 那還得了北捷開放一卡通 成長幅度還這麼弱 沒戲唱了

接班人還真不少

不要亂扣帽子 市場是殘酷的沒有拿出好數據 就是危機又不是無限資金 慈善事業

北捷只開一個閘門欸,這樣能衝多少用量?要大家都擠在一個閘門進出站?悠遊卡先進優勢事實阿,誰才搞不清楚樓上這麼擔心一卡通,請問你有開始轉用一卡通了嗎?自己不用又酸別人不用,反正U粉都希望U獨大就好

一卡通最終目標有電子票證1/3市場就算成功了打倒悠遊卡是不可能 但悠遊卡現在要扳倒他也是天方夜譚2014以前沒小額都沒能把它滅了 更遑論現在?

悠遊卡現在的市佔率 只要維持現在就可根本沒有板倒一卡通的問題一卡通仍有固定的小眾市場台灣不可能只剩一卡 因為消費者有選擇 還有面子問題再怎麼差 大家都還有賴活U粉 不是我喜歡悠遊卡 而是以台灣的規模 只有一家有競爭可以擴展到世界 這是殘酷的悠遊卡 應該還有機會達到90%的市佔 其他10% 就由其他卡去分食悠遊卡等高捷通了 應該可以搶南部市場

擴展到世界？ 笑了

悠遊卡搶高雄市場，有可能但並非絕對，因為從高雄渡輪，打折優惠只有一卡通有，高雄市公車第三次免費也只有一卡通有，因此猜想高雄捷運很難給悠遊卡優惠，和北捷願意給一卡通優惠可能會完全相反除非明年7月要開通時，高捷也宣布比照一卡通優惠就另當別論

高捷給其它卡是否有優惠還不一定喔 而且到時開放的不會只有悠遊卡

高捷如果沒給優惠一定又會被某些人說喪權辱國了,但高捷又不是公營的為什麼一定要給所有卡優惠？日本多卡互通也沒再搞什麼優惠的

看優惠誰給的吧