作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-10-06 13:40:56多卡通影響悠遊卡公司營收 議員要求林向愷「拂袖而去
〔記者郭逸／台北報導〕多卡通開放後，原本「一卡獨大」的悠遊卡面臨其他電子票證的
挑戰。悠遊卡公司董事長林向愷今天在台北市議會交通委員會報告，提到「交通收入」每
年預估以4％下滑；市議員聞訊群起激憤，市議員徐弘庭形容貿然開放一卡通進入北捷是
「西安事變」，蠶食鯨吞悠遊卡的收益，林向愷應「拂袖而去」負責。
林向愷坦言，自己堅決反對貿然開放一卡通，多卡通雖立意良善，但要注意順序，例如去
年9月讓一卡通在北捷單一閘門開放使用，悠遊卡公司與高雄捷運公司談判閘門、加值機
建置費用就失去優勢，因為一卡通已經暢通北捷；他強調，市府政策定案，公司未來會持
續拓展小額消費管道，維持市占率並增加收入。
市議員戴錫欽也對林向愷說，專業未受重視，公司自評會有鉅額虧損，看不到未來，「難
道你都沒有責任嗎？」市議員王欣儀也提到，林向愷在決策過程中要以專業據理力爭，拱
手讓利莫非是柯文哲控制悠遊卡公司全面民營化的前哨站嗎？
林向愷強調，台灣陷入「越開放越好」的窘境，他在開會過程中都有堅持己見，反對貿然
開放一卡通及其他電子票證；另外，以他的專業而言，悠遊卡有公益性質，他不贊成徹底
民營化。
自由電子報
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1847867
台灣通:^_^
聽說北捷多卡通的預算2012就拿了喔
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mh1996 (H.P.J)
2016-10-06 13:44:00票證公司和捷運公司到底有什麼關係
台北市議員有種做出停用其他卡的決議啊 不過你們沒那種東西就是徐這麼愛老東家應該主動發起才是
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szqecs (szqecs)
2016-10-06 16:39:00沒辦法誰叫多卡政策那麼晚實施，養出一堆米蟲
有完沒完一直吵這些…很多地方公車多卡通很久了．也很少在吵這些．捷運就吵不停…悠遊卡繼續拒用xdicash希望快通北捷
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sam613 (Hikaru)
2016-10-06 19:22:00拂袖而去是這麼用的嗎?
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gctseng (提姆)
2016-10-06 19:37:00徐弘庭的國文老師會拂袖而去
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qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-10-06 20:30:00悠遊卡都是這種豬隊友
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2016-10-07 01:50:00
當初帶種一點就只開公務門啊
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sdiaa (桂綸鎂)
2016-10-07 17:25:00ICASH在家樂福結帳超慢的... 在公車捷運一樣速度就完蛋了
icash搭高捷實測不慢~約莫慢一卡通一秒~尚可接受 XDDDD
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luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-10-07 22:24:00消費會比乘車慢沒錯
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Sheng98 (賤狗的窩)
2016-10-07 23:02:00消費那機器還要判讀卡片 (家樂福沒用過, 7-11 要判讀是iCash 2.0 or 一卡通...)
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2016-10-08 01:38:00家樂福 ICASH是獨立一台感應機還慢 所以感到憂心~
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lirick42 (卡賓depon)
2016-10-08 02:23:00統一的 NEC 多卡通機器因為是憑證式的技術(軟體)所以沒有辦法比硬體的 SAM金鑰卡 還要快
我每次去康是美刷icash小姐都會說先幫你累積點數．第二道才會有扣款程序pos似乎要按二次．除了7-11應該都是要二道程序吧
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moonmu (Mu)
2016-10-08 13:01:00多卡通不就是悠遊卡公司自己申請的
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horusli (horusli)
2016-10-08 13:27:00多卡通是台北捷運公司去申請的，悠遊卡是票證公司
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2016-10-09 21:31:00對了... 多卡通機器除了統一的，黑色機器的多卡通悠遊卡公司還反過來跟一卡通要錢...雖然全聯的好像也是
捷運漲價營收自然就增加了呀…這麼簡單也不會西安事變？
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pz5202 (tata)
2016-10-14 18:53:00不思進取，還想靠獨佔事業賺錢............
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Amontillako (俺ã¯æ€’ã£ãŸãž!フリーザ!)
2016-10-26 02:41:00姓林的再演就不像嘍悠遊卡引狼入室怪不得別人，姓林的根本功成身退一卡通南部泛綠勢力計劃成功