http://www.cna.com.tw/news/aloc/201711150204-1.aspx
悠遊卡一卡通之爭有解 擬採實際使用率
（中央社記者游凱翔台北15日電）悠遊卡、一卡通之爭有解，悠遊卡公司董事長林向愷今
天表示，交通部協調後，原以「市占率」為計算方式、約2000萬元在高捷加值建置費用，
擬改採「實際使用率」，金額約900萬元。
高雄輕軌只限一卡通、遠鑫卡（Happy cash）使用，不接受悠遊卡跟愛金卡（iCash）。
悠遊卡公司認為，高捷以悠遊卡必須先支付不合理2000萬元高捷加值建置費用作為進入輕
軌的條件，非常不合理；高捷則表示，悠遊卡公司未給付相關費用，所以不能在輕軌使用
悠遊卡。
林向愷下午出席「台灣大哥大悠遊聯名卡」上市記者會前受訪表示，交通部路政司上週協
調後有三點協議。
設備分攤上應以「實際使用率」作為談判基礎；希望高捷不應在未完成談判前阻礙悠遊卡
在高雄輕軌使用；分攤方式主張公平合理，而不是刻意要占哪家公司便宜。
林向愷解釋，原本新台幣2000萬元的計算方式來自悠遊卡78.8%市占率，但應以悠遊卡在
高捷平均20%的實際使用率來計算，加上開通費等相關費用大概900萬元，是可接受的範圍
，每年也會與高雄檢討，若使用率超過20%，將採動態調整補足相關費用，「這是很公平
的」。
他也說，當時行政院長賴清德出面溝通時是希望一個月內可以完成，目前技術、系統面都
已經準備完成，一旦雙方談妥，悠遊卡就可立即在高雄輕軌使用，這也是多卡競爭、開放
的意旨，希望給持卡人更多選擇、更好的服務，悠遊卡公司對這塊是有信心的。1061115

悠遊卡：你們高雄加個值也要花錢，我在台北什麼都不用花，大家都乖乖聽話配合，讓你能加值我悠遊卡是給你面子，還想跟我收錢？乖乖配合啦，要不然給你難看

是呀 少了這2000萬叫UU卡拿什麼面子過生活 比起旅客權益當然是面子重要 f大您說是不是呀www

是多卡機是還是單獨自家卡的裝置 這有差

OK 萊爾富 中油 國光自動售票機的電子票證機也是悠遊卡的

沒有其他都是悠遊卡公司的 只有全家吧 家樂福跟美廉社一卡通都沒有用到悠遊卡的機器 甚至其他很多小額通路像是迷克夏等等 一卡通機器都是自己的

有人就不知道事實咩 中央八成!

北捷多卡通設備，沒花錢還敢要其他票證均分建置費，無言

臺灣通：我要繳錢，咦？資格不符？

高捷目前就是, 來喔...你要進來要繳8成, 不繳不給你進入喔反觀北捷, 來喔...你要進來要均分喔, 不繳不給你進入喔...誰厚道? 誰呷人夠夠? 自己判斷吧...7

這位小登能 是使用率低的悠遊卡要去高雄輕軌你是不是搞錯了什麼??? 是誰給誰進去都不知道 lol

均分要看小找大還是大找小,小公司想切入市場還想佔便宜?XD退一步說,大給小均分已經算很厚道了,不給你連進入機會都沒

使用率落差極大下,均分有"公平合理"嗎?悠遊卡當初在跟北捷談時怎不大聲主張使用"公平合理"的實際使用率分攤?

動態標準真的蠻有趣的 怎麼不學北捷均分呢^^ 阿對了就是想要敲潘仔 看能不能敲越多越好

平常愛講悠遊卡使用高滲透高的 談到花錢就不敢用這比例XD動態標準也真有趣

年年檢討 會比一次性費用便宜?相關費用要怎麼計算?

因為年底到了 開始進入花經費的時間

乾脆高捷自己出加值機的錢，年年調高使用費好了

就一個從一次買斷變成年年續約訂閱服務的概念從加值機費用玩對方倒楣的還是一卡通因為全台灣多卡通小額消費只有小七的設備是自己的，其他都是悠遊卡公司的。

那北捷該不該年年檢討?憑甚麼用平分?

林董事長這篇又再次說謊了，已經被立刻反駁，林姓董事長說謊已經不是第一次，而且是每次都說謊，上次把沒付錢說成是林董「成功砍價」，最後紙包不住火。林董既上次說謊被立刻反駁，這次說謊還是立刻被反駁，至於這次林董說的謊話要怎麼圓回來，就繼續看下去……。

靠悠遊卡出2000萬，才能活，真可憐

樓上去查一查台北的設機器市都悠遊卡出嗎? 可憐

臺北捷運悠遊卡不用出錢就能通，還反過來租設備給市府停車場使用，真的有夠爽難怪以為來高雄買東西不用付錢

要是有間網咖自己出儲值卡 市占0.01% 是不是要進入高捷只需要負擔0.01%^^ 某些特定粉絲真的很好笑全國"動態"市占當基準真不知道哪個天才想出來喔對了 推文吵到機台是不是悠遊卡出錢了 高雄機台都沒拿過補助就是了????? 某些粉絲真的加油好嗎

嗯…那要不要解釋一下，北捷拿補助那麼久才開通是不是有什麼技術上的問題？

北捷條件很簡單啊 高捷也同時開通 偏偏高捷就愛拖咩你應該要問高捷怎麼不快點建好吧^^還是你覺得北捷領補助建就一定要無條件開通 然後高捷就可以直接裝死 永遠只讓一卡通壟斷就好

拿完補助再談開通條件 這才是最好笑的 開通條件是拿補助的人決定

還是你覺得北捷領補助建就一定要無條件開通 然後高捷就可以直接裝死 永遠只讓一卡通壟斷就好

政府補助沒有誰覺得問題 當年馬政府交通部亦覺得不妥沒在領補助前發現問題那是誰的問題？以後領補助都來個領完再加但書那還得了

就別顧左右言它了 我已經問你是不是高捷不用互通也ok

全台灣領完再由領補助單位決定開通條件你回答我是不是無所謂都讓你講 高捷不申請補助你告訴我違法中華民國哪一條法規 請按照法規來你覺得違反公平交易法 請依照相關行政法規訴訟對高捷提告 不是用領完補助再決定開啟條件 更何況當初多卡通設備連台灣通都不給通 這又是怕一卡通壟斷嗎？多卡通可沒限制必須開通哪種卡片哦你怕一卡通壟斷 那為何其他卡不開放？

領補助後的設備要怎麼用如何用何時用本來就歸擁有者你領政府節能補助買家電難道政府就不能用舊的家電?還是中央有繼續補助後續維護使用費?????XDDDDD 對對對 高捷不申請裝死ok 要就去打行政訴訟這就是粉絲最公平最正義的地方^^ 就算告贏也能拖幾年

對啊 蚊子館都解套了 補助完何時開啟拿錢的說了算

設備是誰的誰在管理維護 就是誰去決定怎麼用 你不懂?你那邊的世界難道領補助的東西都是讓別人決定怎麼用?

本文應該要鎖了，並且提醒板主，板規真的該修了，現行板規已經不適用，前面有些人的發言已經該罰甚至給水桶都不為過了

真不該補助，拿人民錢，用還要看他臉色

領補助後的設備如何用就該歸擁有者？？？？？？笑話

某j真的是尼董語錄應該有熟背? XD

笑話? 那你買車買家電領政府補助怎麼用歸誰管????

不合自己立場就要桶 iPass版無誤

買家電政府補助就是補助節能家電阿該不會你買了變頻冷氣 然後又自己改裝成不省電的定頻北捷領了多卡通的補助 但不開放多卡通 國小生都覺得不合理吧悠遊卡老大心態不是一天兩天的事了 護航的也很神奇^^

補助節能家電然後繼續用舊的^^你不知道一堆人都這樣?還護航很神奇勒 到底誰在護航 連補助的東西該歸誰管都能提出一個不知道生活在哪個世界的想法 加油好嗎^^

本來就是看補助的目的啊…總不會你買不節能的冷氣可以申請補助吧？

你要繼續用舊的家電是你家的事政府的補助 是補助你買新的家電難不成你可以買新家電領補助之後退貨？

補助但沒使用時，交通部有考慮和北捷要回補助另外有趣的是，多卡通政策在公車台鐵都沒問題，遇到北捷問題就一堆而且補助是主動去申請的，結果申請還不做，不是a全民的錢補貼他閘門建置費用？

我要講的只有一點 補助買的東西 怎麼用如何用何時用本來就在擁有者身上 不是補助者^^偏偏某方卡粉生出了不知道哪個世界跑出來的理論 變成別人可以決定擁有者該怎麼用 還能講得很開心XDDDD

對民眾可能是，對公司，對不起，公事公辦https://i.imgur.com/iRChAbQ.jpg你用不到，就退回補助，就這麼簡單

別扯什麼節能補助 直接看法規公路公共運輸多卡通電子票證整合補助作業要點就有載明受補助裝置之電子票證設備，應依計畫申請功能維持正常運作 並至少提供服務五年。光這條就夠打你臉什麼要不要開啟是拿錢說了算

註明無條件開通了嗎??註明開通時間了嗎???打臉???還差的遠勒用你的口吻來說交通部覺得被騙補助

那請問 有寫什麼開通的附加條件嗎??????????????????

那就依約去告阿XDDD 笑死上面是誰說不爽就去打訴訟

哈哈不爽? 某些人連補助的設備該歸誰來管來用都不知單純就是講講道理 剛好戳到一些整天講歪理的人吧^^

本文是否可以鎖了呢？另外，有些人的言論，已經有觸及板規，請板主盡快處理

北捷可以領補助又不開放臺灣通、一卡通，高捷不可以領補助又不開放悠遊卡，蠻好笑的理論

高捷不去申請補助,整天只會拿北捷領補助說嘴

高捷本來就可以不領 北捷也可以不領 有人拿刀拿槍逼嗎？