作者:
ASUS (hi)
2018-01-06 06:37:12※ 引述《lidongyun (Dong)》之銘言:
: 標題: [新聞] 一卡通電支業務 年中上線
: 時間: Fri Jan 5 12:36:37 2018
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: → visa9527: 關鍵是能不能自己用 NFC 把儲值金額寫進卡片裡面 01/05 15:27
: → visa9527: 還是得要透過儲值機感應時才能把金額寫進卡片 01/05 15:27
一卡通和iPass Pay,兩支付帳戶餘額不共用,
如要移轉餘額,必須要至小額付費商家過卡加值。
: → visa9527: 如果一定要透過機器寫,最好不要設計成卡片擺到加值機上 01/05 15:29
: → visa9527: 進行某些操作後寫入,最好跟聯名卡一樣過閘自動加值 01/05 15:29
: → visa9527: 比如我在線上從電支帳戶轉1000元到我綁定的其中一張卡 01/05 15:29
: → visa9527: 雖然當場不會寫進卡片,但我下次搭捷運就自動加值進去 01/05 15:30
目前的捷運閘門皆為離線交易,
閘門並無法即時確認iPass Pay帳戶餘額是否足夠,
因此無法於過捷運閘門時立即加值。
而信用聯名卡因有信用額度擔保,
才可於過閘時先儲值再事後追認交易有效性。
此外,
如要於超商小額消費順便轉置兩帳戶餘額,
必須要等到當筆小額付費餘額不足,
或主動告知店員於收銀機上按下加值鍵,
才會觸發餘額轉置機能。
作者:
ASUS (hi)
2018-01-06 13:06:00卡片的錢可以轉到電支帳戶,前提是卡要記名,之後拿卡到商店人工過卡後才可移轉,且無法於過捷運閘門時進行。
作者:
horusli (horusli)
2018-01-06 13:51:001.聯名卡都有記名 2.超商收銀、ibon都能讀一卡通,有錢卡也是走靠卡回饋模式,這模式是可行的。開放後有需要的人自然會這樣做
作者:
waynedd (加西莫多)
2018-01-06 21:51:00假設捷運閘門是離線不能加值,最土法煉鋼的情況,去捷運加值機過卡不就好了?
嗨你好,捷運閘門如果非連線,請問如何做到停用卡不給過呢?要麻煩您自己回一篇說明一下喔此外,如果要兩個版都複製貼上一篇廢文,你直接轉載不就好了嗎?在那邊洗文章數真是難看
作者:
kcl0801 (kcl)
2018-01-06 22:29:00雖然離線 但還是會定時連線傳資料阿 總之一定有方法轉置餘額要連線其實也沒什麼 超商多媒體機最簡單 甚至線上開放配合感應讀卡機轉置也很方便
停用卡不給過是用黑名單功能吧!每日更新都有為數不少的黑名單資料在跑。捷運,臺鐵高鐵閘門確實都是離線交易,只是網路掛著定時更新。公車則是回場站或有連網路才能更新
作者:
kcl0801 (kcl)
2018-01-06 22:41:00而且公車也不能自動加值 認有沒有餘額最準 即使刷到負數銀行也不笨 總是有方法跟你討債的
其實我認為可以參考debit卡圈存的方式搞,自助加油站很順
呃,你一定沒用過一卡通跟icash過北捷閘門這兩家都是停卡馬上生效的唷~~~
作者: gnr1213 (jasper) 2018-01-07 10:36:00
目前台灣的交通匝門確實都是離線,就變成看發卡機構願不願意承擔要不到錢的風險,信用卡,debit card,或許可以承擔,預先儲值的卡片,如果是沒記名的卡片就不知道可以跟誰討錢了。以目前的電子票證應該只能負數到一定金額吧?
作者:
waynedd (加西莫多)
2018-01-07 11:07:00其實一卡通同時有實體卡與電子支付帳戶後.在運輸支付上最差的情況就跟現在一樣.但悠遊數位付則完全無法使用在運輸支付上.若將來交通運具之讀卡機升級後讓優游數位付可以使用..這也代表一卡通的電支與電證是可以即時轉換的..
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2018-01-07 22:01:00黑名單只要背過卡一次後,就會寫死卡片整張廢掉所以不會有黑名單不夠的問題
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-01-08 06:51:00寶錄牌驗票機開機時會顯示各卡的黑名單數量
沒耶,人家是線上交易所以沒有什麼名單長短問題阿就不知道為什麼一直有人說 北捷台鐵非UU也是離線然後icash常卡閘門也只是因為server回應太慢北捷的新讀卡機倒是扛了不少怨恨值 這樣
那就是離線交易,一卡通悠遊卡網站的Debit卡頁面都有提到,線上交易也做不到交通閘門這種速度黑名單要定期下載更新才是正解