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作者: tananadishow (賴皮) 看板: PublicBike
標題: [新聞] 悠遊卡無法租C-Bike 高捷籲付設備修改費
時間: Thu Jul 5 23:41:43 2018
悠遊卡無法租C-Bike 高捷籲付設備修改費
2018-07-01 20:20聯合報 記者蔡孟妤╱即時報導
高雄市公共腳踏車C-bike即將開放多卡通租借，其中i-cash、Happy Cash同意負擔250萬
元設備修改費，近期可陸續上線。但悠遊卡評估成本效益不佳，表示還在跟高捷公司議價
；高捷公司則呼籲悠遊卡公司付費，否認金額有「討論空間」。
悠遊卡公司曾因高雄捷運加值機建置費用，與高捷公司喬不攏，一度無法使用高捷加值機
，直到今年初才談妥；目前悠遊卡在高捷全線機器加值系統，已建置並測試完成，預估將
於暑假上線。不過如今又因C-bike，再與高捷公司出現歧見。
高捷公司表示，高雄市政府建置的C-Bike，是全國第一個「都會網絡型」公共腳踏車租賃
系統，目前每日使用達1萬5000人次以上，除了方便高雄民眾使用，也是許多外地遊客來
高雄深度旅遊常用的交通工具，但目前僅能用一卡通租借。
為了方便更多民眾使用C-Bike，高捷公司表示，即將開放各家票證公司加入，讓高雄市的
大眾運輸系統，除了捷運、公車外，連公共腳踏車也能夠達到多卡通。
因此，高捷公司與票證業者協商，希望各業者負擔等額的設備修改費250萬元（未稅），
其中i-cash、Happy Cash已同意，近期可陸續上線，但悠遊卡至今未同意。
針對悠遊卡部分，高捷公司今表示，基於雙方先前協議，高捷公司已完成相關設備修改，
等悠遊卡公司給付設備修改費，即可立即開通，但否認金額還有討論空間。
「C-bike多卡通只差臨門一腳」，高捷公司今呼籲悠遊卡公司，儘速依合約與雙方協議完
成後續程序，讓悠遊卡於今年暑假可在C-bike開通，方便更多遊客租借。
不過悠遊卡公司表示，C-Bike原要求900萬元系統更新費，後雖降為250萬元，公司評估成
本效益不佳，但為了服務卡友，目前仍與高捷公司議價中。
悠遊卡每次都完這招，繼加值機、輕軌後，這已經第三次了
作者:
gensty (戒)
2018-07-06 01:36:00CBIKE真的效益不大啊
作者:
Shauter ( )
2018-07-06 02:34:00效益不大那就不要進攻啊 想拿又不願意花身為消費者還要去替廠商想 XD
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-07-06 03:53:00又是只有悠遊卡有問題 真的是沒救了做什麼都想偷吃步吃人豆腐
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2018-07-06 11:21:00沒人會為了去高雄要騎 C-BIKE 還特別去弄一張一卡通
作者:
prussian (prussian)
2018-07-06 12:13:00都會網絡型公共腳踏車租賃 是什麼東東
一個努力談去擴展使用通路．一個認為什麼都本來就該提供…
作者:
LoveBeam (LoveBeam)
2018-07-06 17:21:00YouBike還不能用Happy Cash耶，高雄的Cbike竟然可以
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2018-07-06 21:58:00就說高雄是花錢能解決問題 而雙北是要花錢也沒辦法解決
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-06 23:04:00這間公司消費額越來越少都是自找的
作者:
kcl0801 (kcl)
2018-07-07 00:09:00保守一點 每個月還有1500萬的消費額是靠JCB幫忙灑幣撐的加上有些店還是只收悠遊卡(如85度C)
要考慮把悠遊聯名卡都剪掉才甘心吧gogo卡如果是悠遊卡，可以剪掉換icash的
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-07-07 07:09:00悠遊卡真的嘴臉難看
作者:
ctrlFn1 (哈哈哈)
2018-07-09 02:48:00C-bike重新設計吧，它那個中柱真的...
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2018-07-09 14:51:00CityBike不是很多站點都設1對4租借機了嗎 很方便了啊
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-07-09 16:25:00250萬有很貴嗎tbike應該是自行車系統裡面最優秀的
T-bike真的不錯 但現在站點還是幾乎都在舊市區連永康的站點也都很少
作者:
garrson (asdf)
2018-07-15 09:15:00900萬變250...噗哧
這種該兩公司談判的事情這樣放風聲操控輿論真的很不可取