https://wantrich.chinatimes.com/news/20211222900063-420101
黃琮淵／台北報導
2021年12月22日 週三 上午4:10·2 分鐘 (閱讀時間)
零售雙雄之戰燒向電子支付，全聯福利中心轉投資「全支付」，昨日與全家便利商店轉投
資「全盈支付」宣布通路共享後，據透露，全聯正積極接洽遠東集團，計畫收購旗下遠鑫
電子票證（有錢卡），倘若交易完成，不只全聯福利卡能搭捷運、公車，全聯、全家及遠
東三強結盟，勢必對統一超造成更大壓力。
後發品牌結盟 創電支先例
看準電子支付發展，全聯、全家分別以全支付及全盈支付跨足電支領域，目前都在申請營
業執照階段，不過因屬後發品牌，昨日宣布策略結盟，將開放通路共享，全支付用戶未來
可到全盈通路消費，全盈支付用戶亦同，以合作代替競爭作法，也創下電支先例。
全聯除與全家在通路互通，也將目光望向交通票證。國內目前共有4張交通票證，分別為
悠遊卡、一卡通、愛金卡（iCash）及有錢卡，前兩者從交通起家、分屬北高市府，愛金
卡、有錢卡則分別為統一超、遠東集團所有。
遠東集團原本以有錢卡切入交通票證，意欲與統一超iCash互別苗頭，不過遠東集團旗下
零售據點不如統一超多，拓展上較為吃力，再加上遠東近年策略轉彎，改以第三方支付
HAPPYGO Pay為發展方向，都讓遠鑫角色很尷尬，近年持續有要收掉或出售的傳聞。
實體福利卡 功能將比肩iCash
另一方面，全聯與遠鑫已有合作基礎，目前全聯所使用的多元支付讀卡機，就是由遠鑫負
責建置。而全聯在進軍電子支付、遞出申請全支付同時，內部就在評估收購遠鑫，以補足
交通票證功能，藉此與統一超分庭抗禮。
電支業者表示，若全聯收購遠鑫，全聯發行的實體福利卡，就可進入交通場域，要搭捷運
或公車，統統不成問題；此外，福利卡也能有儲值功能，不只在全聯，甚至在全家及其他
零售通路都可用，功能大幅躍進。
電支業者分析，全聯透過多方結盟，像是與全家通路共享，「雙全」通路數超過5千家、
將令統一超芒刺在背；若能收購遠鑫，先不討論與遠東有無進一步合作空間，至少「
iCash有的功能我也有」，不只立足點相同，也有機會讓業績墊底的有錢卡起死回生。