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　　臺灣從2018年起開始有了第一條鐵道自行車，能在舊山線的軌道上頭騎自行車，是資
深鐵道迷子台的夢想。去年暑假安排了韓國釜山之旅，無意發現距離釜山不遠的金海市也
有洛東江鐵道自行車（不小心在kkday上逛到的），二話不說馬上排入行程！
　　試過一次的子台欲罷不能，直說洛東江鐵道自行車的距離太短，想要再去別的地方體
驗。於是上網查詢法國鐵道自行車（Vélorails de France，官網）後，發現竟然多達31
條路線！而且還在持續增加中。因此暑假返法行程決定就去離馬賽最近的聖伯姆鐵道自行
車（Vélorail de la Sainte-Baume）了！
　　聖伯姆鐵道自行車比較麻煩的是需要事先電話預約（請撥+33 06.33.81.50.87），無
法上網預約，如果不諳法文的朋友可以用英文試試，因為到了現場發現也有德國人，或許
可以用簡單的英文對話溝通。除此之外，夏天由於遊客人數較多，比較能夠成行，也就是
說當天如果遊客人數太少就暫不開放；反之，如果人數太多或當天有包場活動也沒有開放
。電話中告知你希望前往的日期後，站務人員會請你在特定的時間前30分鐘抵達，由於無
法預測時段，因此最好是一整天的行程都先空下來。
　　每臺自行車有兩個踏板，包括後頭的乘客一共有5個座位（嬰幼兒也算一個人），乘
客人數最少2人，最多5人。票價以車為單位計算，每車30歐元。至於貴不貴就因人而異了
。當天我們一共五個人，JY和JY大哥負責騎，子台、JY大哥的兒子David和我坐後面，平
均一個人不到臺幣200元，算是相當划算。
　　聖伯姆鐵道自行車的位置在瓦爾省的一個叫做「普爾西厄（Pourcieux）」、人口不
到2000人的小城鎮，雖然位於瓦爾省，不過卻是在最西端，反而離隆河河口省比較近，因
此普羅旺斯艾克斯和馬賽只需不到1小時的車程。普爾西厄位於歐黑里昂山（Mont
Aurelien）的山腳下的平原，廣植葡萄樹，屬普羅旺斯丘（Côtes-de-Provence）聖維克
多（Sainte-Victoire）產區的葡萄酒。普爾西厄市區內就有三間酒廠，騎完鐵道自行車
還有力氣的話，可以到酒廠暢飲一番！
　　起點位置在普爾西厄火車站（Gare de Poucieux），終點在鄰村聖馬克西曼（
Saint-Maximin-la-Sainte-Baume）的普爾西厄－聖馬克西曼（Pourcieux-Saint-Maximin
）。想當然爾，曾有火車開經普爾西厄，但因使用度不高而廢站，於是將這條閒置不用的
鐵軌作為招徠觀光客的鐵道自行車，既可以省下拆除鐵軌的費用，還能賺取觀光財，一舉
兩得。
　　重度歷史控的我為大家查了一下這條鐵軌為「卡爾努萊－加爾達納線（Ligne de
Carnoules à Gardanne）」，為連接卡爾努萊（Carnoules，瓦爾省）與加爾達納（
Gardanne，隆河河口省）的單軌鐵道，全長79公里，1880年全線開通，一世紀後的1987年
，聖馬克西曼站（Gare de Saint-Maximin）關閉，全線停駛。
　　卡爾努萊－加爾達納線的最高點位於普爾西厄與聖馬克西曼之間，穿過長180公尺的
聖皮隆隧道（Tunnel de Saint-Pilon）之後，是海拔185.83公尺的最高點，因此自鐵道
自行車自普爾西厄站出發後是一路緩升，過隧道後開始陡降，這條路線的地勢讓回程較去
程艱難許多，因此最好帶足水和乾糧，在抵達折返站後請好好休息，因為回程是個硬仗。
　　請於預定時間前30分鐘抵達普爾西厄站（Gare Vélorail de Départ de Pourcieux
），在售票處買票之後等待工作人員唱名。是的，工作人員會一一唱名，通常是「某某某
家庭」，唱名順序依訂位順序決定，而非買票時間決定。全部的人就坐之後，工作人員會
花5分鐘的時間說明安全事項和路況，其中有兩處與一般道路交錯的平交道（Passage à
niveau，分別是28號和29號平交道），請依工作人員的指示過馬路。除此之外，工作人
員也會詳細的解說鐵道自行車煞車的方式，且需與前後車保持適當距離以避免碰撞等等安
全事項。當然，全部都是法文解說，在法國就要習慣。
　　聖伯姆鐵道自行車全長15公里（單程7.5公里，必須折返回到起點），所需時間約95
分鐘（去程約40分鐘，回程約55分鐘）。經過2座函洞、9座高架橋、2處平交道及1座隧道
。
　　聖伯姆的鐵道自行車共有5個座位，兩個踏板在前排，中間另有一個座位，子台因年
紀較小所以需繫上安全帶，但他很堅持要坐在前座。一開始是緩緩的上坡，對JY和大伯來
說並不是件難事，他們還開玩笑說要讓後面那臺車「看不到車尾燈」，所以使盡全力踩踏
板。沒多久我們見到了隧道，心想還真容易呢！過了隧過之後的下坡真的不是普通的陡，
前面的幾臺我想應該完全沒拉手煞車，因為完全沒有見到人影！我們一路以極的速度下衝
，子台不怕還展開雙臂迎風大叫。
　　抵達折返站（Gare Vélorail de Retournement de Saint Maximin）後，所有乘客
必須下車，工作人員則忙著把鐵道自行車一一掉頭。子台一下車馬上用手輕撫軌道，這小
子一見到軌道就好像見到知己，不是沿著鐵軌不斷的走，就是一言不發盯著軌道，許久，
才告訴我他的觀察：「媽，這是標準軌（Voie normale）」。子台指的是軌距（É
cartement），標準軌為1435公厘。該怎麼說呢？這孩子對鐵道的認知，真的比一般人都
深，而且還執著許多，他蹲在最愛的分岔路前，要求我幫他拍一張「合照」，並露出和好
朋友一起拍照時的微笑，無限滿足。
　　回程，真是出乎意料的折磨人。
　　首先車手換成我和JY姪子，我騎不到10分鐘就快不行了，JY看不下去叫我到後座「納
涼」，兩個男生騎得很吃力，大伯只好跳下去推車，弄得三個男生滿頭大汗，幾乎力氣用
盡，彷彿經過了一世紀之久，見到隧道時我們全車的人都歡呼了起來！奉勸各位如果真的
要來，請找體力極佳的朋友一同前往，不然可以多花10歐元換成電動車（還滿多人騎電動
車的，大半都是爸媽帶小孩的家庭），不然騎不回來就搞笑了。
　　聖伯姆鐵道自行車沿途展望良好，北邊的平原有如一片綠色地毯平鋪歐黑里昂山山腳
下，除此之外並無任何特別之處。不過話雖如此，這趟「自行車之旅」倒是帶給我們全家
難忘的經驗，明明一點力氣都沒用到的子台，返家路上一上車馬上睡死，其他三個男生一
直說好累好累，差點沒力，但一個比一個笑得還大聲，大伯一直說幸好他幫忙推車，不然
大家都回不去了，JY也誇口說他的體力最好，去回程都是他騎的。只見三位男生一直聊「
當年勇」的話題，唯一一位女士差點沒笑死在車上。
　　喜歡親近鐵道、追求刺激的朋友，如果剛好在馬賽這一帶，可以來試試聖伯姆鐵道自
行車！
資訊：
開放時間：1月11日～2月28日：13：00；3月1日～3月31日：10：30和13：30；4月1日～
10月31日：9：30、13：00、15：30。
行駛距離：來回共15公里。
所需時間：2小時（包含解說時間，請於預訂出發時間前30分鐘抵達）
預定電話：06 33 81 50 87
車站地址：Vélorail Sainte-Baume, 83470 Pourcieux, France
其他注意事項：不可攜帶寵物、（無論是否佔位）嬰幼兒皆算一人、站內有廁所，折返點
無（最好出發前上個廁所）。